Tüm Aktiviteler

şirketlerdeki fax makinesinden telefon kablosunu çıkarıp taş gibi ağır leptoba bağlayıp merkes servere bağlanıp office kurulum dosyası çekerdim, uzaydan gelmiş gibi bişi yani

Zor bir şey değil ki, isterlerse önümüzdeki sene bitmeden seri üretime geçerler. Yalnız, T7'den sonra CRF sana baya tırt gelecektir. Ayrıca CRF de bu ortamlarda süper bir seçenek değil. Çamur orman bir yere kadar , uzak mesafelere gitmek isteyeceksin eninde sonunda. Bu nedenle KLE falan gibi çift silindir kesin alacağın bir alternatifin oluşana kadar T7 ile devam et derim.

ördek boru onun adı

faori cipsimdir kendisi çıtır çıtır

Ekleme: Yerli sığırların süt kalitesinin (verimi değil) Hollanda sığırından daha yüksek olduğu için peynir ve yoğurt kalitesine de etkisi yüksek.

Orjinal filitre var kutu içi. Kazana ilave boru koyuldu svt lerdeki gibi emiş sesi artıyor

Hava filtresi mi yok. Ne yapıldı buna? Çok iyi.

araba ile haberleşmiyor. anlık tüketim gibi şeyler çok anlamlı değil zaten, hız sınırına uyarak gidiyor. navigasyona çevirmek büyük iş. büyük veri. masraf.

Valla elinize, emeğinize sağlık. Görünce heyecanlandım, elektrikli aracım olmamasına rağmen. İsim olayına gelince, nacizane bir kaç öneri verebilirim; nEVigasyon, dEVrim, dEVa, PusulEV, DEVRUN vb...

Yanlışlık seçtiklerimizde.

Eline sağlık . Bu yazılım araba ile haberleşecekmi yoksa sezgiselmi davranıcak ?

Evet bir hobinin daha sonuna geldik. Mavi Subarunun camlarından da anlaşılacağı üzere soğuk havada balkonda boya yapınca yapısı bozuldu. ancak bu kadar kurtarabildim. Sonuç olarak havalar ısınmadan boya yapamayacağım. Belim çok ağrıyor ek olarak uzun süre oturamıyorum başında. Son bir Oğlanın istediği Charger SRT yapacağım havalar ısınınca. Onun haricinde ufak arabalarla artık uğraşmayacağım gibi duruyor. Hem ağrılarım oluyor hem de artık zevk almıyorum sanırım. (üst üste aksilikler yaşadım onun da etkisi oldu sanırım.) Sıfır olanları koleksiyon yapmaya devam. Son 2 yarım arabayı dün tamamladım. iyi seyirler. ilk hali son hali ilk hali

Şeritte tutuyor evet. Bangır bangır direksiyonu tut diye bağırıyor. Oto park etme özelliği var.

Manzara da muhteşem

Eline sağlık Doğan. Gönüllü tester olabilirim ama İOS sürümü yok henüz anlaşılan.

testler başladı buradan paylaşırım sizde test edersiniz, isterseniz tabi. şimdi bazı eklemeler olacak. hava durumunu offline modelleyen basit bir iklim modeli( çünkü iklim koşulları rota boyunca aynı olmayabiliyor ve hava durumu sorgusu bedava değil), şarj masrafına yönelik alt yapı ve belli tarihteki fiyatlarla hesaplama, pimripikli amca modu( mutlaka belli yüzde ile gittiği yere varmak isteyenler), pinti modu(mümkünse en ucuz lardan dolduranlar), son olarak kullanıcı seçimleri çin basit hafıza modu. ayni rota hesaplama seçenekleri ile araç seçimi nerede bırakıldıysa orada gelecek. GPS ile bulunan noktadan hesap özelliği çalışacak gerçek uygulama tamam olduğunda. google nin şartları nedeniyle bunun olması için güvenli bir bağlantı türü, bir web sitesi ve uyarı metni gerekiyormuş. bu son bölüm hep para harcatan şeyler. çok değil ama işte google play de yer alacaksa bunlar şart. yani bedava olsa da şart. öyle bir durum var. sonraki aşama bunu IOS için kodlamak ama o bölüm bir mac bilgisayar gerektiriyor. biraz bekleyecek demektir.

Afiyet olsun.

Hep Ali mi yapacak, bu da benden olsun Muhteşem sabah kahvaltısı sonrası Tuzla tesise geçiş

O daha concept abi. Üretilecekte, gelecekte.. Ooo hoo ooo..

Kulağa çok hoş geliyor, sabırsızlıkla bitmesini bekliyoruz. Ellerinize, gözlerinize, emeklerinize sağlık.

Abi ya sadece gerilmişse ?

güzel taktik. d-max diğerleri kadar çok tercih edilmiyor ama kullananlar da acayip memnun.

İlkay, kaymak sevilmez mi, hele hele incir reçelinin yanında, ayva tatlısının üstünde üf üf üf. Canım çekti şimdi. Aynen öyle, evde hayvanınız varsa evden çok da ayrılamazsınız, düğün veya bayram bile olsa.

Direksiyon asistanını açınca ip gibi raydaymış gibi gidiyormu araban

Apolla 13 te olan şey oldu? Kutuda görülen filtre kare, ama içinden üçgen filtre çıktı. Yerine oturtmak için Apollo 13 te yaşananlara benzer şeyler yaşadınız? Apollo 13 görevinde yaşanan karbondioksit (CO2) filtresi krizi ve çözümü: Problem: Apollo 13 uzay aracındaki oksijen tankının patlamasının ardından mürettebat Ay Modülü'ne (Lunar Module) sığınmak zorunda kaldı. Ay Modülü iki kişiyi destekleyecek şekilde tasarlanmıştı ancak içeride üç astronot vardı. Bu durum, havadaki karbondioksiti temizleyen silindirik (yuvarlak) filtrelerin aşırı yüklenip tükenmesine yol açtı. Uyumsuzluk: Komuta Modülü'nde (Command Module) kullanılmayan kare şekilli lityum hidroksit filtreleri vardı, ancak bunlar Ay Modülü'nün yuvarlak yuvalarına fiziksel olarak uymuyordu ("kare çiviyi yuvarlak deliğe sokmak"). NASA'nın Çözümü: Houston'daki NASA mühendisleri, astronotların uzay aracında o an ellerinde bulunan malzemeleri (uçuş planı kapakları/karton, plastik torbalar, çorap/bez ve koli bandı/duct tape) kullanarak bir adaptör/dönüştürücü tasarladılar. Uygulama: Mühendisler dünyada bu düzeneği bizzat sıfırdan kurup test ettiler ve ardından adımları astronotlara telsizle sözlü olarak aktardılar. Astronotlar kare filtreleri bu derme çatma yöntemle yuvarlak yuvaya adapte ederek karbondioksit zehirlenmesinden kurtuldular. Houston, we have a problem!