Tüm Aktiviteler

yok yahu, sen aldigin dönemlerde bizim hanemize +1 olmustu sanirim o kosturmacaya gitti.. yoksa ben kacirmazdim bilirsin 😍

Yüksüz ağırlıkta 2.2 barlara düşmem gerektiği yazıyor. Çok yüklü kullanmıyoruz zaten aracı.

Merhaba, Kapınızda ya da depo kapağınızda etiket olmalı. Bi kontrol edebilir misiniz?

Lastik hava ölçülerine baktığımda 43 PSI ları gösteriyor. 35 psi lara düştüğümde de araba çok yaylanıyor ve çekiş düşüyor. Havalar yüksekken de araba çok sert oluyor. Doğru ölçüsü ne olabilir acaba? Birde lastik hava saatim kg2 gibi bir cinsten ölçüyor. ben bunu 32-33 e ayarlıyorum sürekli. Bu cinstende kaça ayarlanmalı lastik ölçüleri? Lastik ölçülerim: 205/55/16

Inanmayan gelsin donuste kullansin bende arka koltugun keyfini cikarim canima minnet 😂

Herzamanki aldigim saticidan yine 8d paspaslari siparis ettim.. Renk hep siyah aliyordum bu sefer radikal bir kararla füme aldım Daha bi hoş durdu sanki.. Tel yanımda degildi, fotosunu eklerim.. Not: Yere düşen gofret yenmezse olmazdı

Yakmıştır ben inanıyorum Çorum Afyon 110 km seyir hızım klima hiç kapanmadı elmadag çalışmalarında da kaldım yanlış hatırlamıyorsam ya 4.6 ya 4.8 ile geldim bende

Daldin nokta hatasiz flulara tabii 😂Sagolasin kardesim, suvcuk 😂 Allah daha iyilerini cumlemize nasip etsin insallah.

Ben konuyu nasıl kacırmışım yahu Coluk combalak dönemine denk geldi demek.. Hayirli ugurlu olsun. Cok yağuşuklu araba vesselam Ailede var yazları aktif kullanıyoruz gidisi durusu seviyorum valla 👍 Gülerek bol keyifle kahkahayla kullanın

Hayırlı olsun Abi. Kazasız belasız. Bu aracı alacak biri için çok güzel detaylar var yazında.

43 üm daha cokmu var 😆 mayısa temmuza bakmıyor valla gümbür gümbür geliyor

Yedim burada, Son vapura git mezeyi orada de hatta oranin sahibine istanbuldan muteahhit sinan de yeter. Cundaya 3 kere gittim. Ada icinden zeytin veya zeytinyagi alma tirt.

Fıtığım vardı benim

sen ağustos ve mayıs doğumlu. Daha çok var 45 yaşa

Hayırlı olsun. Az yakması sevindirici zira kocaman.. Daha uzun menzil anlamında güzel olur.

Cunda‘da biraz gastronomi yapıyoruz. Rum yemeklerini çok seviyoruz orada adını unuttuğum bir küçük restoran var gerçek mubalede döneminden kalma bir aile. Bulursam konumunun linkini atarım sana Burası https://www.google.com/maps/place/Gürkan'ın+Yeri,+Mithatpaşa,+Çarşı+Cd.+No:6,+10405+Ayvalık%2FBalıkesir/@39.3317325,26.658805,15z/data=!4m6!3m5!1s0x14ba7748b9ff1e45:0xd265ad8491b1d855!8m2!3d39.3317325!4d26.658805!16s%2Fg%2F11j936q091?utm_campaign=ml-ardl-mgrt3&g_ep=Eg1tbF8yMDI2MDgxNl8wIJvbDyoASAJQAQ%3D%3D

Onun icin ne Cundaya gidiyorsun Erdek e gelin. Zeytinyaginin krali Gemlik Avsa adasi zeytini. Zeytin kuzeye bakan agaclardan toplanan mahsulle alinir. Cundaya gitmeye gerek yok.

Teşekkür ederim Ali. Senin i10 hatırlıyorum. Hiper yapıyordun onla. Bizdeki otomatikti. Şuan kullandığım 1.4 t ile 1.6 atmosferik aralarında çok fark var. Gemini lpg de kullandığım için Ispi sorunun büyük ölçüde olmaz dedi. Yüksek oktan bu sorunları ortadan kaldırır diyor. Bununla birlikte özel yağ kullanırsan büyük orantıda bu dertten kurtulursun dedi. Örnek olarak verdiği yağ. Ben Mobil 1 ESP Formula P 5W30 koydum. Bu yağın motor özelliklerimi karşılamadığını söyledi. Ne kadar haklı bilemiyorum. Mobil de güzel yağ ama gemini beğenmedi. Motora bobin ve buji taktım. Atmosferik motora benzer basit bir motoru varmış gibi görünüyor. Atmosferik motora turbo takmışlar gibi. Superb nin kaputu açtığımda bana çok karışık göründü ama bu öyle değil. Bende kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim. Tekrar sağ ol.

O sıcakta da siyah arabayla seyahat ne kadar keyiflidir. Eşimle ben günübirlik zeytin tedarik etmek için Cundaya seyahat planlıyoruz belki bu ay sonu olabilir ya da ondan sonraki hafta.

1.2 puretechlerde burda fark ettim 2 adet devirdaim pompasi varmis. Biri mekanik biri ecu kontrollu elektronik stop etme sonrasi veya start stop durumunda turbo isinini termal soku dusurup motor yagina zarar vermesini onlemek icinmis. Cunku stop ettikten sonra calisan birsey oldugunu anladim arastirinca ortaya cikti. Turbo termal isisini azaltmasida turbo palini vs omrunu uzatmakta amacindan biri. Ali plajdan bana turbo yazdiriyosun adamsin

bendeki yağ basıncı yaylı bir sistemle optimize ediliyor. En güzeli de referans değerleri kendi obd üzerinden gösteriyor. Yağ pompasının sağlığı %98 gözüküyor. Her nasıl yapmışsa boş bütün referans ve gerçek değerleri takip edilmesini sağlıyor. Bu durum çok hoşuma gidiyor. O yüzden tehlike var ise bunu önceden çok önceden tespiti mümkün.

Selamlar, eski aracınızdaki 1.6 atmosferik motor ve ağır kasa deneyiminizi okuyunca kendi aracımızdan bahsetmek istedim. Bizde de pederle ortak kullandığımız, yaklaşık 7 yıldır bizde olan bir Chevrolet Cruze var. Sizin bahsettiğiniz o hantallık hissi büyük ihtimalle otomatik şanzımandan kaynaklanmıştır diye tahmin ediyorum. Bizim Cruze manuel vites ve kaputun altında ilk dönem üretimlerden olan, değişken emme manifoldu (VIS) bulunmayan 117 beygirlik 1.6 (F16D4 / GM LXV) motor var. Maksimum torku almak için 4400 devir bandına çıkmak gerekiyor; yani atmosferiğin o devir çevirme karakteristiğini tam anlamıyla yaşatıp manuel vitesle birleşince araba gayet canlı hissettiriyor. Açıkçası ben geçmişte 68 beygirlik Hyundai i10, Skoda Forman ve ara ara 1.5 dizel Fiesta'lar gibi daha düşük güçteki araçlar kullandığım için, Cruze'un performansı bizi ailece fazlasıyla tatmin etti. Hatta şu ana kadar sahip olduğumuz en güçlü araç konumunda diyebilirim. Bugüne kadar 35-40 kez uzun yola çıktık ve çok şükür bir kere bile bizi yolda bırakmadı. Sizin yeni 1.4 manuel aracınızda aradığınız o atikliği bulmanıza ve aracın limitlerini bilerek keyifle kullanmanıza çok sevindim. Kazasız belasız sürüşler dilerim!

Çip takarız.

Önceki 1.6 atmosferikti. Zaten ben onu hiç sevmemiştim. Aşırı yakıt tüketen ve gücü olmayan bir araçtı. Supap ve şanzıman revizyonunda yaptım ona. Kendini çekemeyen hantal bir kasası vardı. Ama yakışıklı arabaydı. Bu araç 1.4 manuel. 120 binde aldım. Ya bunu alacaktım yada rover veya ona benzer eski bir araç. Yüksek modelli bir araç istemedim. Çok km yapıyorum. Bende araç eskimiyor ama çok km yapıyor. Buda aracın değerini pul ediyor. Bunu da satmak için almadım. Son sahibiyim niyetiyle aldım. Bu aracı seviyorum. Yola gitmek isteyen bir araç. Gücüde iyi. Viraj ve rampa performansı da çok iyi. Karma tüketimim bir depo lpg ile 500 km. 1.25 fiesta ile yakıtı aynı ama ondan çok güçlü. Geminiye sormuştum, Ispi sorunu var demişti. Bu benim için sorun çünkü düşük devir sürmeyi seviyorum. 6.vitesde %8 eğimli rampayı vites düşmeden çok rahat çıkıyor. Ani gaz vermekten kaçınıyorum. Bunun yerine vites düşmeyi tercih ediyorum. Gaz vereceğim zaman da azar azar yapıyorum. Bir keresinde 6.vitesde rampa çıkarken sıkıştım durma noktasına kadar geldim, aptallığıma denk geldi, ani gaz verdim, yemedi tabi. Sonra vites düştüm devam ettim. Orada bir şey olmadı ama buda aracın limitlerini öğrenmemde yardımcı oldu.

Emmi söyler