Tüm Aktiviteler

old money

Mümkün değil. Tüm çalışma prensibi regen üzerine , aksi halde süzülme - salınım - boşa gidecek ve yokuş inişinde batarya yine boş kalacak. 122 bg olan 2022 ve öncesi hybridlerde bu kadar kassmıyor. sonrasında gelen 5.nesilde fazlasıyla hissediliyor yavaşlama.

Motor kasa oraninda 3008 adim onde. Listede en agir basan o. Benim kendi ustada bir 3008 var esinin kullandigi ama bos paket sanirim gunduzledi var mercek yok. Duruyorsa sorarim bilgilerini.

Senin fikrin gelmedi mi Çalışma güzel de ben bazı yerlerde mevzuları anlamaya zorlandım. Mesela ölçüm yaptığı yerlerde normalde ne olması gerekiyordu da ne çıktı gibi.

Abi elektrikli araba istemiyorum Şanzımandan dolayı artısı büyük, 5008 e niye koymazsın ki tam otomatik eşim yaris den transporter a kadar her türlü arabayı sürüyor, hepsini gösterdim ben anlamam dedi, bende hoşuma gidenleri liste yaptım bunlardan birini alacağım. Abi corsada yarı otomatikten sorun yaşadım bayaa, bu yüzden 3008 içlerinden bana da en mantıklı geleni. Bi anda huy geldi hepsi aynı marka olsun diye, travelleri alınca, ufak arabayı da pug alacağım dedim, ondan sonra scooteri de satıp pug kisbee 50 alacağım. Hiç bi mantığı yok, büyük ihtimal lazlık başıma vurdu abi. İlanlara baktım o kadar ama denk gelmedi yada ben dikkat etmedim 5008 tam otomatik varsa 3008 e göre daha mantıklı, ben hepsini yarı otomatik sanıyordum. Zaten dizel alınca ne var ne yok iptal ediyorum abi ona da öyle yapacağım.

Şu regen modunun iptali mümkün mü. Benim gibi ön görülü sürüş sahibi insanlar ayağı gazdan çekince süzülmek ister. Ayrıca ayağı gaz pedalından çekip zemine basmak önemli bir dinlendirme sekansı yaratıyor. Sadece frene basınca devreye girse olmuyor mu.

Mekanı cennet olsun,hiç unutmuyorum Bursa dan halı sahaya maça gelmişti günübirlik,motoru zaten sevmezdim böyle iyi arkadaşları kaybedince iyice soğudum,yok ondan bahsetmedim,bir tane Toyotayı savunan arkadaşımız var onun için söylemiştim,Toyota iyidir bu arada,bu alet bozulmaz kolay kolay,bozulacak ekipmanı koymamışlar arabaya

Ek bir bilgi olarak şunu da paylaşayım: Doğuş'ta bu işin Kanban/Agile süreçlerini yöneten Service Request Manager (Hizmet Talebi Yöneticisi) pozisyonundaki yetkiliyle bizzat görüştüm ve durumu doğrudan kendisine sordum. Kendisinden aldığım net bilgiye göre; yeni yazılım güncellemesi yapıldıktan sonra bu konuyla ilgili artık hiçbir şekilde şikayet veya arıza kaydı gelmiyormuş. Sorun tamamen çözülmüş durumda.

Mantıklı gelmiyor, çünkü 2023, 2024 hatta 2025 birçok araçta oluşan bir sorun. Servise gidip defalarca işlem yapılan araçlar var. Yazılımla kesin çözüm olsa defalarca işlem yapılmaz sanırım. (Şikayet sitelerinde haziran ayında yazılan şikayetler var) 2026 modellerde durum nasıl bilmiyorum, özel olarak baktığım bir konu değil. Bu araçların garantileri mevcut, garanti kapsamında değerlendirilmeyenler olmuş. Onu da geçelim servise gelen araçlara zaten gerekli bir yazılım varsa yapılır. 2023 ve sonrası araç alıp servise hiç gitmeyen kişi sayısı oranı ne kadar olabilir? Problem yaşayanların sayısı az değil çünkü.

800w ve 60 65 ile ne gider be

Alınmaz mı bu fiyata be yaa

Şimdi Doğuş Otomotiv'den çıktım ve konunun detaylarını öğrendim. Bu motorlarda alternatör için yeni bir yazılım güncellemesi yaparak sorunu tamamen ortadan kaldırmışlar. Şu an bu arıza sadece servise gidip yazılım yüklemesi yaptırmamış kişilerde ortaya çıkıyormuş. Güncelleme yapılan araçlardan artık hiçbir şekilde şikayet kaydı gelmiyormuş. İşlem detaylarını pek vermediler ama az çok tahmin edebiliyorum. Bu araçlarda su soğutmalı, elektrikli devridaime sahip alternatör var. Anladığım kadarıyla bu durumun serbest süzülme moduyla (coasting) bir bağı var. Güncelleme gören araçlar artık zırt pırt serbest süzülme moduna girmiyor, yazılımla bunun önüne geçmişler. Her ne kadar elektrikli devridaim olsa da anlaşılan o ki motor stop ettiğinde alternatör üzerindeki ısıyı atamıyor olabilirler. Ya da sistem "motor durdu, artık ısı üretmeyecek" diyerek elektrik pompasını da durduruyor olabilir; burası tamamen benim tahminim. Ancak artık alternatörün anlık ısı ve sıcaklık durumuna göre sistemin serbest süzülme moduna daha kontrollü bir şekilde girdiği anlaşılıyor. Netice itibarıyla bu şikayet tamamen ortadan kalkmış durumda. Yalnızca yetkili serviste gerekli güncellemeyi yaptırmayan müşteriler sorun yaşamaya devam ediyormuş. Herkese iyi forumlar ve iyi çalışmalar dilerim.

Yokki Landimiz girelim seyrediyoruz uzaktan

Şanzımanıyla 3008 öne çıkıyor ama 5008 de kullanışlılığıyla kafa karıştırıyor. Çok az da olsa 2015-2016 yıllarında 5008'in de 1.6 bluehdi tam otomatiği var, bi bakın derim.

https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/togg-yonetim-kurulu-baskani-tosyali-t6x-neredeyse-su-anki-cari-fiyatlara-gore-cok-cok-daha-hesapli/4042228 Daha çok var ama biraz biraz ortaya çıkmaya başladı

Mizahı bile arızalı yapmış Bizzat değilim ama Toyota'da personelim. yardımcı olurum. Okmeydanı diyince bir duraksadım , köprüyü geçiyor muyuz Triger mi? Hocam hiç duymadım , ben japonyanın taksisiyim Ama gelirseniz her zaman beklerim.

Yeni togg. https://x.com/mehmet2023628/status/2094331766123163704

Kablo kopuk yada soket çıkmış olabilir. Soket her iki taraftan da elektrik gelip gelmediği ölçülmeli. Diğer ihtimal airbag modül arızası. Bildiğim kadarıyla tamir olmuyor modül. Yıkamacıya mı verdiniz aracı?

Valla ben demedim. Toyota servisinde pejo bakımı var. Yap mi mizah dedim. Bunu yaptı

Valla çift motor yapma imkanım olsa special düşünürdüm kensinlikle Parkur Beykoz'da abi. Absoff isimli kanalın sahibi Mehmetcan'ın kendi kiralayıp eğitim için açtığı alan.

2 körük + patlayan hava borularının tamiri toplam 20.000 TL bana sanki çok gibi gelmedi... Yani almadan önce youtube videolarında air süspansiyon parçalarının bir araba parası ettiğini felan söylemişlerdi... Ama gördümki ; Teki mesela 6-7 bine olanda var çin malları ömürleri kısa birazda sert oluyorlar...

Yildiz... gule gule kullanin.

Pejoyla gelebiliyoruz dimi eşsiz yagli triger var kapak acip izleyebiliriz 😁

Geçmiş olsun. O nasıl paradır ya

Ben yazmisim sen benim alt metindeki gizli ozneyi cikarmissin. Yurtdisi gibi olmadigi surece ki mecbur olmali arac alirken boya varmi kaput sok takmidan ziyade, full bakim gecmisi var ise o arac alinir kafasi oturursa ancak olucakta biz goremeyiz. Uretimi duran aracin sokulen hurdalik parcasi bile ticarete dokuludugu tamir edilmesi gereken araclarin sigortadan sisirilip tekrar yola ciktigi yola cikmamasi gereken araclarin hala satildigi durum. Ha soyle bisey esas baslica nokta bizim ulkemizde otomobil pahali arkadas a noktasindan b noktasina goturen bir gereksinim bir ihtiyactan ziyade dugun altinlarinin birikimlerin toplandigi deger kaybinin olmamasi yok satarken para kaybetmesin yok ariza cikarmasin. Buzdolabimiz bozulur tamirci gelir 10k tamir derse yaptiriyoruz ama derseki 30k yenisini alirim diyoruz yurtdisi otomobil mantigi oyle bozuldumu tamirle ugrasamam odeme kolayliklarida cabasi adam kafasina takmiyor ki. Bizde hem cennet olsun hem ortasi olsun