Tüm Aktiviteler

Evet babasının düşmanlarına ben sövdüm, siz başka bir şey bulun Şimdi tam nokta atışı budur demiyorum ama 2-3 tane şeyi aynı anda tespit edince bilemedim. Antalya dönüşü fırsatı bulunca indim garaja ön SAM ı sökeyim dedim, öncelikle arkadaki aksesuar aküsünü söktüm çünkü ön SAM da her daim canlı hatlar var. Neyse tablayı açtım söktüm ama çok fazla soket olunca alt tarafta uzandıklarımı elle yerine tekrar oturtmaya çalıştım sıkışaltırdım, ama asıl motor ECU ya gidenleri kontrol etmek istedim, aşağıdaki resimdeki işaretlediğim soketleri söktüm temizledim ve sıkınca tekrar yerine bastırdım ( bunu daha önce yapmamıştım.) Ayrıca orada gördüğünüz bütün röleler orjinal mercedes ile değişti, eskileri yedekte duruyor. (röle değişimi çözmemişti problemi çünkü) Daha sonra motorun üstünde olan kablo tesisatının vidalarını söküp gevşettim de ne göreyim Bu manifoldu değişirken böyle değildi (sebebi bu olamaz evvelden böyle değildi ama arızamız vardı) ama bir şekilde bağlantı noktaları lehimlenirken bu kanalı altı kuruduğu için dağıldı muhtemelen ama bu şekilde bırakılmamalıydı. Bugn olmasa 2 ay sonra yine arıza arayacaktık. Neyse bende yanmaz bez bant vardı güzelce kanal gibi toplamaya çalıştım en azından motorun üstün değmesin dimi. sonra arabayı çalıştırdım çalışınca gittim yattım. Ertesi gün ufaklığı okula götürdüm oradan işe dönerken hem deneyeyim hem de video çekeyim derken herhangi bir tekeleme vs olmadı ama arıza lambası yandı, video da sonda görünüyor. İşe vardım arızaya baktım, bizim elektirksel çöküntü kodu 2177 yok ama daha önce bahsettiğim sağ kat öncesi O2 sensörüne hata vermiş yine. İyi dedim artık bir gideyim ustaya da lifte kaldırıp soketi tekrar oturtalım. Hazır mısınız? alt muhafazayı sökünce vay babasının düşmanlarını dedim yine O2 sensörünün yukarıya doğru giden kablosu yerinden çıkıp katalizörün üstüne yapışmış, üstündeki koruma kılıfı yanmış ama içindeki kablolar erimemesine (bariz bir kablo görmedim ben şase yapacak, ama bazı kaynaklar 500-600 derece sıcaklıklta mikro elektriksel kısa devre yapabilir demiş, benim uzmanlık alanım değil) rağmen elimizi dokundurduğumuz gibi sensör komple bozulmuş, bunu soketleri yerine oturtup test ederken gördük. Bu arada arkada ki yeşil kablo da KAt öncesi O2 sensörünün (asıl onun için gitmiştim lifte) o da düşmüş ön şafta sürtüyor ama kılıf yırtılmamış. İkisini birden sipariş verdim gelincede taktık, çok şükür yaklaşık 300 km oldu 2177 kodu ve o2 sensör kodları yok. Şimdi ihtimaller ya ön SAM da ki soketler bir şekilde gevşekti ara sıra ark yapıyordu, yada O2 sensörünün içinde kısa devre yapıp sensör hatlarındaki elektriği anlık çöktürüyordu. ekzantrik manyetik sensörlerle aynı bağlantı noktasından beslendiğini düşünüyorum. İnşallah burdan geriye dönmeyiz bir daha.

Bizim ehliyet kurtarıyor mu orada ?

2.5 milyon çok para abi. O paraya siteli güvenlikli eve çıkarım , 2008 Vectra felan binerim. Yaşlandıkca ve yeni arabalar kullandıkca mesleki deformasyon artık arabaya yüksek para bağlamayı anlamsızlştırıyor.

1000 km menzilli elektrikli araçlar çıktığında diğer bütün araçların değer kaybını göze almak lazım. Hanende ne kadar araç varsa bu gruba dahil olacaktır. Ha dersin ki ben arabaya 2,5 bağlayamam. Saygı duyarım. Ben de finansmanı sayesinde sahip oldum. Finansmanı olmasaydı alamazdım.

Tuzla Sahil.

Teslayı alalı iki sene oldu gayet memnunuz. Değer kaybı diğer araçlar gibi.

Ama işte alamaz…

Dün avm de inceledim. Ben 2.5 milyonluk bir şey göremedim. 2.5 milyonu bu arabaya bağlamak için parayı kolay kazanmak lazım. Sitede oturup kapalı garajın olması lazım. Kapıdada güvenlik olmalı ki ev dışındaki 2.5 milyonumun güvende olduğuna kanaat getşrmeliyim. Onuda geçersek bataryalı bir arabanın 2 sene sonra 1000 km menzilli teknolojisi çıkınca değer kaybınıda göze almak lazım.

Hocam çok para o kadar çıkamam.Ford Mondeo 1.6 125lik hakkında ne düşünüyorsunuz kasayı kaldırır mı?Aynı motorlu Focus3 ümüz var gayet iyi gidiyor.

Sadece hedef odaklı.. Nasıl daha çok vergi alırım.

Ford Mondeo veya Toyota Avensis https://shbd.io/s/Xd3mAC64

Cevaplar için teşekkürler.Peki 650-670000 bantlarına hangi araçları önerirsiniz?

V2 al, dolu doludur. Madem o kadar para vereceksin dolu olsun.

kademeli yapılır sorun yok. merak etme.

o zaman almayın.

Sorunu çözebildiniz mi hocam? bende de aynı hata var

Aracim ford fiesta 2006 van. Gaza basip çektikten sonra bu ses geliyor. rolantide dururken bazen ibrede dalgalanma oluyor. ekranda EAC Fail hatası alıyorum. sanayiye gittim hava akışmetresi değişti yakıt basınç sensörü değişti fakat yine aynı hata mevcut. korkuyorum artık arabayı kullanmaya. seyir halinde iken gazdan ayağımı çekip vitez değiştirmek için debriyaja bastığımda bazen istop ediyor. ne yapmalıyım yardımcı olur musunuz. internette çok araştırdım ama herkes farklı bir şey diyor.

Bakan açıklama yaptı. Arazi geri alınacak. Teşvikten kaybedilen vergi de geri alınacak. Hukuki süreç başlayacak dedi

Daha doğrusu tanıdıkları alır sahibinden

Tanıdık harici alınmaz. Bu tarz araçların sahipleri, araçlar temiz olsa zaten kendi tanıdıklarına satar

Araka camlar karartma imiş.

55.000km oldu. 2 Nisan’dan beri 7785km yapmışım.

Tavsiyeleri eve gidince inceleyeceğim.. Maalesef arabanın vanoslarından birinin Sivas dönüşü ses yapmaya başlaması beni rahatsız etmeye başladı. İlk çalıştırmaya müteakiben vanos içindeki hava boşalana kadar ses yapıyor. Bunun Mini özelinde bleeding prosedürü var. Bir süre bleeding yani kasnak içindeki havanın atılması gerektiğinden içi yağ dolana kadar bir miktar rölantide çalışması lazım. Sorunun çözümü bir kaç yol ile çözülüyor. En kolayı yağı kasnak içinde tutamayan elektrovalf değişimi. Oda 3500 tl etiket fiyatı var. Bu iş çözmez ise ayrıca zincir gergisi değişimi yapılması gerekir. En son düzelmezse kasnak değişmesi gerekir. Aynı sorun Chevrolet cruze'da da var. Bu şekilde yaklaşık 70.000 kilometrede kullanıyoruz. Ses için şimdilik prosedür yazıp bir uçak cheklisti gibi kart hazırlayıp arabanın içine asmak bu sorunu uzun süre görmezden gelmemizi sağlar.