Tüm Aktiviteler

Bı liberty değil ama hayırlı olsun :P Çok ters köşe yaptın ama

Hayırlı olsun Ali

Bir arkadaşın gazına geldim. Beraber taktırdık. Para bitmedi canım.

Tavsiye usta denince bir anım geldi aklıma. Konu ile alakasız ama, konu sahibi kızmaz İnşallah. Bir gün arkadaşımın biri, bana usta tavsiyesi verdi. Genç biri, bilgisayarla bakıyormuş. Arıza kaydına göre de işlem yapıyormuş. İşin özeti bu aslında velakin ballandıra ballandıra anlatılıyordu. Bende o zaman cruze vardı. Ona hem bakım yaptırırım hem de araç hareket halindeyken stop ediyordu bir gösteririm dedim. Ustaya gittik. Durumu anlattım. Az işim var beklersen bakayım dedi. Neyse biraz bekledim. O arada ustayı ve yaptığı işi uzaktan takip ediyorum. Bir müddet sonra istem dışı arabayı çalıştırıp vınladım oradan. Herkes her işi yapamaz. Peugot yapan Peugot yapar, Ford yapamaz. İçten yanmalı aynı özellikte motor olabilir ama çok farklılıkları var. Bir gün bu arkadaşın Ford scorpio aracı vardı. Hararet yaptı. Aracı bu genç ustaya götürdü. Dedim o adam o işi yapamaz. Bu iş üst kapağı söküp conta takmaktan ibaret değil. Gel beni dinle, bu aracın ustası Antalya'da filanca adam. Bu arabayı ancak o yapar. Dinlemedi beni. Aradan 3 ay geçti. Araç 3 ayda anca çıktı. Ama nasıl çıktı. Silindirlerden bir yada iki tanesine sıvı karışıyor 2.3 motorlu araç oldu sana twin motor. Tekrar söktü yaptı, olmadı. Ben biliyordum zaten yapamayacağını ama kafasında bitirmiş adama anlatmak, Ferhat'ın yaptığı işi yapmaktan daha zor. Araç öyle bir yıl yattı ve sonra Adana'ya birine satıldı. Adana'da motoru sökmüşler, usta beni arıyor. Patron bu aracın motoruna kısa biyel kolu takılmış, bu nasıl olmuş böyle diyor. Onu yapan muhteşem ustaya sormak lazım dedim. Ben o araca Antalya'da motor yaptırdım, saat gibiydi. Sonra hararet yaptı, Gazipaşa'da biri motor yaptı. Ne olduysa ondan sonra oldu. Hiç bir fikrim yok dedim. Tabi adam sonrasında motoru yapmış. Usta dediğin o araçtan anlıyorsa o motoru yapar zaten. Bu araç bende olduğu dönemde hararet yaptığında, benim ustam ben bu motoru yapamam demişti ki bu adam yılların tecrübesine sahip biriydi. Gün oldu devran döndü, sular aktı mevsimler değişti aradan 7-8 sen geçti ve ben bir cruze daha aldım. Elektrik işleri için yıllardır gittiğim elektrikçime gittim. Hazır sanayide iken motor bakımınıda yaptırayım dedim ama benim usta çok yoğundu. Elektrikçime tanıdığın biri varsa benim aracın yağ bakımını yapalım dedi. Elektrikçim bana bir arkadaşının olduğunu söyledi. Adamı tarif ettiğinde bizim scorpioyu twin motor yapan kişi olduğunu hatırladım. Elektirikçime, birader bırak arabayı ben ona bisiklet yağlatmam dedim Her işi yapmaya soyunandan uzak durmak lazım.

2. Kademedeykem Ev3 te belli hizin altindayken fren hemen yanmiyor. Gecikiyor. Belli hiza gelince hemen yaniyor. 1. Kademede hic yanmiyor. Herhalde tek pedal kullanilirsa diye böyle yapmislar. Bir norma uygun olmali.

Hayırlı olsun güle güle kullan

Hava alacak parası bitti

hayırlı olsun 🧿 kazasiz belasiz

Hayırlı olsun. Corsa ile aynı piller mi acaba?

Hava basıyodun hani takılmayacaktı lpg 😆

Hayırlı olsun abi

Hayırlı olsun Ali. Pil ve menzil değerlendirmesi alalım kullandıkça.

Bu güne kadar takılmaması hataydı bence 😃 Direk doğuştan LPG li olacaktı ama Fiat takmayı unutmuş diyebiliriz. O kadar sorunsuz ve LPG uygun bir motor. LPGnin montaj edileceği enjektör deliklerinin açılacağı yeri bile fabrika belirtmis. Benzinde şehir içinde 10 lt yakın bir tüketimi var LPG yi ne kadar sevmesemde e-torq tam LPG için üretilmiş bir motor.

King seni anlıyorum bazı araçlar çabuk yakıyor ama 2. seviye rejene girdiğinde fren yakmalı bence. şu daha yanlış mesela: frene az bassam da aynı yanıyor çok bassam da aynı yanıyor. Önce buradan başlamak lazım.

Hayırlı olsun. Hiç bilmediğim bir model. Bir inceleme gelmez mi?

Emme manifoldu

Bursa için forum önerilerinde şu üç isim var: RMS Otomotiv — Küçük Sanayi: Aradığınız ustalık ve makul fiyat konusunda en açıklayıcı yorum burada. TechTurkey’de bir kullanıcı, iki ortağın yetkili servisten ayrıldığını, birinin mekanik diğerinin elektronik üzerine çalıştığını söylüyor. Kendi aracındaki sorunları doğru tespit ettiklerini, fiyatların piyasa seviyesinde olduğunu ve bazı küçük işlemlerden ücret almadıklarını belirtmiş. Bu, kullanıcının deneyimi; bugünkü fiyat için ayrıca teklif almak gerekir. İl-Be Otomotiv — Citroën/Peugeot özel servis: Aynı TechTurkey konusunda önerilen diğer isim. Ancak ulaşabildiğim içerikte RMS kadar ayrıntılı bir işçilik ve fiyat değerlendirmesi bulunmuyor. Alternatif teklif almak için listeye eklenebilir. Mesut Oto: Peugeot Türkiye forumunda, 308 için Bursa’da bakım yaptırılabilecek Peugeot özel servisi olarak adı verilmiş. Öneri 2015 tarihli; mevcut adresini, ekibini ve fiyatını gitmeden teyit etmek gerekir. Ben önce RMS ile görüşürdüm. 1.5 BlueHDi için arıyorsanız triger bakımıyla 8 mm eksantrik zinciri dönüşümünü ayrı kalemlerle fiyatlandırmalarını, kullanılacak parçaları ve işçilik garantisini belirtmelerini isteyin. Forumdaki genel servis memnuniyeti, bu motorun zincir işlemini yaptıkları anlamına gelmez; özellikle bunu sorun.

Benim burada ilk takıldığım nokta kilometre oldu. Günde 100 km’yi altı yıldır düzenli yapmışsa, yılda 200 iş günü üzerinden bile 120 bin km eder; özel kullanımlar hariç. Belki bu mesafeyi sonradan yapmaya başlamıştır ama 90 bin km ile bu anlatımın nasıl örtüştüğünü sorun, TÜVTÜRK kilometre geçmişiyle servis faturalarını karşılaştırın. Yağ toptancısı olması bakımın zamanında ve doğru yağla yapıldığının garantisi değil. Uzun yol kullanımı olumlu olabilir, bakım kayıtlarıyla desteklenirse. Fotoğraf çekmemiş olması tek başına ciddi kaza demek değil; “park sürtmesi” açıklamasını da kontrol etmeden kabul etmeyin. Ekspertizi siz seçin, boyalı parçaların yanında direkler, marşpiyeller, şasi uçları ve bağlantı noktaları incelensin. Aracı motor soğukken görün; eksantrik zincirinin durumunu ve kampanya işlemlerini yetkili servisten şasiyle sorgulatın. “Ağır bakım yapılmadı” ifadesini de açtırın: Hangi işlemler gerekiyor, hangileri süre veya kilometre nedeniyle yaklaşmış, kalem kalem belli olsun. Zincir kontrolüyle triger kayışı bakımını birbirine karıştırmayın. İlanı açamadığım için fotoğraflara yorum yapamıyorum; anlattığınız durumda 800 bine lastik ve gerekli bakım masraflarını ekleyerek karar verirdim. Kilometre açıklaması ve bakım geçmişi netleşmezse, fiyatı sabit diye kendimi almaya zorlamam. Bu rakamlarla 800 binlik araç, triger ve ağır bakım için verilen 40 binlik teklifle 840 bine geliyor; kış lastikleri de ayrıca eklenecek. Zincir dâhil toplam teklif 120 binse maliyet 920 bine çıkıyor. Burada 40 binle 120 bini üst üste eklemeyin; ikinci teklifin ilk bakım kalemlerini kapsayıp kapsamadığını yazılı olarak netleştirin. 20.895 TL’lik bakım setiyle 37.800 TL’lik 8 mm eksantrik seti toplam 58.695 TL yapıyor ama bunlar işçilik hariç parça fiyatları. İki setin içerikleri, ortak parçaları ve aracın şasisine uygunluğu kontrol edilmeden servis teklifiyle birebir kıyaslanmaz.

Hayırlı olsun

Hayirli olsun SW degil bu ama olsun

Teşekkür ederim

Çok özellik kullanan biri değilim Ama misal şu matriks farlara 150K ödeme yaparım .

Teşekkürler Esasen bakınca hepsi aynı gibi duruyor kağıt üstünde ama hepsinin kendine göre farklılıkları var Mesela avenger hepsinden yüksek Çeşitli arazi modları var tuhaf diagonal hareketleri çok başarılı yapıyor gibi Fiat daha şehirli kıvrak gibi vs

Hayırlı olsun. Fiat 600 ile aynı araç aslında. Ancak tabi tipi bence daha albenili. Güle güle kullanın.

Var abi 4 mod + solda on cam isitma ile yokus inis destegide var. Inis desteginin yaninda cam isitma tusuda var ise on cam buz cozucude var. Ha stelantislerde gizli ozellik acarak butun hepsine eklenebiliyor 4 farkli surus modu. Alininki kremalisi Ee mis gibi masallah. Kurcala biraz daha