Tüm Aktiviteler

Neyin listesi hocam bu? Ekleme: Buldum buldum. Araştırayım bir.

sosyal medyada bir isim listesi dolaşıyor.

Ermenistan sınırı açılmışta haberimiz mi yok. https://x.com/ArMaghak/status/2120156477759398057?a=KaSuO4jWf0T181bnrEw&s=19

başka markayı bilmem de ford da orjin kapak başka marka kapta iyi sonuç vermiyor

junior tesla zaten o

Fi tarihinde saat ekranlarını boyatırlardı var mı hatırlıyan?

Kia’da da var bu. Kendi haritasıyla rota oluşturup haritada önerilen yada işaretlediğin şarj istasyonlarına yaklaşınca otomatik hazırlık yapıyor. Yada istediğin zaman manuel başlatabiliyorsun. Sıcaklık uygun ise burada normal yazıyor. Uygun değil ise başlat yazıyor.

Şase kablolarını kontrol edebilirsin referans değiştiyse. Coşku abinin dediği gibi siyah Baltech doğruyu gösteriyor değiştirip kullanabilirsin.

Uzun yolda göstergede N ye kadar düşmesi normaldir , yaz ayında değilseniz N başlarına kadar düşüş normal zaten fan açtığında düşüşü görebilirsiniz sabit bir şekilde kalmıyor gösterge. Sabit 90 derecede kalsın gibi bir durum yok bu araçlarda ısı neyse onu gösteriyor. Onun haricinde şase kablolarını kontrol edebilirsiniz eğer gevşekse yanlış gösterebiliyor. Kaputtan gövdeye bağlanan şase kablosu kaput aç kapat yaptıkça gevşiyor ona bakabilirsiniz. Ama anlattığınız durum gayet normal olması gerektiği yer orası.

Burada bir sorun yok mu sizce, petekten bahsettiğim su sesinden dolayı sanki orada büyük bir hava kesesi kalmış da ben suyu tamamlayınca artan basınçtan havayı depoya basıp taşırıyormuş gibi bir düşüncem var, mantığa sığıp sığmadığını bilmiyorum. MIN çizgisine kadar taşırıp öylece aylarca kalması saçma geliyor. Araba günlerce çalışmıyorken depo niye kendi kendine ağzına kadar doluyor çözemiyorum. Orijinal depo bulamayınca Mita marka almıştım depoyu, orijinal kapakla sorun olmayacağı söylenmişti. Etkisi var mı acaba. Kapağı tekrar mı değişeyim.

Elimdeki güncel yaz tatil verimi, Jimmy ise fabrika verisini kullandım. İ20 ile kıyaslarsam çok daha uçuk rakam çıkarda , o araba tasnif dışı. Sadece yalnız ve 80 90 km hızlarla sürüyorum. Bir yaz tatili yolculuğu yapmadım. Ama önümüzdeki Hafta Zeytinyağı Bursa turu için İ20 ile gideceğim. Bakalım 5 kişi kaç yakacak.

Aracın motor kısmı aldığımda ilk olarak 1. Fotoğraftaki gibiydi. Daha sonrasında gerek olmamasına rağmen yaşından dolayı direksiyon hidrolik bidonunu değiştirdim böylece hem görüntü hem direksiyon bir nebze daha yumuşadı sıfırlanmış oldu. Genleşme kabı, direksiyon hidrolik bidonu, MAF sensörü, ısı kalkanı, bobin vs gibi parçalar değişti onları mekanik parçaları değiştirdiğim kısımda ekleyeceğim. Direksiyon hidrolik bidonun içinde filtre var diye biliyorum temizlemek pek mümkün değil zaten 27 yıllık parça görevini yapmıştır mantığıyla çoğu parçayı yeniledim. İlk işim 1. fotoğrafta görünen bezle sarılmış şarj kablosunu orijinal haline çevirmek oldu ve süreç bu şekilde devam etti. En son hali mavi antifirizli hali. Araç hep antfrizle kullanılmış ama artık bazı parçalar eskidiği için tortu kararma vs oluşabiliyor örneğin radyatörü fabrika montaj radyatörüydü ben değiştirdim, kalorifer peteği orijinal, boruların birkaçı yine orijinal borulardı hatta geri dönüş borusu halen orijinal Motorcraft onu değiştirmedim bir sıkıntısı olmadığı ve çok basınç altında kalmadığı için ancak diğer tüm boruları ve kelepçeleri değiştirdim. Devirdaimle temizlik yaparak su sistemini temizledim. Sonuç olarak aşşağıdaki temizliği yakalamış olduk uzun süredir bu şekilde. Elimden geldiğince su sistemini ve motor içini düzenlemeye çalıştım. @Coşku Mert abi bazı eksikler var halen ama onayından geçer umarım

Biraz fazla büyük. Artık üniversiteye kadar kullanır.

Burası benim ilerde ALZEHİMER olduğumda tedavimi yapmak için not tuttuğum bir günlük. Okuyunca sinoptiklerim harekete geçerde kafam yerine gelir diye kendimi internete işliyorum.

ten rengine de uıyar kombin yaparsınız

ötv siz pilli araba gibi işte. bu cihaz telefon olaydı X3 rakama gelecekti

ziex iyidir hojdur , ingiltere de mişlen den 4 sterling ucuz sadece

belli bir basınç üstü kapaktan atması için tasarlanmıştır kafi miktar atınca kalanı atmıyor dur ama hava da yaptırır

Zümrüt yeşili tek geçerim. Hiç saatim yok benim

Evindeki en hızlı Android zımbırtısı bu tablet. 1 milyon puanı geçti. Böylece 13600 TL fiyata, 1 milyon 78 bin puan alınca fiyat performans da Lira başına 80 antutu puanı almak dehşet bişiy. Alet test boyunca ısınması bile, grafikte görünüyor. Cihaz Antutu testini bitirdi %45 şarja rağmen 28 saat çalışma süresi var. iyi ki tavsiye etmiştim @Mehmet Yeter yaptığım en iyi alışverişlerden biri.

Hiç almadımki. c-max a falken aldıydım onlar fena değildi diye kalmış aklımda. O da auynı fabrikadandı

Brezilyada alkolle çalışan arabalar var. O daha mantıklı. Yarısı gezi fotoğrafı kalanıda AI zırvalaması zaten.

Açıp kapatınca mı bozuldu anlamadım, 6 ay oldu değişeli ve orijinal kapak. Eski depo ve kapak da duruyor. Anlamadığım şey hep aynı noktaya kadar taşırıp stabilleşmesi. Bir kere böyle ağzına kadar dolmuştu, ne yapacağımı bilemeyip kapağı açtıktan sonra kendi kendine yükselerek boşaltmaya başladı depodan suyu. Baktım duracağı yok ve bayağı hızlanarak akıyor, kapağı kapatıp yola çıktım, eve vardığımda geri çekmişti. O olaydan sonra değiştirdim tüm parçaları.

atma

üstü kapalı şikayet ediyormuş gibi geldi, bende bağını koparması için destek attım. 🐴