İçeriğe Yönlendir

Tüm Aktiviteler

Bu akış otomatik güncelleniyor

  1. Geçen saat
  2. Ahmet Kiriş

    İyi Şoför Nedir, Nasıl Olur?

    Bu videodakine biz MAL diyoruz, filtreleme yapıyoruz hepimiz, ben videonun en başından beri işte şimdi, hadi şimdi diyerek izledim, filtreleme durmuş trafikte yapılır, diğer sürücüleri rahatsız etmeyecek yada riske atmayacak şekilde olması kaydıyla. Meşrulaştırma derdinde değilim ama bu kadar aralara gireceğine emniyet şeridinden sürmek daha masum.
  3. Çağlar Bayur

    Yakıt Seçimi - Lpg

    lpg candır
  4. Çağlar Bayur

    Hyundai İ20

    sonra bunları izleyip sörböstmüş hacüm artırmak diyorlar
  5. Çağlar Bayur

    40'ından Sonra Spora Başlamak

    bu ne kalabalık
  6. Çağlar Bayur

    İş Arkadaşım Fünf : 2025 Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT

    gagıla gideyim dedim iyimiş görseller
  7. Çağlar Bayur

    Bisikletim ve Motosikletim

    insanlık adına içim burkuldu
  8. Ahmet Kiriş

    SOL BACAĞIM

    Arka cepte cüzdan taşımak da benzer sorunlara sebep oluyor zamanla. Çok geçmiş olsun.
  9. Sinan Akgöl

    Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

    Hazir kampanalarin acilmisken sana tavsiye kampana merkezlerinide degistir yuksek ihtimal yag kacaklari baslamistir.
  10. Koray Demir

    İyi Şoför Nedir, Nasıl Olur?

  11. Ahmet Kiriş

    Bisikletim ve Motosikletim

    Tatlı su motorcusu muyuz ki 😎 Asfalt bebesi mi belledin bizi @Servet Aydın
  12. Ali Darbaz

    Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

    Arabanın şasesinden adlığım fren sistemi verileri. Özellik Değer / Açıklama Fren Sistemi Tipi Önler Hava Kanallı Disk / Arkalar Kampana Ön Fren Disk Ölçüsü 266 mm Çap, 22 mm Kalınlık Arka Fren Ölçüsü 9 İnç Kampana (228 mm Çap) ABS / ESP ABS Teves MK70 Mevcut / ESP (Denge Programı) Yok Süspansiyon Standart Süspansiyon Viraj Demirleri Ön Viraj Demiri Çapı 22 mm / Arka Viraj Demiri Yok Porya / Aks Taşıyıcı 72 mm Çaplı Tekerlek Porya Taşıyıcısı Jant Tipi ve Ölçüsü 15 İnç "Patrick" Alaşım Jant (6" Genişlik) Lastik Markası ve Ölçüsü Bridgestone 185/65 R15 88H (Takviyesiz Standart Lastik) Stepne / Bijon Çelik Jantlı Standart Stepne / Hırsızlık Önleyici Bijon Yok
  13. Mehmet Yeter

    Hangi F/P Tablet?

    Mi nin sitesine baktın mı yalnız tek çekşm yapıyor.
  14. Ali Darbaz

    Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

    Evet , arabayı fazla kullanmamakta fayda var. epeyde zahmetli. para verip söktürcez artık.
  15. Sinan Akgöl

    Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

    Yuksek hizda geliyosa dagilmistir. Cok kullanma oyle tam dagilir kitleme ihtimali var
  16. Bugün
  17. İlkay Başaran

    Honda XL750 Transalp

    Şşşş Lastik şişirirken ayaklıktaki motoru lastiği hafif çevirip bacağın üzerine devirecek kadar da saf değiliz heralde
  18. Ali Darbaz

    Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

    Bulmuşken şu görseli buraya atayım ilerde lazım olacak.
  19. Servet Aydın

    Bisikletim ve Motosikletim

    Latte yok havuz yok şezlong yok. Rezalet
  20. Servet Aydın

    Honda XL750 Transalp

    Bacak nasıl o da gergin mi
  21. Metin Akbal

    Yakıt Seçimi - Lpg

    Bir zamanlar kiti söktürenler sonra pişman oldular. Kimse söktürmesin Bir zamanlar kiti söktürenler sonra pişman oldular. Kimse söktürmesin Dur yaa lpg diye bir yakıt vardı demi ben şimdi hatırladım
  22. A800SE modele uyar sanırım ki.
  23. Metin Akbal

    Yeni Arabam - Sturm

    Birde anlaşabilseydik nolurdu kimbilir 😁 Silecek kolu süpürge olmadan cama 4 ayak basıyor mu onu kontrol et. Zaten kanirtmissin. Birde Bora ya o far tasarımını yapan mühendisin gözü kör olmasın. Oem xenon merceklisi de rezil gibiydi.
  24. İlkay Başaran

    SOL BACAĞIM

    Geçmiş olsun
  25. Ali Darbaz

    Hangi F/P Tablet?

    Sanırım bir tane daha poco pad m1 alıcam durumu olmayan bir öğrenci için. Baktım fiyatlara 15500 tl. Daha ucuz hali yok sanırım
  26. İlkay Başaran

    Honda XL750 Transalp

    Yaparlar itneler Makina gergin bu arada.
  27. En büyük etken bakımsızlık olmakla beraber 2.2 155lik customların kroniği piston delme ve enjektör. 2.0 170 ps lerin belası yağ içinde çalışan triger kayışı ve enjektör. Herkeste olmamakla beraber 15 bin km bakım aralığını geçirmek, kalitesiz yakıt ve sahte yağlar baş belası. Ayrıca şunu belirtmem gerekiyor, araçların taşıma tonajları çok aşılıyor. 1 ton istihap hattı olan araca, 3 ton atıp erciyese tırmanıyor. Zaten yıpranmış olan araç sukoy verince tü kaka deniliyor. Ford, bu problemi bile bile 2024'te makyajlanan custom için yağ içinde çalışan triger kayışına devam kararı veriyor. Buna VW yi de ortak ediyor.
  1. Daha fazla aktivite göster
×
×
  • Yeni Oluştur...