Tüm Aktiviteler

Merhaba. "4- güvenli dediğini trafikte başka arabalara çarpa çarpa kullanmak ise bu zaten etik değil." Hayır, böyle bir düşüncede değilim. Kendimi trafik kurallarına 4/4'lük uyan bir insan olarak görüyorum, kızımı da aynı kendim gibi yetiştirmekteyim. Sürekli söylediğim şey: "Kızım, sen her kurala harfiyen uyacaksın, çünkü süs olsun diye konulmuyor o kurallar - ama kimsenin de senin gibi kurallara uyarak kullanacağını düşünmeyeceksin: Özellikle ve özellikle ticari araçlar (taksi, dolmuş, minibüs, vs.) Yani böyle bir düşünce yapısına sahibim, benim tek derdim -özellikle arkadan- son sürat bana çarpmalara karşı önlem alabilmekti. (Tabii önden, yandan da)

Öncelikle hoşgeldiniz. 1- Bu araç güvensiz bir araç. kolay devrilir. takla atar. arkasını atar. kayar her haltı yapar. 2- kullanması zordur 3- çok yakar 4- güvenli dediğini trafikte başka arabalara çarpa çarpa kullanmak ise bu zaten etik değil. 5- güvenli olan araçlar büyük sedan araçlar daha çok. mesela hyundai elantra gibi birşey alsanız en güzel. 6- bunu satın. yerine sıfır yahut sıfırımsı güzel bir araba alın. octavia felan bile olabilir. güvenlidir. Güvenlik çarpmakla değil sadece. Yakın arkadaşımın bundan vardı. iş için de kullanır ama severdi. yayladan kışın evden dönerken uçurumdan yuvarlamıp sekiz takla attılar içinden sağlam çıktılar. sonra bi tane daha aldı sıfır. Ama araç kaydı yani. otomobil olsa kaymazdı. NOT: arkalara 200 kg ağırlık koydurun. arkasını atması ve zıplaması biraz azalıyor. NOT2: Bu ayrıca bu şekilde muayeneden de geçmez. tekerler dodiklerin dışında.

Sadece göz yorumu hocam benimki. Fazla akışkandı. Muhtemelen lpgden kaynaklı oluşan yüksek sıcaklığa yağ dayanamadı. Pek kaliteli değilmiş sanırım yağ, rengi de pekmek gibiydi Yağı bir kaba boşaltıp ordan kapaklı bir yağ bidonuna dolduruyorum huni ile, tamirciye uğrayıp yağ tankına döküyorum atık yağı. Hunide yağ yüzeye tutunuyordu. Balata spreyi ile huniden arındırmak istediğimde tutunması iyi gibiydi.

İyi akşamlar, ben foruma az önce üye oldum, Bursa'dan katılmaktayım. Yaklaşık dört ay kadar önce bir galeriden aşağıda resmini paylaştığım aracı satın aldım; Ford Ranger 2.2, 4x2, manuel vites, F150 giydirmeli/dönüşümlü. Satın alma sebebim güvenlik düşüncesiyleydi, yoksa aynı zamanda çok sevdiğim bir 2004 model Peugeot 206cc cabrio aracım da var, ancak öyle kazalar gördüm-görüyorum-haberlerde okuyorum ki normal binek araçlardan soğudum. Ayrıca büyük kızım da yaklaşık bir ay önce B sınıfı ehliyetini aldı, artık o da araç kullanacak, yeri gelecek yanına küçük kızımı da alacak - yani alışageldiğim normal otomobillerden iyice ürkmeye başladım kısacası. Şimdi bu araç, haliyle zor bir araç, 35 küsur yıllık şoför olmama rağmen mahalle aralarında ve mahalle aralarındaki 90 derecelik dönüşlerde ben dahi zorlanıyorum, ki kızım daha çok acemi bir şöför. Ama dediğim gibi, artık trafikte aklıma "güvenlik"ten başka bir şey gelmiyor, çünkü görebildiğim kadarıyla sürücülerin en fazla %10'u kurallara uymakta, geri kalanların tümü tehlike arz ediyor benim için. Şehir içinde kullanılabilecek daha güvenlikli bir araç da bulamadığımdan dolayı bu Ford Ranger'ı aldım işte. Söylemek istediğim, bahsettiğim gibi bu araç "zor bir araç", ama kesinlikle kendimin ve kızımın artık bu aracı kullanmasını istiyorum. Konuyu açma sebebim, tahminimce bu tür araçlarda deneyimli olan arkadaşlar vardır - pick-up konusunda henüz çok yeni olan bana ne gibi tavsiyeleri olur, nasıl ipuçları verebilirler daha rahat edebilmem için bu araçta? Bunlar çok değerli olacaktır benim için. Şimdiden çok teşekkür ederim.

Bu şartlarda T-Roc diyorum.

Yaklaşık 6 bin kmdir bu yollardayım. Ne olacak ki?

Hımm, Adana mı? Olsa iyi olur bence

yağın özelliği kalmamıştı olamaz. bu demek ki hem bir taraftan yağ yakıyor hem de mazot karışıyor. diyeceğim ama araba benzinli. bunda bir anormalllik var bence.

Bugün hava 21 derece olsa da kışlık lastiklerimiz takıldı. Laufen Marka,ilk izlenim iyi

İlk opar 5 30 kullandım 6 binde 1 litreye yakın yağ eksiltti. 2.bakımda petronas 5 40 kullandım yaklaşık 10binde yarım litreden az eksiltti ve çıkan yağ su gibiydi pek özelliği kalmamıştı. Şimdi lm kullandım bakalım nolcak. Genelde sakin kullanıyorum ama yazın çok dağ bayır gittiğim için yüksek devirlere çok çıkıyordum

nirvana

Dct şanzımanla keşke o araziye girmeseydin.

Arabanda 1.4 lerde yaşanan yağ eksilmesi varmı idi. Arabayı nasıl sürüyorsun agresif , yoksa yakıt verimliliği ön plandamı kullanıyorsun.

Telefonu değiştirdim, Poco telefon ile Android Auto çok iyi çalışmaya başladı. Bir kaç saniyede hazır hale geliyor, kasılmadan çalışıyor.

Ayda 1850 km garanti km var abi. Kışın biraz daha az yol yaparım gibi artık kamp işi azaldı

Selfi kamerasında tıraş olurdu

bayide müşteri olmayabilir zira suzuki seçen kitle bir farkldıır. alacağını bilir bayiyi arar ne zaman geleceğini öğrenir ve parasını yollar. 2.elde de aynı kült kitle satarken de pek zorlanmaz. ekpertizi yayınlanmadan satılanı gördüm. baiyden

jant göbeğinden titremem yapabilir. auto da motor suyu ısınana kadar üflemeyei bekletiyordur, su ısınınca da sıcak üfler.

güzel isim uydurmşlar ama sevdim bunu, italian job filmi vardı , gerçi arabalar mini cooper idi

teorik olarak fren ve viraj limitini düşürür, tabi ki bu teoride, biz ralli yapmadığımız için sürüş konforun bile artar tüketim de düşer.

dracula da aynaya bakamazdı

1390 kaka motormuş

seramik balata kısmında, seramik disk olur, yani takım olarak kullnılır bunlar. doğru balata için toyota parçacısına ruhsat ile gidin, şase no sundan doğru balatayı verirler.

harbiyedki bisiklet yoluna haritadan baktım da.... tam kapsamlı sağlık sigortası olmadan oralarda yürünemez bile, kim yapmış bu haritayı masa başında?

Ktm gibi makina mı var ya, kontağı açınca yarışa hazır yazıyor. sen gözleme moduna geçtin abi