Tüm Aktiviteler

Fiyatla ilgili sormak istedim tanıdıkmı var yoksa bir taktiğiniz varmı @Metin Akbal

Araç olarak bence fiyatına göre iyi ancak arkadaşımda vardı, satılığa çıkardığında alıcı çıkması uzun sürdü. Ülkemizde çok yaygın araçlar değil , yurtdışı sitelerinden kroniklerine baksanız iyi olur.

Benim de beğendiğim belki ileride alırım dediğim model Levorg. Araştırdığım kadarıyla sorunsuz araçlar. Bilgisiz ellerde heder edilmediği sürece sorunsuz kullanılır diye düşünüyorum. Ben alacak olsam sportplus paketi tercih ederim, bayağı donanım farkı var.

Bacanağıma Subaru Levorg 2015 1.6 cvt alma düşüncesindeyiz. Awd ve sportvagon olması bizi cezbediyor. bu DIT Boxer Turbo 250 NM ile sanırım 167 bg gibi bişey veriyor. Sizce 2025 sonrası için yedek parça/usta ve parça maliyeti açısından mantıklı mı ? Aşağıda linki var baktığımız aracın Teşekkürler pazarlık yaptığımız araç  1.290'a bıraktı

Kronik olarak yüksek yakıt tüketimi ve multimedya sorunu var diye biliyorum. Bazı araçlarda yağ eksiltme şikayeti de vardı.

Bir diger seçenek 1.4 Hyundai otomatik. Ecosport 22 Hyundai 21 model. Sizce hangisi

1580 e beyazını aldık Samsun dan Güzel takip edilip fırsat buşunca yapışmalı.

2018 modeli ile 2020 modeli arasında fark var mesela. Ben olsam illa bu araç olacak ise 2020 falan bakarım. Eğer otomatik şartı yoksa dizeline bakın. 1.0 olanlar fazla yakıyor deniyor genellikle.

Değiştiği söylenen parçalar orjinal ile mi değişti? Ayrıca çoğu zaman parçacıların kurbanı oluyoruz. Önceki kasanın veya farklı modelin parçası görsel olarak aynı diye veriliyor. Eğer bunlardan eminsek, üst merkeze bakılmalı. Sistemde hava olabilir, tam ayırmıyordur vs

Merhaba Ford Ecosport 1.0 motor araç alınır mı sizce? Kronik sorunu varmıdır ? Bir de 1.0 motor sıkıntı çıkarırım 3 silindir. Araç otomatık.

Ümraniye plazalar bölgesinde arabamı her zaman park ettiğim yol geçenki şantiye çökmesi haberine konu olan yolmuş. Yol kapalı olduğu için ben de millet bahçesine park ettim

Geçen ay 1630-1650 narası taigo life olanları verdiler, 1640 a siyah olanı babamı ikna edemediğim için alamadık, bu ayı bekledik bu ayda zam geldi taigo ya. 1685 e bırakıyorlar ama liste açıklanır açıklanmaz bitiyor. Biz zorla ayırt ettik bir tane askot gri. Genel Fiyat araştırmam şöyle premium paket qamiq e bugün 1870 dedi skoda bayi. 15 gün önce C4X en boşu 1665 en dolusu 1775 idi (en doluda maşajlı alkantra koltuk vardı), C4 te ise en boş 1670 en dolu 1835 idi 2008 peugeot 1.2 Puretech allure paket 1860 idi Egea cross 1.6 dizel otomatik urban 1600 küsür idi.

deepseek hesabında elimdeki 1 milyon değerindeki aracın üzerine 700 in TL olarak eklediğimde, almaz isem geçecek sürede mesela 200 bin tl benzinli arabaya bir de masraf yaparsam, ki bu onu 800 bin tl gibi yapar, amortisman süresi 6 sene kadar oluyor. 1.700 tl ye elektrikli denk araba yok ama. yani denk arabanın 2.400 olduğunu düşünürsek zaman 16 sene oluyor. tabi elektrikli araç hiç bozulmaz ise. ben bu sıra, senede 22-23 bin km yapıyorum. 352 bin km yapar. yani sonuç olarak, yeteri kadar iyi arabası olan birisinin elektrikli araç alması için benzin fiyatının 5 6 kat filan artması yada günde 350 400 km kadar yol yapması ve/veya arabasının sürekli bozuluyor olması lazım. ihtiyaç harici zorlanarak alınan yeni bir araba tamamen lüks tüketim olmuş oluyor. bu sebeple bir araca en az 10 sene binmek lazım. öyle seçip almalı. mesela benim şu anda kullandığım araba 15 yaşında. mercedes w204. 182 bin km de. jeep 2009 model. 245 bin kmde.

Hayırlı olsun. Hangi donanıma karar verildi bilmiyorum ama şu detayları aktarayım. Bir arkadaşım da Taigo Life ile Kamiq Elite arasında kalıp tercihini Taigo dan yana kullandı. Fiyatlar hemen hemen aynı idi. (Liste fiyatları özellikle Taigo da epey kabarık :)) Kamiq Elite pakette çift bölge dijital klima, merkezi hava yastığı, geri gösüş kamerası, ön park sensörü, kablosuz şarj, F1 vites, bel desteği, gözlük saklama, yarı otonom sürüş, ACC, dış ambiyans welcome light aydınlatma ve çift bölge bagaj zemini (sadece ACC, dış ayna altı aydınlatma ve bagajdan emin değilim) yok. Bagaj 400 litre, buna karşın arka oturma alanı daha geniş, yakıt deposu 50 litre. Taigo Life ta olmayanlar ise buz kazıyıcı, şemsiye, dönüş özellikli sis farı, 8 hoparlör (6 tane var), arka havalandırma çıkışları yok. Bagaj 438 litre ama arka oturma alanı bir tık dar. Yakıt deposu 40 litre. Taigo Life donanımda verdiğini Kamiq Premium donanımda veriyor özetle.

Ben Volvo V50 ile uzun süredir karavan çekiyorum. Sizin aracınızla ortak parçaları olan bir araba. Karavan çekmek araca bir zarar vermez fakat bakım aralığını kısaltmanız ve en kaliteli ürünleri kullanmanızı tavsiye ederim. Şöyleki normalde aracın bakım aralığı, 15bin km de bir yağ filtre değişimi ise, siz 10bin km de bir değiştirin. Triger seti 120bin de değişiyorsa siz 100 binde değiştirin. Süre olarak 5 yıl diyorsa siz 4 yılda değiştirin. Karavan çekerken aracınız haliyle normale göre daha çok zorlanır, daha çok ısınır, fren diskleri, balatalar vs daha hızlı aşınır. Buna göre aracın soğumasına izin verecek şekilde molalar verin. Yazın sıcak havalarda dik rampalarda hararet yükselebilir (ben yaşıyorum bu sorunu) buna dikkat edin. Frenli çekme karavanda rampa yukarı geri geri gidecekseniz freni iptal eden bir sistem olmalı. Yoksa baskı balatayı aşırı zorlarsınız. Bazı karavanların fren sisteminde bu özellik vardır, olmayanlarda öndeki hareketli parçayı kitleyecek bir pim yaptırabilirsiniz. Bir yere giderken ilave yüklerinizi karavana değil araca koyun. Karavanın ve arabanın lastik havalarını iyi ayarlayın, inik lastikler aracınızı zorlar. Aracın fren diski kalınlıklarını kontrol edin, ince diskler çok çabuk ısınır ve fren performansı düşer. Diskler eğilebilir de. Karavanın fren sisteminde otomatik cırcır yoksa, balata boşluğunu belli dönemlerde almanız lazım yoksa fren etkisi düşer. Şimdiden kolay gelsin, güvenli sürüşler.

Krokodil yanlış olmuş takviye maşası yazmalıydım. Krokodil zaten 5A dan sonra direk yanar.

yani sürünce ayak yorulması söz konusu değil bence , debriyajlık bi sıkıntı sezmiyorum . 50 km yolu 110,120 gittim ışıklarda dur kalk sertleşme oldu , geri dönerken 100ü geçmedim hiç bişey olmadı . ve çalışmazken de dediğim gibi soğuyana kadar sert kalıyor sonra yumuşuyor , yani ifade edebildim mi bilmiyorum ama bu şekilde

Normal

baskı balataya 2 yıl garantiyi kim veriyor ? çay mı içeçeksin garantiyi veren kurumla

Kasım ayı finansmanı açıklanmış, dün sms geldi. %0 faizle 800 bin 12 ay (aylık ödeme 66.667,00 TL.) 2,57 faizle 1 milyon 700 bin 48 ay (aylık ödeme 71.578,00 TL.)

Bu durumda yumuşaksa ne diyebiliyoruz abi?

Araba ısınınca debriyaj teli esniyor ve tam çekmiyor olmasın . Sadece bir varsayım İkinci varsayım vites mekanizması üzerindeki plastik parçalar bozuk motor ısındığı zaman iyice gevşeklik yapıyor Üçüncü varsayım biraz araba kullanınca senin ayak yoruluyor debriyaj a iyi basamıyon

En basit versiyon 1.200 gibi olmaliydi.

Kaçak belli https://img.aydinlik.com.tr/rcman/Cw1280h720q95gc/storage/files/images/2024/05/11/turkiyede-kacak-elektrik-kullanim-oranlari-belli-oldu-o1vj.jpg kaçak kullanan iller belli. onları kontrol edende onlardan. i.. i.i ısırmaz misali. İşini yapan görevliyi döverler vs vs vs. 400kw çok düşürdüler 5000 yada 6000olaydı iyi idi. yada kademeli

Benim.anlamadığım bir konu daha var.Tamirat Tadilatta problemi olan muayeneden geçemeyen araçları topladıklarına tekrar Muayeneye soktuklarına şahit oldum.Örneğin Fren Merkezi arızalı bir Audi ile uğraşmışlardı.Abd ayrı bir dünya adam sıfır performans motoru ve şase alıyor üzerine 1940 model Ford kasasını yerleştirip direk yola çıkıyor. Denetim yada kontrol mekanizması yokmu ben anlamadım yada Tv de her gördüğümüzü fazlamı ciddiye alıyoruz 🙂