Tüm Aktiviteler

Abi servis deyince aklıma geldi.. Geçen gün hyundai i20 ile servisteydim. Hyundai İoniq 6 geldi bakıma. Ön kaputu açtılar. Araba 30 dk öyle kaldı. Gelen baktı giden baktı. Sonra birisi tork anahtarı aldı . Tek tek lastiklerin bijonlarının torkuna baktı. Yandada benim araba yağ su filtre değişti çıkardılar. Benimde tekerim var. Bana torklama yapmadı. Sırf iş yapıldı gözüksün para kesecek madde olsun diye işcilik bulmuşlar. Bakım fiyatı ise benim i20 13000 tl ioniq 6 14500 tl yada 12500 tl olması lazım.. iş olsun.

Piyasada adı bilinen bir oto boyacıda sağ kapıya lokal yaptırdım. (Metalik renk) Araç hazır, gelip alabilirsin dedi. Görsel kontrolüm sonrasında rengin tutmadığını fark edersem nasıl bir yol izlemeliyim sizce? a- Usta renk tutmamış. Tekrar boyayalım lütfen. Ekstra ücret neyse konuşuruz. b- Usta renk tutmamış. Tekrar boyayalım lütfen. Para vermem. c- Yapacağın işe sokay*m. rezil ettin arabayı. Al paranı ver anahtarımı (başka yer araştırılır)

Valla amaç iş görsün getirsin götürsün, ucuz olsun servisi de makul olsun elektrikli olsun (mazota 7.5 lira fiyat ayarlaması gelmiş) deniyorsa pek bi alternatifi yok bunların. Elbette daha ucuzu var ama farklı sınıfta farklı amaçla üretilmiş arabalar. Dediğim gibi bence hakkı yeniyor bunların.

Çok komik ve akıldan mantıktan uzak şeyler yazılıp çiziliyor. Daha da tuhafı ciddi sayıda bir kitle de arkasından gidiyor bu kişilerin. En fazla yazılan 2 şey var, biri yokuşta kalıyor, diğeri de ısı pompası yok. Herkeste bu şikayet yok, belki araçta belirli üretimde bir yazılımsal sorun var, belki kullanıcı doğru şekilde yapmıyor bir şeyleri. Birisi yazmış, "ben sorun yaşamadığımı gösterdim, video çektim. Videoya yokuşta 5-6 kere peş peşe dur kalk, şöyle dur şöyle kalk gibi şeyler yazmışlar. Araç kalsın yürümesin diye mi çabalıyoruz, yoksa yürüsün diye mi" şeklinde soruyordu. Sanırım en iyi özet bu. Yerine ne alalım diyor insanlar, biraz daha ekleyin x alın, y alın diyor. Ama x ve y nin fiyatları 2.4-2.5 milyon bandında. Biraz daha dediği aralık neredeyse %40-50 Zaten o kadar verebilecek durumu olan, vermeyi düşünen kişi ona bakmıyor ki. Kendisi de ödemeyeceğine göre... İşte fayda-maliyet dengesine bakmadan 1 kovan balı 1 kavanoz parasına bekleyince böyle oluyor. MTV 1 taksiti 1500 veya 1600 lira. 10 yaşındaki 1.5-1.6 bir araçla aynı, hatta bir tık ucuz. Sigortası vs keza öyle. Alım maliyetleri görece uygun. Daha nasıl bir şey olmalı?

bence böyle evet. Bir de model X teki alt düzen çok profesyonel ve "hava yastıklı" onu kuşa çevirip model 3 onu da şişirip model Y yapınca bu son ikisi biraz kırpılma ile yapılan alt düzen.

Bence Stellantisler hiç fena satmamış. Tofaş iyi gidiyor gibi..

Çok güvenilir değil. Liqui molly göre 24 ay 30 bin km değişim diyor. İngiliz bir YouTuber, 1.4 litrelik 'suitcase' motora sahip klasik bir Citroën BX'i inceliyor ve bu aracın günümüzde bile günlük trafiğe ayak uydurarak rahatlıkla kullanılabileceğini vurguluyor. Araç, Citroën'in meşhur hidropnömatik süspansiyonuna sahip ve kendi motor serisinin daha güçlü olan 72 beygirlik versiyonu olduğu için üzerinde fabrika çıkışlı çift boğazlı Solex karbüratör bulunuyor. Bu özel aracı benzersiz kılan hikayesi ise; İngiltere pazarına henüz resmi olarak giriş yapmadan çok önce, Temmuz 1982'de Fransa'da trafiğe çıkmış olması ve şu an Birleşik Krallık'ta bulunan en eski tescil tarihli Citroën BX olmasıdır.

Hemen hemen memleketin tamamına yakın şehrinde araç kullandım, bir çok ilçeler de dahil. Artık o kadar alıştım ki, her gittiğim yerde akan trafiğe derhal adapte olabiliyorum. Bir çok ülkede araç kullanma fırsatım da oldu, artık hissizleştim, genel akışa göre hareket ediyorum. Kimseye doğruyu anlatmaya yada uyarmaya ihtiyaç duymuyorum. Hissizlik iyidir.

Bunlar ithal. elektrik biraz da olsa yerli ağırlıklı. Elektriğe teşvik bu nedenle anlam taşıyor. Çünkü petrole ithal olmadan kavuşmak olanaksız. Ama elektriğe iyi yönetirsek ulaşabiliriz.

Citroen sonuçta budget car. f/p arabası.

Son yağ ve yağ filtre değişimi sonrası 9970 km oldu , Artık yağı değiştireyim diyorum. Tuttuğum günlüğe göre yağ bakımını 27 eylülde yapmışım. 25 gün sonra süresi doluyor. Listemizi yapalım. EP3C İçin Çıkan Yağ Tipleri N16B16 İçin Çıkan Yağ Tipleri Top Tec 4310 0W-30 Top Tec 4600 5W-30 Top Tec 4300 5W-30 Top-up Oil 5W-30 Top Tec 6320 5W-30 Longtime High Tech 5W-30 Top Tec 4100 5W-40 Top-up Oil 5W-40 Top Tec 4110 5W-40 Special Tec LL 5W-30 Molygen New Generation 5W-40 Leichtlauf High Tech 5W-40 Leichtlauf Energy 0W-40 Molygen New Generation 5W-30 DPF

bende koyu kırmızı fiesta vardı tavanı siyah folyo kaplıydı sorun olmamıştı.

Birde şu var tesla dışındaki arabalar yüz yılı aşkındır otomobil dolayısıyla süspansiyon sistemleri ve dinamikleri üretiyorlar bu konuda oldukça tecrübe ve bilgi birikimleri var tesla süspansiyon konusunda yeterli tecrübeye sahip olmayabilir.

Tesla özelinde bilgim yok ama özellikle arkadan itişlilerde rejeni sert yaptığında da arka kopuyor yağışlı havada. Bununla ilgili muhtelif modellerde şikayetler duymuştum.

Abiler kapı zar zor açıldı. İçinde şimdi de pencere çıtası var. Bundan nasıl kurtulabilirim. Kilitleme mekanizması var altta minik olan diş yeterince aşağı inmediği için kapı kitli kalıyor. Bugün bi sürü bslata spreyi ve silikon sprey sıktım ama nafile parçayı açıp bakmak lazım galiba. Çitanın srkasındaki beyaz-grivşry komple kilit mekanizması

Elektrikci camianın Egeası sayılır bunlar. Seyri güzel , şöförünün kendi çekip durmayan yol videolarından bir tane biraz fikir veriyor.

Adamlar 275/35 R21 lastiği boşuna koymuyor ona demekki:)

İşçilik 2’ye, parça maliyeti 5 küsura çıktı ama acayip bir şey oldu. Şimdi bu garajın altına iyi bi motosiklet koymak lazım. Bu ucuz kaldı buraya.

O aletin çok hakkı yeniyor ya. Fiyatına göre gayet güzel oyuncak aslında. Tamşehir arabası. O da Frontera da. Öyle ufak bi araba da değil 4.40 mı ne boyu. Focus1 SW kadar neredeyse.

RS6 Tesla RS6 Tesla RS6 Tesla RS6 Tesla Yok olmadı. Yan yana bile gelemediler.

Dün akşam bulaşık makinesi bozuldu. Sorun suyu alıyor ancak program ilerlemiyordu. Youtubedan araştırma yapıp önce hızlı çözüme ulaşabileceğim çözümleri denedim, reset atma, su borusunun filtrelerini temizleme gibi maalesef sorun çözülmedi. Bugün yine videoları incelerken makinenin alt tarafında suyun tahliye edildiği pervaneye bir şeyler tıkanmış olabileceği sorunu üzerine pervaneyi çıkardım orada temizdi. Videolardan birinde motorun üzerindeki kondansatörün, makinenin suyu aldıktan sonra yıkama yapmaya başlama için önemli olduğundan bahsetti. Ve makinenin sorununa benzer bir sorun çözümü olduğundan neden olmasın dedim. Parçayı söktüm sağ olsun yakındaki bir klima tamircisi kontrol etti parça bozukmuş. Yakınlarda beko servisi vardı. Parçayı götürdüm sağ olsunlar çıkma bir parça verdiler ücretsiz. Eve geldim parçayı taktım makineyi çalıştırdım ve sorunu çözmüş olduk. Arızalanan parça budur.

Senin problemini aslında ben çözerim 😂 Bitane Accent era al 2 ay bin sonrasında teslaya geçince muhtemelen araba ne yol tutuyor yahu diye anlatırsın A6 etkisinden başka türlü zor kurtulunur😁

Bu hoştur.

Soğutma ile ilgili bir sıkıntı yok bence bu önemli. Antifiriz ile kullanılıyor motor sağlıklı diyebiliriz az çok. Diğerleri de yavaş yavaş yapılır. İkinci el araç alıyoruz masrafsız olsun destekte masrafları olacaktır. Hayırlı olsun