Tüm Aktiviteler

Ciddi tutuş artar. Hızlı kalkış stabil yol tutuş stabil olur. Bu yüzden teknoloijsi bol araçlarda artık elektronik olarak yapıyor. Misal esp roller test. Kilitleme mantığını simüle etmese kalır yolda en ufak ıslak kaygan yerde. %25 lsd mekanik bulsam sedici'ye dakka durmam takarım hem ön hem arkaya Aciko ve ts-s20 orjin var bende hâlâ

Ortalama tüketimi görme kalbine iner

kesinlikle içiyor ama lpg tam uyum .

Saha bölgemi Ümraniye Beykoz taraflarından tekrar Gebze Tuzla bölgesine çektim. Motora bakamaya uğrarım bir ara.

Eğitim şart 🏍️🛵

Eskiden Ford mu vardı bunlarla gezerdik

Bugün günlerden yol eğitimi günü idi. Çok hatalı sürüyorum çok. Ve sürüşümü analiz edince yolda gördüğüm hemen hemen her motor sürücüsü şansa kadere yaşıyor. En basitinden iki şeritli yolda sadece 1 metre farklı konum ileri virajda 50 metrelik yaşam alanı sağlıyor veya yok ediyor Çağ atladım diyebilirim. Daha yolum çok.

Sizden kurtulma yolu arıyom

Aman! İyi ki bi evine çöktük bi iki cihazı söktük. Abart hemen

Başlığı motör okudum ya la

sesi duyarken bile zorlanan çoktur bazen bizimkiler sadece tavsiye, ancak böyle gel git tıkırtılar genelde balatadan çıkabilir. arkasına fren gresi sürüp denenebilir, ses kesilirise bulunmuş demektir bazı tamirat yöntemleri böyle. nissanda toyota da mesela sıfır balataya bile gres sürüp takarlar, arka tarafına

o çuval istanbula inince x kaç oluyor haberin var mı 2 sefer atsan yazlığı da alırsın

asus tuf iyidir kim sorsa aldırıom, hb da tavsiye linki atayım mı

aslen donanıma baktığı yok win açılmadan bios aşamasında virüs girmesin diye zurnanın son deliği bir önlem. volarant oyununuda yıllardır var zaten bunu gamer tayfası çoktan çözmüştü

mantıklı

1. tam gönyeye gelmeyebilir havaleli parça 2. eksper tamirat parasına sıfırını verebiliyor

Vuruş açısı ve karşıda ki aracında tır olması büyük talihsizlik zaten zayıf bir araba karpuz gibi dağıldı. Sağlam bir araç olsaydı topaç gibi dönerdi ama Peugeot ☠️.

Başımın üzerinde hepinizin yeri var

Arabanın gündüz farları sadece el freni indirilince yanıyor muş…

En zayıf noktadan bırakmış ama kupa sağlamdır.

Aman Ermen dikkat et King böyle güzellikler yapar sonra bi hafta sonu çöker şehrine ben geldim diye yanarsın

İşletim sisteminin bu kadar donanım seçmesi saçmalık.

Hepsi çözülür, zaten burdan bağlamışlar bütün ülkeleri domain de domain. Arayüz olarakta KDE de gayet kararlı ve düzgün.

herkese uymayabilir , amatörler için başka markalar da mevcut

Arabanın aklını aldım %30 eğimli sefa tepesine tırmandım... Lastikler bir yerden sonra yolu tutamadı. Çok zorladım ve debriyaj aksiyonerini ve balatayı sınadım. Kurtları döküldü. sonuç olarak debriyaj balatası iyi kaçırmıyor sıyırmıyor gayet iyi kavuruyor. Vites bir de dip gaz patinaj düşerken wes iki dip gazda balata sıyırmadan tırmanıyor devir artmıyor 130 New ton Torku tutabiliyor. Neredeyse %20 eğimde bile vites ikide tırmanabiliyor. Tekerler yoldan kopmadan patinaja düşmeden 2000 devirle çıkabiliyor. Debriyaj aksiyonlerindeki sorun bu şekilde tırmanmaya engel değil. Düz yolda seyir yapmaya engel değil, normal şehir içi kullanımda düşük devirde düşük hızda titreşim yarattığı için değiştirmek istiyorum. %30 eğimli rampada el frenini çekip arabadan inip resim çekecektim araba durmadı el freni tutamadı. Ayak frenine basarak resmini çektim.