Tüm Aktiviteler

Şimdi baskı balata değişiyor zaten 2 yıl garantisi var. Yarın aracı teslim alacağım inşallah. Dikkatli kullanıp sorun çıkacak mı diye deneyeyim biraz daha diye düşünmeye başladım.

sök ramlarini kalsınlar ööllleee

lamborgini ile kavun satmıştı birisi

bu çok ters şanzıman arızaları içinde. dış vites kol mekanizmasına daha yoğunlaşmalı bence

Ci Ciddi alıcıysan bakarız

debriyajda sıkıntı yok dendi , yani bi kere sertleşince vites soğuyana kadar sert debriyaja bas ya da basma aynı şekilde stop halindeyken . ama soğuyunca kaymak gibi . bilmiyorum psikolojik değildir heralde 😀

İstiyorum da, bu da alakalı.

Debriyaj üst merkeze bakıldı mı?

tabi. ama güvenliği açtıysa. yoksa bişi olmaz. uzaktan anons da geçebiliyorsun.

Titanium pakette kısa H7 halojen , uzunlar H1 halojen. Viraj aydınlatma H1 halojen Titanium X pakette kısalar bi Xenon D3S uzunlar H7 halojen. Viraj aydınlatma H1 halojen bildiğim kadarıyla

Sıfır kamiq almaya karar verdik bakalım

Yok ama tam teşekkullü kahve makineleri oluyor. Ama en güzel makineler Starbuck genel müdürlüğünde idi. Her çalışan barista bilgisi olsun diye mola alanında Barista makineleri vardı. İnsan kaynakları, Reklam çalışanları felan bir baristalık bilmesi gerekiyordu. Ben yapmak istedim , siz yapamazsınız uğraşmayın demişlerdi.

yani yatan tesla görsek her gün beş on defa etrafında koştursak aküsü biter mi?

casio? var mı hiç gittiğin ofislerde

motor çalışmaz iken debriyaja da basmadan vites geçikşelri nasıl?

2010 fiestamda da geçişler sert ama hızdan bağımsız sürekli sert. Araç ısınınca yağ da ısınır, mantık olarak yumuşaması lazım soğuk yağa göre. Konuyu takipteyim.

yol bilgisayarında ortalama hız ekranı yok.

Krokodilin en iyisi dahi 0.10mm kablodan yapılıyor. Tavsiye etmem. Ancak maşaları alıp 0.75 veya 1mm kablo yaparsan sorun olmaz

Ebenden sana uzanan bir küfür dizisi sunabilirim🔪

2012 titaniyum 1.4 dizel fiestam var 164.000km de aktif kullanıyorum . vitesin sertleştiğini fark ettim bi ara güçlükle atıyordum. şanzıman yağı değişti halen aynı , vites halatı değişti yumuşadı biraz , ama 100 hızlarda problem yok .110 120 gidip ısınınca araç eski sertlikte değil ama bi tık yine sertleşme mevcut . usta şanzıman içindeki bişey varmış ondandır dedi . söktürmedim bugün şanzıman takozunu değiştirdim . yine biraz basınca sertleşti . lakin çözülmedi yardımlarınız ricadır

Teşekkürler araç 2011 model yeni kasa titanyum. 1 ay önce Xenon kısa farlar biri patladı uyarı verdi. Ama diğerlerinde bi problem çıkmadı hiç ondan uyarı verip vermediğini bilmiyorum..

Çok yakmış.

Bunu yapay zekaya sormadan direk yol bikgisayarindan alabilir miydik Başka sorum yok.

https://www.decathlon.com.tr/p/sarj-edilebilen-kafa-lambasi-feneri-120-lumen-hl100/_/R-p-302568?mc=8505682 Benim tavsiyem kesinlikle bu olur. 2023de şantiyede 1 yılda bir tane harcadım, terden lastiği eridi gitti, şarj 6 saaten aza düşmedi. Esas tercih sebebim noktasal değil alan aydınlatması. Macaristan'a işe gelirken yeni 1tane aldım geldim. 7 aydır kullanıyorum. Çalışanlara burdaki yerel satıcılardan farklı marka modellerden aldım hiçbiri bunun yerini tutmuyor. Temas eden yerleri kaucukumsu lastik gibi bir sey agrı da yapmıyor, kafamda unutup yemeğe gittiğim çok oldu. Tek kotu yanı açma kapama butonu da ustten basmalı lastik esneyerek aktif oluyor. Eskisini o yüzden emekliye ayırdım. 1yılda lastik aç kapa ile koptu gitti. Yuksek ışık 3. basısta aktif oluyor.

Çok iyi bir değer! Süpermiş. Kapalı garaj ve sınırlı çevre değişkenleri ile daha alınabilir olacak demek ki. Anlaşılan güvenlik modu, çevre değişkenleri ve sıcaklık farkları önemli değişkenler. Uzaktan sistem erişim de etkili oluyordur. Youtube'da bir video var. "Kimler Tesla Model Y Juniper SR Almamalı? Hayaller ve Gerçekler" link ekleyemedim.