Tüm Aktiviteler

Biz ne için yola çıktık ne aldık

Katılmıyorum. Metin haklı. Bunları nasıl olsa rektör general alıyor mecbur yapacak zengin adam geçirelim en üstten diye düşünülmesi burda mesele. Parça tedariğinde ithalatçının tutumu önemli

Hocam ben bizim milletimizin bu algısını anlayamıyorum, mondeo dolu ve konforlu bir araç, tempra, Alfa 159 hatta Taunus ama nedense ülkemizde pek tutunamayan kendine has ufak bir kitlesi olan araçlar olarak hayatlarına devam ediyor. Bunun nedeni bence parçadan ziyade usta sıkıntısı çünkü adam yapamadığı araca bu arabadan olmaz diyor, bunu anlayamıyorum. Bende ticari seviyorum hocam içi nispeten daha geniş ve yük taşımaya elverişli ama yetenekleri kısıtlı ancak yine de aile arabası

Bildiğin bütün eksikleri tamamla Beni uğraştırma hazır olsun

Gaziantep de yok ama belki diyarbakır ve çevresinde olabilir hocam nedense reno oralarda çok seviliyor.

Pazar sabahı sürüşünde ailemle gezmeye devam. Şu ana kadar radyatörler gayet iyi çalışıyor. emme varyatörü ayak gazdan çekildiğinde içindeki yağ basıncını tutamadığı için egzos fazı ile bindirmeye girince 150 derece gibi anormal bir duruma düşüyor. Bu iş temizlikle çözülcek bir durum değil gibi.

Yükseklik algılayıcı olması lazım hem ön hem arka alt takımlarında. Arızalanmıştır onlardan biri muhtemelen

Senin Mercedes ustası tanıdığın mı var.

Yagmurlu birgundu sanirim anlik bir sorun oldu Birdaha ayni sorunu yaşamadim kendi kendine duzelmis gorunuyor servisle gorustum arac kendini uyku moduna almistir o yuzden 30dk ekran uyanik kalmistir gibi bir cumle kurdular pek tatmin etmedi ama ilginctir bidahada yapmadi Deneyip paylasacagim inan bey

Bu hafta sonu Ankara yolculuğu vardı Anlara da çok sevdiğim arkadaşımın özel Mercedes servisi var uğradım termostad değişeyim dedim ama tabiki bununla kalmadı devirdaim bi iki damla kaçırmış yağ soğutucu belli belirsiz terlemişti bu kasalarda 100 bini geçince benzin yüksek basınç hortumu terleme yapıyor benimki sıkıntısızdı ama sökülmüşken değişin dedim ön balata ile bakıma sın verdik sabah 9 başladık öğleden sonra 16 gibi bitti önümüzdeki 100 bin bu konularda rahatız artık dağılsın ark iyi bi indirim yaptı yoksa Ankara da kalabilirdim

Milyonlarca salınım yapan 100 bini geçen amortisör ve sertleşen takoz değişmiyorsa sürüş keyfinden bahsedilemez.

Bence bundan ziyade lojistiğin bu kadar hızlı olduğu dönemde ithalatçının tercihi belirleyici oluyor. Almanyadan 4~5 güne kargo geliyor rafta parça bekletmeye gerek yok.

Arabadaki değişimi eşim ve kızım dahi farketti. Emme tarafının vanos valfine eski teknisyenler gibi vurmuştum. Belki kafası kafasına vurunca aklı biraz yerine geldi

Arabayı dün akşamdan bıraktım şimdi tekrar çalıştırdım. Titreşim önemli ölçüde azalmış. Elim artık alıştı öbür tarafı da söksem. Demek ki çiçek gibi olacak araba

Hocam bu konuda daha önce de konuşmuştuk. Kısır döngü bu sanırım. Talep çok olsa parçası bol ve ucuz olur. Kim sw focus çamurluğu alıp dükkana koyar, belki de hiç soran eden olmayacak, satamayacak? Niye para bağlasın ? Diğer taraftan da parçası bol olursa talep olur diye düşünüyorum. Bu iş tavuk mu yumurtadan yumurta mı tavuktan olayına döndü.

Listenin başında Mazda, SAAB ve Subaru gelir. - Citroen Xantia ve XM - Renault Safrane - Peugeot 607 - Opel Omega - VW Phaeton - Alfa Romeo 159 Lancia - Nissan (Japon imparatorluk taşıtı) - Ford Scorpio ve Sierra şeklinde uzar ve gider.

Her araçta olmuyor ancak kronik bir problem. 1.4 Fire motor 95 hp kullanıcı yorumlarına bakabilirsiniz. Sıfır araçta yağ çubuğunu çekip hiç yağ seviyesi göremeyenler var. Sekman atılır ve düzelir. Multijet en sağlam ve sorunsuz motoru.

Mazda

5,5 yıl kullanan biri olarak söyleyebilirim ki bu başlık tam olarak Mondeo'yu anlatıyor.

müthiş tespitler aynı düşüncedeyim

Merhabalar Scirocco aracımda far yükseklik ayarı çukurlarda sapıtıyor. Çukurlara girince en tepeye vuruyor. Sarsıntı bitince de en aşağı konuma geliyor. Öyle kalıyor. Araç dururken manuel olarak ayar yapıyorum oluyor. Lakin seyahate başlayınca sapıtıyor. Video kaydı yaptım. İzleyebilir fikirlerinizi sunabilirsiniz. Teşekkürler.

öyyle bir parçası pahalı idi ki baştan beri.. mersedesin 4 katı. ne yapsın tutulsun mu? kaymakam general arabası olmaktan öteye geçemedi. Bir arabanın satışını ikinci el piyasası belirler ikin el piyasasını üçüncü el piyasası.... üçündü eli dördüncü... dördüncüyü beşinci vs.. Safrane'da parça ve servis "olmadığı" için ikinci eli papaz oldu. Sen olsan alır mısın? Almazsın.

Kaçılın patlıcan geliyor

SW ve MPV araçlar yerine ticarilerin kullanımı çok popüler oldu, bence üzücü de oldu. Çok güzel araçlar heba oldu gitti o arada. Tabi bir de herhangi bir D segment Renault direkt olarak tutulmayacağı biliniyor Renault o segmentte araç yapamayacağı düşünülerek. Safrane, Laguna, Latitutde (şimdi biraz değere bindi), Talisman hep yok oldu gitti maalesef (en çok Safrane üzer beni).

Genel olarak söyledim abi. Çok düşük km dizel otomatiğine bakabilirsin ama. Bide sw cross olursa çok güzel olur. Sadece bazı bakım maliyetleri alışılmışın dışında yüksek tutuyor. Mesela şarj dinamo tamir ve işçiliği. Çok yer söküyorlar. Önce bi denemeli tabi almaya niyetlenmeden. Otomatiği biraz garip gelebilir