Tüm Aktiviteler

Bu şekilde adaptasyon duymamıştım abi bi deneyeyim, en az bi 30 bin daha bineceğim gibi duruyor, şu adaptasyon işini halletmem lazım, yazılım işi yaramaz 3 5 için gerek yok dediğin gibi, ama yapılabiliyor olmasına şaşırdım kara düzen motor. Şu işi bi deneyeyim bakalım, bide debriyaj robotunun ayrı hidrolik yağı var onu değiştiremedim, sanayide de kimse elini sürmüyor bozulmadıysa elleme kafası ama yağ sarf malzemesi, bunun bi ömrü var anlamıyorlar.

Manuel adaptasyon yap Ebrar, obdden şanziman yagini orta sicakliga getir. Cik otobana 100 km ani gazlanma yapmadan manuelde viteslerde gezdir kompresyona sokma 3-4 4-3 4-5 5-4 viteslerde gezdir. 7hp aksta 3 alirsin degmez. Bmwnin zf8hpsini bile manuel adaptasyon yapmistik.

Easytronic de aynısının laciverti, her sabah kontağı 2. kademeye aldığımda şanzımandan 4 5 saniye tıkırtı sesleri geliyor, bende o sesler kesilmeden marş basmıyorum, kırmızı 160.000 km de, 35.000 km önce baskı balata, şanzıman yağı değişti, şanzıman kalibrasyonu yapıldı, yavaş yavaş başladı, seri giderken vites atışlarda yarım debriyaj yapıyor, sadece 2 den 1 e alırken alttan tak diye vuruyor. Yeşili 197.000 e geldi 7 senedir aynı baskı balata sade bi kere şanzıman beyni arıza verdi tamir edildi kalibrasyon yapıldı yola devam ediyor aynı normal otomatik gibi vites atıyor. En sonunda kafam atıyor kalibrasyon yapan cihazı kendim alacağım. bende kess v3 var ktag var bunlarla yapabilmiyim acaba internette bi araştırayım, chip tuning yapılıyor 7 beygir güç alıyormuş ama uğraşmaya değmez.

Tmm

Biz de meramımızı anlattığımıza inanıyoruz. Google'dan gelenler için, yukarıda anlatılan ilgili probleme uygun bir çözüm değildir.

fd6 fb7 fc5 hepsini kullandım, fb7 teyzemde vardı 6 sene, fc5 eşte dostta kıyamet gibi, üçünün arasında en çok sevdiğim fb7 oldu, 1 mil bütçe ile tek alacağım araba fb7 dir, beyaz içi bej sunroof koltuk ısıtma fabrikasyon lpg. Mis gibi

Kitabın ortasından...

Çapıt şamanizmden pardon çok rica ederiz çapıt iyidir.

Doğru yaşam için inanç, din şart değil buna katılmıyorum. Herkesin içinde bir vicdan var. Tabi saptırılmamış bir dine inanmasının kimseye zararı olmaz ayrıca amaç iyilikse ne güzel. İsteyen istediğine inanmakta özgür. Uzatmaya gerek yok etrafta görüyoruz anlatılanları, uygulananları. Bunlara inanmak Allaha hakarettir. Tek tek yazmaya gerek yok herkes biliyor. Gerçi bizim toplum sorgulamaz, gider türbeye çaput bağlar. Yer gök dua ile duruyor der diş çürüyünce 1000 mg augmentini alır. İslama en büyük zararı müslümanım diyenler veriyor. Tamamı demiyorum şimdi oradan yürümeyin..

Davet kılıçla Tansucum. Biraz tarih okuyalım.

İnanmayanlar inananlara saldırı halindeyse dediklerin var. Değilse, adil yaşam var. Osmanlı sultanı bile gayrimüslüme karşı yargılanmıştır. Güzel üslup, güzel konuşma islamın şartı. Yoksa inanmayanları dine davet nasıl edilecek? Doğru yaşam için olması gerekenler acı olabilir. Hoş gelmeyebilir. Biraz daha düşününce yazılanların acı olsa da doğru olduğunu görüyoruz. Bugünün insanı kabullenmiyor.

Pilli mi tabanvay ?

Yine fiziksel güce geliyoruz bak. Gerçi kutsal kitapta bile yok şöyle yapın inanmayanlara yok böyle yapın... evde zor tutuğum yüzde 51 var gibi.

Bülent ersoy?

Tabanvay

Bu ne ?

Neyse arkadaşlar az önce tekrar resetledim. Arabayla turladım geldim. Sorun sıkıntı yok gibi.

O şans bir kere kaçtı mı geri dönüşü çok zor bir sürece başlıyorsun. Arabamın 200 sayfalık konusunda ilk 30 sayfa bunun hakkındaydı zaten kaçırdın sanırım

Cevap için teşekkür ederim umarım bu parçadandır .

Aracın kavraması değişirken servis moduna almadılar diye şanzıman sürekli hata mı veriyor? Sen bunu 4 bin km’de sıfırlama yaparak mı aşıyorsun? Aracı servis moduna alan yer yok mu?

Ben arabayı debriyajı yeni değiştiği için aldım

Sen şanzımanda bir parça yeniledin ve sonrasında kalibrasyon mu yapmadı usta?

Bir değil zaten. Bir olsa ikisi de aynı cins olurdu

Ben yukarda meramımı anlattığıma inanıyorum. "Arabanın debriyajını değişim sırasında servis moduna almadıkları için şanzıman kawrama p1795 hatası veriyor. Kavramının ömrü resetlenmemiş. O yüzden 3000 4000 km’de bir Sweet bite noktası yukarı çekiyor. Vites sarsıntıyla geçmeye başlıyor .Her 3000 4000 km de resetliyorum. Eski düzgün haline geri dönüyor. Birkaç ustaya gittim uğraşmadılar debriyaj ve aksiyoner yeniden değişecek dediler. 60.000 bin tl o topa giremem".