Tüm Aktiviteler

o zaman iş görür bizim memlekette en iyi o prim yapıyor

Cirkeflik modunu acarim

Komple verniknatmasi olmus gecmis olsun. Aynen yillarin silikonu vardirda boyaya gidicekse o zaman dedigin gibi yaparsin tekrar gecmis olsun sana bisi olmasin hallolur

denemekten zarar gelmez ama bence değişmeyebilir

Bu da yenisi

Yakında komple boyaya vereceğim muhtemelen abi. o ara sökerim onları şimdi sökersem hep silikon kalacak altında. ctesi günü değişik bir yağmur yağdı. yağmurdan sonra kaputtaki verniklerin çoğu kalktı. tavan bagaj arka direkler verniğin içi su dolu, parmakla bastıkça yırtılıyor.

Benim araba 1.5 yasinda hep kapali garajda durdu fabrika cikis silecekleri cortlamaya basladi servise gidip degismesini talep edicem. Ucretsiz degisim yaparlami acaba

Benzinde canlı olması önemli; şu aşamada motor tarafında yeni bir arıza aramaktan önce LPG’deki farkı çözmeye odaklanırdım. Yalnız LPG’ye geçişin hissedilmesi doğrudan haritanın yanlış olduğunu kanıtlamıyor; geçiş sıcaklığı, regülatör basıncının kararlılığı ve LPG enjektörlerinin çalışma durumu da etkili olabilir. Geçişteki sarsıntıyla LPG’de sürekli yaşanan performans kaybını ayrı değerlendirmek gerekir. Rölanti önceliğinizse motor tamamen sıcakken benzindeki ve LPG’deki kısa–uzun dönem yakıt düzeltmelerini, benzin enjeksiyon sürelerini karşılaştırabilirsiniz. LPG’ye geçtiğinizde düzeltmeler belirgin biçimde pozitife kayıyorsa ECU yakıt eklemeye, negatife kayıyorsa kısmaya çalışıyordur. Bunun yanında LPG basıncı ve gaz sıcaklığını da kaydetmek, ayarın mı değiştiğini yoksa beslemenin mi kararsız olduğunu ayırmaya yardımcı olur. Klima gibi yükler devreye girdiğinde davranışına bakılması da faydalı. Ancak rölantiyi düzeltmek, yük altındaki karışımın da doğru olduğu anlamına gelmez; özellikle açık çevrimde yalnızca yakıt düzeltmelerine bakarak ayar yapmak yeterli olmaz. Kutup başını bütün gece sökmek ise her ECU’da yakıt adaptasyonlarının kesin silindiği anlamına gelmiyor; bunu cihazdaki değerlerden doğrulamak daha doğru. Her denemeden sonra sıfırlamak yerine mevcut ayarı yedekleyip aynı koşullardaki benzin–LPG farkını kaydederek ilerleyebilirsiniz. Kitin marka-modeli, sıcak rölantideki basıncı ve enjeksiyon süreleri belli olmadan basıncı artırın veya şu değere getirin demek doğru olmaz. Yağmur ve trafik tüketim kıyasını etkileyebilir ama benzindeki canlılıkla LPG’deki isteksizlik arasındaki fark, tüketim hesabından bağımsız olarak incelenebilecek bir belirti.

Bildigim kadariyla urunu alip kusurlu vs diyip iade sureci baslatip guvende odemeden parayi geri alip urun yerine baska bir urun gonderiyorlar. Show haberde amcanin birinin ayfonu alip kutuda mermer gondermislerdi. 😁

Stoplar guzel kapi kollari kromlari 😭 bi el at yav orjinali govde rengi zaten

Haydaaa 😂 Iyiki aramamissin port bagaj alirdin bide abi 😂

Oooooooo dolandırıcılar bile rekabet içinde. Önce ben dolandıracam, hayır ben dolandıracam. Bu nedir ya . Enteresan bakalım daha neler görecez.

Sani hocam zaten site kocaman ikaz ediyor biz sigorta kasko adı altında ödeme istemeyiz diye. Ama yaptıklarına göre düşen var demektir. Teşekkürler. Eğlenceli oldu

Bakımları yapıldı.

:)))))) Sordun mu abine daha önce Kısa ve öz olmaz . Detayları akşam çoluk çocuk gel anlatayım

Her şey gönlünce olsun. Ebrar. Yaşın genç . Koşturma için , çok iyi köy hayatı için ?

Haklısınız. Sizin gibi düşünüyorum. Benzinde çok canlı. Hatta yakıt haritasını silmesi için tüm gece boyunca kutup başlarını sökük bıraktım. Devamlı ayar yaptığım için yakıt haritası da bozuldu. Lpg de güzel bir ayar yaptıktan sonra haritasını sildim. Sonra uzun bir süre benzinde kullandım. Yeni haritalamadan sonra lpg ye geçtim. Tabi lpg de performans kaybı var, ve lpg ye geçtiğinde de geçiş hissediliyor. Bu da aracın doğru ayarda olmadığını gösteriyor. Şuan benim için önemli olan rölantimin balansı. Bulunduğum yerde afr ayarından anlayan yok. Bunu kendim yapmak zorundayım. Aracın rölantide ve yük altında arzu ettiği yakıt miktarı farklı. Bunu ustama anlatmaya kalksam da kendimi yormaktan başka bir yere varacağını sanmıyorum. Güzergahı mümkün olduğunca değiştirmiyorum ama aracın hızı, devri ve yol-şartlar göre değişiyor. Şu aralar yağmur bol olduğu için daha çok yakıt tüketiyorum.

Dolandırıcıların rekabeti... : ) Çok geçmiş olsun.

Saat konusu insandan insana, insanın döneminden dönemine değişebilir. Teknik konular olduğu için de detaylı yazmadıkça içime sinmiyor.

Teknik konular olduğu için ayrıntılı yazmaya çalışıyorum.

Evet benim aracımda aynen öyle. Bu yüzden siz AC'yi açık da kapalı da bıraksanız, ısıtırken ilk tüketimler fazla oluyor.

geminiye göre hem ptc var hemde ısı pompası. organizasyonu beraber yönetiyorlar ilk çalıştığında ptc devreye girip hemen sıcak verdiriyormuş sonra kısa sürede ısı pompası işi alıp kapatıyormuş ptc yi

Normalde AC ile ısıtma yapılacak ancak, ilk etapta klima ile ısıtma verimi düşük olduğu için ısıtma olmuyor. Benim aracımda bu açığı kapatmak için ısı pompasına ilave olarakkPTC ısıtıcı koymuşlar, çok soğuk havalarda ilk etapta hızlıca ısınsın diye, bu da bataryada hızlıca tüketime yol açıyor. Isınınca tüketim düşmeye başlıyor. Sizin araçta da PTC var mı acaba?

Vay anasını... Bu arada güvenli ödeme için sahibinden aramıyor. Her şey site üstünden ilerliyor.