Tüm Aktiviteler

1–3 saniye sürüp ardından tamamen toparlaması önemli bir ayrıntı; bu bilgiyle doğrudan enjektör söktürmeye yönelmezdim. EGR tarafını kontrol etmek makul ama daha önce EGR temizlendiğini yazmıştınız: o işlemde yalnızca valf mi temizlendi, soğutucu ve bağlantı kanalları da söküldü mü? Valfin temiz olması, bütün hattın temiz olduğunu veya valfin doğru açılıp kapandığını tek başına göstermiyor. Cumartesi mümkünse araç ustada gece beklesin ve temizlikten önce ilk soğuk çalıştırma cihaz bağlıyken kaydedilsin. Sorun birkaç saniyede geçtiği için siz çalıştırıp servise götürdüğünüzde aynı belirtiyi yakalamak zor olabilir. Ustanızdan özellikle şunları kontrol etmesini isteyebilirsiniz: İlk marştan önce cihazdaki motor suyu sıcaklığı, ortam sıcaklığına yakın mı? Dalgalanma sırasında EGR’nin istenen ve gerçekleşen konumu, cihazın desteklediği ölçüde birbiriyle uyumlu mu? Aynı anda yakıt basıncı hedef değeri takip ediyor mu, marş sırasında voltajda belirgin düşüş oluyor mu? Soğutucu sökülecekse gerçekten ne kadar tıkanıklık var; önceki temizlikte buraya müdahale edilmiş mi? Çevremde EGR temizliği sonrası iyileşme bildiren de var, soğuk çalıştırma dalgalanmasını yakıt basıncına bağlayıp sonucu paylaşmayan da. Dolayısıyla benzer belirtiyi sizin araç için kesin teşhis saymak doğru olmaz. HELLA ve Delphi’nin teknik açıklamalarında da EGR için yalnızca kurum kontrolüyle yetinilmeyip arıza kayıtları, valfin çalışması ve canlı verilerin birlikte değerlendirilmesi öneriliyor. Bir de o 1–3 saniyede motor gerçekten titriyor mu, yoksa yalnızca devir ibresi mi oynuyor; egzozdan duman çıkıyor mu ve sıcak motorda tekrar marşta aynı şey oluyor mu? Bunlar kontrolün yönünü değiştirir. Temizlik yapılırsa sonucu aynı koşullardaki birkaç sabah çalıştırmasında takip edin; sıcak motorda düzgün çalışması zaten mevcut durumda da oluyorsa, işlem sonrası tek deneme çözümü doğrulamış olmaz.

ek soket ile v2l çıkışı alınabiliyormuş.

valla ben 7 ye 10 kala gibi kalkıyorum. çocukları okula götürüyorum. birileri koşuyor oluyor. kuzum delimisiniz? ben en son 6:30 da askerde uyanıyordum 25 sene önce.

arabanın pandizot bölümündeki boşluktan ses geçtiğini düşünüyordum. (asya piyasasında koltuklar ileri geri oynayabiliyormuş ve yatabiliyormuş. bizde yok). o nedenle tenue cover denen o makaralı örtünün üzerine boşluğu modelleyip, plastikten bir kapak kesip yerleştirdim. altında ince ve yoğun bir sünger var. sesin azaldığını düşünüyorum. arka koltuğa oturup dinlemem lazım. tek problem bunu buraya takıp çıakrtmak için ortadan esnetmek gerekiyor. çıakrtınca da nerede taşınır o problem oluyor. koltukları katlayıp ,tekrar kapatarak belki araya sokuşturmak lazım.

para ile mi yani?

Bugüne kadar hiç şaşmadı bende, özellikle deneme amaçlı hızlı/yavaş şeklinde değişken kullandığımda dahi revize etti. Araç ayarı kısımında manuel bir değer girilmiş olabilir mi?

1-3 sn tek şüphelenmediğim yer enjektörler açıkcası. Benim araçlarda egr soğtucusu da çok tıkanıyor ondan kaynaklı da olabilir dedi ustam bakalım temizleyeceğiz cumartesi

sen sabahın 5 de denize de girersin

Ben arabayı aldığım zamandan beri devamlı kullanıyorum. Canlı veriyi arabadan önceden obd ile alıyordu şimdi android auto üzerinden kablosuz olarak çekiyor. İlk planlamayı yol hızlarına göre yapıyor. 120km lik yolda 100 le giderseniz varış şarjı yolculuk bittiğinde yüksek çıkacaktır. 140km ile giderseniz varış şarjı az olacak veya varamayacaksınız şarj önerisinde bulunacaktır. Avantajları: Sabit radarları gösteriyor. Planlama yaptığı istasyonlar son 24 saat içinde şarj yapılmış istasyonları seçiyor. ( Gittiğinizde yerin olmayan yada arızalı istasyon süprizi yok) Yolculuk zamanında kampanya Zes'te mi var. İstasyon olarak ZES seç olarak ayarlıyorum. Sadece o istasyonlara planlama yapıyor. En az 4 soket olan istasyonlarda planlamasını istiyorum.

Güzel bir gaz ayarı buldum gibi. Az daha kısabilirim. Fan çalıştığı zaman yapıyor sanıyordum bunu ama zengin karışımdan ötürü yapıyormuş. Montajda yapılan ayarda tutmadı. En güzeli yol testi yaparak ayar tutturmakmış. Hala deniyorum.

Ben obd olmadan kullanıyorum, menzil tahminleri tutmuyor. AMa istasyonları görme açısından ve durak ekleme özelliği vb. olması güzel.

Abi, sabah saatlerinin kıymetini bilmiyoruz. 24 saatlik dilimde en güzel zaman ve hava sabah saatleri ve yapılan gezi piknik deniz keyfi.

Olmucak!

Bundle ve Punto kullanıyorum.

Malesef, ceyranlıya geçtik 😄

Sakin ol şampiyon

Anladım ; yaşlanmışım .Halen tebessüm ettiriyor.

2020 model, 80 bin km’deki 1.5 BlueHDi manueli değerlendirirken benim ilk kontrolüm eksantrik zinciri ve bakım kayıtları olurdu; bu motor ailesindeki zincir sorunu için resmî kampanya var, almayı düşündüğünüz aracın durumunu şasi numarasıyla yetkili servisten öğrenin. Peugeot Türkiye belirli bakım şartlarıyla 10 yıl/240 bin km’ye kadar güvence açıklıyor ama “80 binde, sorun olmaz” diye düşünmeyin; faturaları ve varsa yapılan kampanya işlemlerini görmeden karar vermem. İşe gidiş gelişiniz tek yön kaç kilometre, yol ağırlıklı dur-kalk mı ve yılda kaç kilometre yapıyorsunuz; dizelin sizin kullanımınızda LPG’den avantajlı olup olmayacağını bunlarla değerlendirmek gerekir.

Dalgalanma kaç saniye sürüyor, sıcak motorda yeniden çalıştırınca da oluyor mu? SCV temizliğine geçmeden, ilk çalıştırma sırasında istenen ve gerçekleşen yakıt basıncını cihazla karşılaştırmak daha anlamlı; enjektörlerden şüpheleniliyorsa da sökmeden önce geri dönüş testiyle kontrol ettirmek gerekir. Motor kodu ve pompa tipi doğrulanmadan valfin yerini tarif etmek doğru olmaz; yalnızca bu belirtiyle enjektöre veya yakıt markasına kesin sebep demek de erken.

Bunu hatırlayan yok mu ? Rin Tin Tin

Uğur Kumandadan arabayı yürütme Niro’da var. Bunda yok. Elektrik alma olayı da sadece GT donanımda var diye biliyorum. o da artık gelemiyor. Benimkinde öyle bir özellik okumadım.

Kia da bu şekilde planlıyor. Örnek %43 ile yola çıkıp Boluya gideceğim Şarj istasyonuna minimum %20 ile gireyim ve vardığımda %30 şarjım olsun dediğimde Şöyle bir planlama yapıyor. istasyon kısıtlı ise tabi ama 80 üstünde elektrik üretmiyor galiba bunlar. Dolayısı ile tam doldurmak hem zaman hem para kaybına sebep oluyor.

Kilowati kullanıyorum. Sadece istasyon bulmak veya rota çizmek için. Diğer şarj başlatma ödeme işlemleri yine istasyonun kendi uygulamasından yapıyorsunuz. Tak doldur istasyonlar güzel oluyor. Önceden kayıtlı iseniz ayarlardan da açıksa takınca kendi doldurmaya otomatik başlıyor.

Mantıklı. Alt kategoride daha fazla veri bir arada marka bazlı ilerler.

Pasatta ve berlingoda kullanmıştım. Berlingo yılllaeın getirdiği yenilikle ve'den çok ileride idi. Mg'de de var özellik. YBGM özelliği. Çok çok başarılı