Tüm Aktiviteler

Evet benim motorumda o parça var bunu değiştirip yeniden hata kodlarına mı bakmam gerekiyor Bunu denedim ama gaz yemiyor gibi yine de stop ediyor motor

Tekrar Geçmiş olsun Azad inşallah son olur

Eminönü dolaşırken elektronikçiler caddesinde bir tane esnaftan 1250 TL ye aldım. Kaba bir cihaz ama memnunum. Sabah 9 akşam 18 arası yüzde 50 ile bitirebiliyorum.

Citroën C3 yeni keşifler

Yol vermek vermemek değil o an farkında olamam beni kim geçiyor geçmiyor. Normal araç o kadar yakından geçmiyor ama motor her yerde. Mahalle arası tek şerit sağda biraz boşluk var araçlar parketmiş. Sağa döneceğim en sağ şeritteyim ya da çukur sağından geçeceğim anlık hareketler bunlar tak sağda motor.. çarparım. Olmaması şanstır. Siz olayı yol vermek vermemek sanıyorsunuz.. sizi görmüyoruz olay bu. Bi de durduğumuzda ite kaka kenardan geçip önüme gerilmelerine de tabi gıcık oluyorum. Sen taşıtsan ben de taşıtım. O kadar gereksiz stres çekmeye mecbur değilim.

Hocam zaten önünüzde kasis, çukur, herhangi bir materyal varsa yol vermeyin, olağan akışı konuşuyoruz. Yol verdiğiniz anda gaz açıyoruz zaten sizin yanınızdan ayrılmamız 2-3 saniye sürer, 2-3 saniye önden yol takibi yaptığınızı öngörecek olursak, siz zaten yol verdiğinizi bildirdiniz, keşke tüm sürücülerimiz (araç cinsi farketmeksizin) aynı duyarlılığı gösterip kurallara uysa.

Geçmiş olsun bir daha kaza olmaması dileğiyle.

Çok geçmiş olsun, verilmiş sadakan varmış. Motor işte, keşke sana bağlı olsa ama değil. Bu kazalardan sonra sigorta şirketleri tazminat veriyorlar mı?

Yollar bozuk şerit yok. Otomobille her an sağa sola hamle yapmak zorundayız. Motorcular ise sanki hep öne geçmek durmamak zorundalarmış gibi sürekli her yeri zorluyorlar. Manevra yapıyorum bi dakka diyorum adam motoru sokuyor.. bu kafayla daha çook kaza olur. Ben daha hızlı gidip sürekli diğer araçların sağından solundan gitmelerine yukarda anlatılanla da ikna olmadım. Rögar kapağı çıkıyor yolda teker çıkıyor sağ sol yapıyorsun. Motorcular araçların yanından geçmesin özellikle sağından hele. Ayrıca iki araç arasından yahut sol bariyerle araç arasından da geçmesin. Ben ikna olmadım. Önce sabretmeyi öğrenmek gerekir. Bu konuda yazmak istemezdim ama görüşüm bu yönde. Motorsikletler sanki hiç bekleyemezler yol veremezler yavaş gidemezler gibi bir algıları var. Elimden gelince hep yol veriyorum arada sıkışanlara ama göremeyebilirim yani. Önümde kasis olur çukur olur yaya olur. Sağımdan solumdan geçmeyin. Arkamdan da mesafe bırakarak gidin.

Geçmiş olsun

215/60R17 bridgestone blizzak lm006 kış lastiği 2025 tarihli , tanesi 5.500 TL 4 taksit

İstanbul için geçerli değil bence evet bitmeyen bir trafik akışı var. Ama ş.arası otoyollarda genelde ışıkta beklemiş olan araç yoğunlukları oluyor, 2 yol var bana göre ya gitsinler bana tehlike yaratmadan deyip onlardan yavaş gitmek (bu sefer de arkaya tır otobüs yanaşıyor) diğeri de onlardan sıyrılıp arayı açmak tek gitmek. Genelde buralarda 20 25 li gruplar halinde gidiyor araçlar ışıklardan dolayı. Sebep bu. Heryere uymayabilir.

Az önce babamla konuşuyorum, onda da nc750 ve forza 250 var. Satıcam artık yeter diyor bana, satarsam sana binme diyebilirim diyor, triplere girmiş Oysa ki kaza yapmış birisi olarak ben artık çok daha iyi bir şoförüm, gerçekten beklenmeyeni beklemek gerektiğinin dibine kadar farkına vardım. Özel eğitim de alıcam toparlanınca. Ekipmanları da bi tık geliştirmeyi düşünüyorum, dizliklerim vardı ama pantolonum yoktu, önemsiz birkaç sürtünme hasarım oldu. Ya şu ayak kırılmalarının önüne nasıl geçeceğiz? Mesela pro çizme olsaydı ayağımda bilek korunur muydu merak ediyorum.

Şu kısımda listeden çıktım devamında ne yazıyor ki

Kim yapmışsa sanattan anlayan okumuş gezmiş görmüş hayatın tadını bilen zengin boylu poslu yaguşuklu ve zevk sahibi biriymiş

Hocam araç arkası bizim için tehlikeli, malum kaza anında arada kalma ihtimali vs. en önemlisi önde akan trafiğe ve arkamızdan gelen trafiğe de hakim olmak zorundayız, o yüzden uzak görüşü sağ yada sol çizgi yanından alabiliyoruz olası bir tehlike anında oradan uzaklaşabilmek için, o zamanda kural tanımazın biri gelip yanımıza giriyor boşluk diye, bu yüzden akan trafikten 1 tık hızlı olmamız gerekiyor can güvenliğimiz için, malum trafikte seyreden en küçük ve korunmasız vasıta konumundayız. Araç geçişi için öndeki aracın dikiz aynasında görünecek şekilde 2 sn gerisinden gelerek ilerlediğinizde araç sürücüsü de sizi farkedip şeridi yarım da olsa açıp geçişinize izin veriyor, herkes bu şekilde yapsa sıkıntı yok, zaten akıcı sürüş ve trafikte 1 tık hızlı olmak dediğimizde bu, motosiklet dar bir araç olduğundan otomobil sürücüsü şerit değişmeden yol verebiliyor. Yol vermemekte ısrar eden olursa da mecburen sağından geçiyoruz istemesekte. Makas atmalar, araya dalmalar, şerit doluysa emniyet şeridine dalmalar vs. bu tip motosiklet veya otomobil sürücüsü hepimiz için risk oluşturuyor, ne yapacağı belli olmadığından serseri mayın gibiler, ben bu tipleri gördüğümde ya gaz açar uzaklaşırım veya yavaşlayıp uzaklaşmasını beklerim. Bununla da bitmiyor bitmezde, başka motosiklet sürücüsünü görünce kendince yarışa girip üzerinize sürüp sizi sıkıştırmaya çalışanlar bile var. Trafik ışıklarında filtreleme yapıp araç aralarında dururum mesela, motosiklet 1.viteste ayağım frende beklerim. Beklerken gözüm dikiz aynasında özellikle arkayı ve arada önü izlerim. Duran trafikte önden çok riskiniz yoktur, arkadan gelen risk yüzdesi daha fazladır, arkaya 2. yada 3. sıra trafik oluştuğunda vitesi boşa atar beklerim ışık süresi uzunsa, trafik ışıklarından kalkarken araçlardan hızlıca uzaklaşmak için bir tık hızlı hareket ederim vs. vs. İyi bir uzmandan eğitim alınca, o güne kadar araç kullanırken aldığımız ve farkında olmadığımız tüm riskleri algılıyoruz. Algı oluşunca da farkında olmadan yaptığımız hatalardan kaçınıyoruz.

Arka kampanaların rengi cok guzel

Çalışmadığı zaman tam gaz vererek çalıştırmayı deneyin. Çalışırsa teşhis kolaylaşır.

Bence herkese lastik önerisinde bulunuyor ama malum aracına göre önerdiği lastiği bulamıyor aynı dertten muzdarip kullanıcı

Kışlık lastikte taban büyütmek normalde istenmez. Eğer fiyat farkı çok ise ve çok sert koşullarda kullanmıyorsanız yapılabilir.

Gidiliyor hocam, hayli de güvenli oluyor normal şartlarda ama trafik çok hızlı aktığında da risk, makas atanlar görmüyor sizi, kazamdan 1 hafta evvel normal şeritte ilerliyorum, sağ çıkışı kaçırdığını düşüren bir makasçı az kalsın eziyordu beni. Reflek bile yapamadım tamamen sıyırıp geçti önümden yüreğim ağzıma geldi. Yani motorun suçu çok eyvallah ama motora binenlerin trafiği, yolu haketmediğini düşünenler de çok olduğu için bir cepheleşme oluşmuş ve motorcuların hayatı kıymetsizleşmiş durumda. Kaza yaptığım arkadaşın sağ aynası kırıldı benim durumumu da gördü ne arayıp ne sordu mesela, hayır bu öfke neden, olabilir ben yüzde 100 de hatalı olabilirim ama senin canın gibi benim de canım var, neden bu kadar önemsiz anlamıyorum. olayın sosyolojik boyutları da çok fazla.

Benim anlamadığım normal araçlarla beraber bir aracın arkasından gidince niye tehlikeli oluyor da diğerlerinden daha hızlı gidince olmuyor Sakin sakin bir aracın ardından niye gidilmiyor gidilemiyor normal trafikten hızlı gitmek demek sürekli bazı araçların orasından burasından geçmek demek değil mi yanlış mıyım

225/45/17 taktım memnunum. Fiyatı da orijinal ebattan % 20 daha ucuz

Geçmiş olsun, bununla kurtulmuşsunuz, eğitim sizi kazadan korur, öğrendiklerinizi uyguladığınız sürece. Sizin kazadan basit örnekle anlatayım, aynaya baktım, bir anda önümdeydi demişsiniz, aynaya göz ucu ile bakarsanız kafanızı çevirmeden, önünüzde olan biten hiçbirşeyi kaçırmazsınız, siz muhtemel başınızı çevirmek suretiyle ayna kontrolü yapıyordunuz. Eğitim almış birisini akan trafikte emniyet şeridine sokamazsınız, girmez, riskleri taşımaz, 50 km hız emniyet şeridinde ciddi sürattir. Emniyet şeridini ben de kullanıyorum, duran veya durmaya yakın trafikte, o da en fazla trafiğin akış hızından 10 km daha hızlı, araç arasından fırlayacak başka bir motorcu, otomobil, yaya, hayvan vs. düşünüp, güvenli duruş mesafesini aşmamak zorundayım, aksi durumda kaza oluştuğunda, “birden fırladı, yol benimdi, aniden frene bastı” gibi şeyler duyarız, okuruz. Bunun dışında akan trafikte, akış hızından daha hızlı gitmek için emniyet şeridini lütfen kullanmayın, bir olay geliştiğinde kaçacak yeriniz yok, bariyer ve araç arasındasınız, ucuz atlatmışsınız. Bununla gelmiş geçmiş olsun. Eğitim sonrası devam. 🧿

Geçmiş olsun Senden 1 gün önce bende kimseye temas bile etmeden, yatırıp düşürmeden sağ diz kaslarının bazılarını yırttım olabiliyor, olacak. Ne zaman yeniden gazlayabilecegiz 😁