Tüm Aktiviteler

Bende Düşman topraklarında ön keşif operasyonu yapmak için Turist kılığında Meis adasına gitmeyi düşünüyordum

Abi şimdi herkes martı tag tapabilecek mi. Haftasonu ek gelir için martı tag yapmanın önü açılmışmı oldu. Uberde kazanmışmı oldu şimdi.

abi henuz ne alacağımıza karar veremedik. Ama babamın avucu kaşınıyor

Zaten yük sınıfı 800kg/adet olan lastik takılı benimkinde. XL lastik konforsuzlaştırır iyice, gerekte yok

bari bu sefer biz alalım

ilk viraja kadar sorun yaşanmaz

takasa alan showroom hani marka?

Arkadaşın elektrikli volvo 35 gündür serviste. Bir de çakallar 29. günde bi arıza için geri verip sonra başka bir arıza ile geri aldılar. Beter olsun.

Cruze vadesi dolmak üzere, halen bir talibi yok. Showroom Takasda ucuza gidecekmiş gibi duruyor.

Açtıktan sonra sürekli çalışmaz, bir süre sonra otomatik kapanır.

pili çabuk bitirir.

XXL ticari araç lastiği alın konu kapansın

Olan 2500 isciye olmus karar alinmis demekki zarari bahane edip cikardilar. Iskandinavlarin tesla askindan sonra sonlari saab gibi olmasinda

Mesajda sıkıntı olmasa bile forumdaşlar onu istediği noktaya devşiriyor.

vesile ile direksiyon solda ise akü sağa, solda ise sağa alınırdı, sonlarda artık buna dikkat edilmiyor

mor

Tamamen surucu ile ilgili. Bugun hanim kullaniyordu, lastikler oyle erir işte.

Opak mı şeffaf mı?

İlkay abi gergin sever arabayı ondan önerdi sanırım

Herkese tekrardan merhabalar sorun çözülmüştü ancak bir süre sonra tekrar başladı. Orijinal sarı müşürle beraber RM in tam ortasında fan açması gerirken A nın başında açmaya başladı, su sisteminde en ufak bir sorun yok geri dönüş, suyu geri basma vs vs ve tüm sistemi yeniydi. Bir süre bu şekilde devam etti sorunu bulamadım araçta hararetin oraya gelmediğini bildiğim için gelse bile limitler dahilinde olduğu için bu şekilde devam ettim. Daha sonra A nın tam başında fan açtığında aracı stop edip sadece kontağı açtım ve çalışmıyorken ibre olması gerektiği yerde M nin başındaydı. Sorunun müşürden su sisteminde vs olmadığını anlayıp elektrik sistemini kontrol ettim çünkü. Şase kablolarından şüphelenip şanzımandan başlayarak tüm şase kablolarını kontrol ettim ve kaputtaki şase kablosunun yeterince sıkı olmadığını gördüm aslında görüntüde gevşek değildi ama vida biraz yalama olmuş tam basmıyordu. Şase kablosunu sıktıktan sonra sorun düzeldi şimdi tam açması gerektiği yerde fanı açıyor ve araçta yok denecek kadar ince bir tekleme oluyordu hızlanırken o da çözülmüş oldu. Arıza hiç beklemediğim yerden hiç beklemediğim şekilde çıktı. Bu arızanın triger, devirdaim, radyatör, su boruları ve müşürleri yeniledikten sonra yaşanması arızayı su sisteminde aramaya itti. Bir şase vidasının gevşekliği beni çok uğraştırdı gerçekten ama bu sayede tıkalı katalizör değişmiş vs değişmiş oldu. Kafama takılan ve beni çok rahatsız eden bu arızayı böyle çözmüş oldum. Herkese katkıları için tekrardan teşekkür ederim. Bulduğum bir görseli ekliyorum bizde akü solda olduğu için sol üstte, eklediğim fotoğrafta sağ üstteki siyah kablo. Hem RS 2000 görmüş olduk

aynı döneme ait 11 ayrı bilanço çıkartılabilir der mali ceo lar , patron hangisi arzu ederse...

satışt aolan sachs lar yerı mamül çinden gelip burada monte edilen tabii . hans ın aldığı sachs başka

mtv si ne olur onun

şort şart mı

Dağılabiliriz.