Tüm Aktiviteler

O bendim

benim bi arabam da oldu servise gidene kadar tel ile görüşmedik kırk ta 1

Ben kaybettim.

4 ay kadar önce işverenim (73 yaş) hiç bir sıkıntısı olmamasına rağmen bacağına atan pıhtı sebebiyle hastaneye yattı ve 1 ay süre sonunda vefat etti. Bu kez de teyzem (72 yaş) beynine pıhtı atması sebebiyle kısmi felç geçirdi ve hastanede yatıyor 3 günden bu yana. Refakatçi olarak yanındayım. 2-3 gün sonra değerleri düzelirse beyninden anjiyo olacak.. Şu sıralar çok kişiden duyar oldum bu sıkıntıyı. Doktorunuza danışıp düzenli kan sulandırıcı vs kullanılması gerekiyor ise ihmal etmeyin. Allah tüm şifa bekleyenlere şifa versin..

Hayırlı olsun.

Hayırlı olsun. Bahçelievler Mepa dan mı aldınız

Arabayı alacak olan adam mesaj atmaz. Varsa da çok nadirdir. Hiçbir alacağım araba için mesajla vakit kaybetmedim.

cevap vermemek en iyisi ben mümkünse görüşmeyelim deyip engelliyorum ben de ilanı cuma günü kaldırırım herhalde bayii ye vereceğime kullanayım gitsin diyorum

maruz kalmak istemiyorsan gel yamacıma

Hayırlı olsun gülerek kullanın

Her an tehdit ve küfür edebilecek genç

Premium hissinden vazgeçememe... Hayirli uğurlu olsun kazasiz belasiz

Km den bağımsız kopmalar yaşanıyor bazen hiç ses yapmıyor siz yinede temkinli olun. Bu motor peugeot citroen opel toyota hepsinde var. Ve gönüllü geri çağırma kapsamında kontrol edilip gerekirse değiştirme yapılıyor.İsterseniz aracınızla ilgili geri çağırma kampanyası varmı bir sorgulayın. https://www.ford.com.tr/gonullu-geri-cagirma-kampanyalari

genç ise olur kenar da dursun kim o

Siz daha samimi geldiniz

Sen önce termostatla devirdaimi değiş abi. Sonra ağlama bak

Sürücü tarafında vitesin alt kısımındaki kapağı çıkarın. Orada kalorifer peteği var, onu bir kontrol edin. Pedalların arkasına bakın ışık ile, bu kadar ıslanmaz ama debriyaj merkezi bozuk olabilir. Bozulursa o da hidrolik sızdırır.

Havalar soğuduğundan beri buralarda mobeseler darphane oldu... Telefon, kemer, ışık hiç affetmiyorlar...

Egea, Punto sanırım baş ağrıtma riski en az, muhtemel sorunları en kolay çözülen seçimlerden olur diye düşünüyorum. O fiyat aralığında piyasada en yaygın olan modeli almak dikkate değer bir kriter olabilir.

400 Km seyahatin hemen ardından hava -8/10 derecelerde Tesla SUC a taktım 70 ile başlıyor. Ön ısıtma yapmadım ama 15 dakika sonra batarya %50 leri geçince 100kW lerin üzerine çıkmaya başladı... Sıfır derece altında seyahat esnasında özellikle ısıtma yapmazsanız 60-70kW/h ler ile şarja başlamak LFP Tesla larda olağan bir durum... Bu arada Soğuk Araç, Soğuk Batarya hava -27 derecede denemek için 180kW DC ye taktım 10 dakika 38-40kW hızı geçmedi, çıkardım gittim eve... Şarj hızıda aşırı problem değil ama kışın sıcak arabaya oturmak olayı baya şarj yüzdesi yiyo... Yine de bu konfordan vazgeçilmiyor ayrı mesele

İyi günler, aracimda resimde atacagim gibi bir islaklik oluyor, alttaki muşamba koruma ve üstteki paspas arasinda, ikisi de suyu geçirmeyecek bir malzeme, birkaç keredir bu suyu görür oldum, aynı zamanda antifriz degisimi yapilali bir ay olmadı genleşme tankı maximumdam minimuma inmiş- iki kere sabah motor sogukken kontrol ettim- Bazı su borularinin kelepcelerinde antifriz renginde izler gördüm oradan kacirdigini dusunmekteyim, sanayiye gidip su kaçak testi yaptıracağım. Direksiyon altıdaki ıslaklık ile bunun bir bağlantısı var mıdır, Bu ıslakligin sebebi ne olabilir? Not: yagmur giderlerini kontrol ettim tıkanma mevcut degildi. Şimdiden teşekkür ederim

Bugün denedim 1,5 kW enerjiyle senin dükkana gidip gelebiliyorum. Ben basmıyorum 😅

Hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız kullanmak nasip olsun

Biliyormusun bilmiyorum sosyal medyada baya meşhur olan egeanın şu yokuşta gitmiyor servisin yağ eksiltir dediği o motor bence lpgye çok uyumlu sadece devirli kullanmak gerekiyor milletimiz turbolu araçlara alıştığı için böyle söylemleri normal yağ bakımı da 7-8 bin km de yapılırsa sıkıntı yaratmaz ikinci elde de geri satmanız kolay bi araç

Siz frene mi basıyorsunuz?