Tüm Aktiviteler

Dizel C Max var zaten hocam. Bugün yine zam var deniyor. İki araç da dizel olmasın bence.

Hatunlardan ses gelene kadar Erkekler gününüz kutlu olsun o zaman

Bence o lezzet için 3 şarj da 750 km mesafe ölçümüde ve hatta her türlü yakıt tüketimi göze alınır diye düşünüyorum

Bunu sakın zonnoya sorma hocam

Değiştirmek mesele değil de bunların niye böyle yaptığını anlamadım. Hava filtresinin ömrü bizim Türkiye'de zannettiğimizden uzun mu? Memlekete göre fark ediyordur belki. Toz - nem vs.

https://www.sahibinden.com/otomobil/dizel/otomatik?sorting=price_asc&a1864=51977&a5_min=2012&price_min=800000&price_max=900000

Sen değiştir.

isabetli olmuş BMW servis danışmanı kayınbiraderime ait olan "2.el BMW ilk sahibinden ve servis bakımlıysa alınır, yoksa alınmaz" cümlesi aklımdan çıkmaz. 1.3 multijet motorlu araçları göz ardı etmeyin çok ekonomikler.

Başlamadan bitti ve bir şey anlamadım. Sonra derinlerden bir ses ''fazla kurcalama''

Saygılarımla...

Hocam lpg yi bırak Ufak araç al

Benim dediğimi yap, yaptığımı yapma.

Pikap ruhsatlı defender iyi gider ( yeni kasa tabi)

@Fikri Keleş TDCİ motoru 1.6 benzinliye çevirtirse onu alacağım 😄 Şaka bir yana BMW sevdası başlamadan bitti yorumların ışığı doğrultusunda. LPG uyumlu, atmosferik motor, B yada C farketmez ama Hatchback kasa Otomatik vites bir araç araştırmaya devam ediyorum. Teşekkürler yorumlar için.

750İL Xdrive??

Meganı tarif etmişsin

Hafif olsun diye legen naylonundan geri dönüşümlü yapmislar, karbon lifi ile baglamislar

Sebep

Bende boyle bir sey yapayim diyorum....

Yuva yıkan, sevgiliyi çalan olmasın diye yapılmış

İleride lazım olursa diye tarihe not: 20/11/25 Akü test değerlerim: Akü Voltajı: 12.25V Akünün çıktığı CCA değeri: 695CCA Akü Numarası: Q-85 Servis tarafından aküye verilen puan: 3/10 Marş basarken gerilim: 11.66V Marş süresi: 2.8 Saniye Alternatör Şarjı (Yüksüz) : 14.06V Alternatör Şarjı (Yüklü) : 14.01V Aracımın Servis Kaydı: (Rodaj Sonrası) 1. Servis: 26.163 2. Servis 40.126 3. Servis 52.902 4. Servis 63.974 5. Servis 70.222 6. Servis 77.626

Mazda yetkili serviste 80.000 Bakımı yapıldı. Tekrarsız arızalar bilgisayar ile okundu Motor Yağı değişti. 5W30 Yağ filtresi Fren hidrolik sıvısı Polen filtresi değişti Motor hava filtresi değişmedi - temizlendi tekrar takıldı. (20.000 oldu değiştirmiyorlar.) Elektrik tesisat - kaçak kontrolü Fren tertibat kontrolü Direksiyon sistemi kontrolü Akü kontrolü Cam sileceği - suyu - püskürten zımbırtısı kontrolü Egzoz sistemi kontrolü Lastiklerin yerleri değiştirilmiş. (Eş zamanda erisin diye diyorlar) Alt takım bağlantıları kontrolü - vidaları sıkmışlar Yol testi Garip Çağrı'dan 600 AUD toslamasını istediler. Bu kadar.

bu motoru bu kadar çirkin yapmalarının mutlaka bi nedeni vardır

Hocam biraz fazla saçma değil mi argüman. 1.2 motor hararet yapmıyor mu? Aküsü bitip zayıflamıyor mu? Neden gösterge gibi önümde görebileceğim bir şeyi sürekli telefona baka baka takip edeyim ki. Neyse şahsi görüşünüz bir şey diyemiyorum.

Hayır bizde bile bu güne bir rağbet yok, kadınlar ne etsin. Bence de kaldır malı