Tüm Aktiviteler

250 üstü çıkmayacağım abi, hem bütçeme göre üstü yok hemde şehir içi işe gidip gelmeye fazlası lazım değil, ufak tefek gezmeye 125 likle bile giderim, 125 150 250 cc bu üçünden biri olacak, scooter çok konforlu maxi bişey buldum mu bana fazla bile gelir. Başka kasa tipi bakmıyorum. 750 dct falan hayal bile değil benim için. Kayıt olurken belirttim, 1 yıllık 50 cc tecrübem var harici motor sürmedim dedim, biz size öğreteceğiz dediler bakalım nasıl olacak. Etrafımda vitesli motoru olan yok malesef. Benim 50 likte arka kampana ön çorba kasesi kadar disk var, iyi basmadan durmuyor ağırlıktan dolayı, aynı dozajda 07 ile frene basarsam olduğum yere çakılırım gibi hissediyorum ama yavaş yavaş ayarlayacağım kendime güveniyorum. Teşekkür ederim abim G line grisi iyiymiş, karta 12 taksit de yapıyorlar, tank125 cup abi vitesli istemiyorum, fiyatı biraz fazla düşük gibi sıfırı 60 bin lira, şuan 50 likler o para hatta daha pahalı olan bile var.

Bende 10 yılını dolduran tankı değiştirmek yerine komple sistemi değiştirdim. Eskisinden bir vida dahi kalmamasını istedim öylede oldu. Büyük bir değişiklik mi derseniz, hayır ama en azından kafam rahat oldu. Durumunuz müsait ise değiştirilmesini tavsiye ederim.

Araba hava değişminden ambele oldu. Sabah yerini değişiyim diye marş bastım meşhur Death Rattle sesini duydum. Kısa süre sonra kesildi ama aklımıda aldı. Bi daha çalıştırmak istemedim. 24 saat bekleyip tekrar çalıştırcam. Olmadı değişicek en ucuz parça olan zincir gergisi ile başlarım. Bunu değişimi kolay ama ulaşımı zor.

Tank 2023 tarihli ise değişime gerek yok.son vizede sisteme işlenmiştir.siz muayene randevu alıp gidebilirsiniz.arac bakımlı ise sorunsuz geçer.bakımlidan kastım alt takım frenler lambalar LPG tesisatı kaçak kontrolü tank kontrolü falan şu an tatildeyim proje yanımda değil.3 tane A4 kağıt var.uzerinde yapan LPG firması bilgileri değişen tankın bilgileri aracın bilgileri falan var.yani resim çizimi gibi bişey yok.hafta başı muayeneye gittim.ordaki bilgileri sisteme işleyip kağıtları geri verdiler

golf kullanmadım ama jettanın sürüş zevki ve özellikle süspansiyonu çok iyi.

Düşme abi. Saatte 110 dememiş bak dikkat et. 75 dakikada 110 la gidiyordur.

bunu da gördüm ya, iki rekat şükür namazı kılmak artık farz oldu

Part 2 de atayım..

Hiç uymayin konuşmayin çok yerinde bir karar 😁 Ali flas atarken öndeki egeanin stop lambasindan 1.4 1.3 1.6 olduğunu anlayabiliyor mesela. Bmw kismina hic girmiyorum 😁

benim kendi araştırmaların sonucunda fiyata göre kaliteli motorsikeltlerin bazılarını ALTAI markasından alabilirsin. mesela Altai tanx 125x ve G Line scoter. fiyatlarına göre çok kaliteli ile bence. bu ikisi de 100 bin tl altı alınabilir. Herhalde bu firma farklı üreticilerden topluy9rlar bu modelleri. çünkü diğer modelleri bu akdar iyi kalitede değildi.

Farklı dünyalarda yaşıyoruz sanki Hanıma araba alacam küçük otomatik bir şey, konuyu okudukça git şak diye C3 al diyo şeytan, şimdilik uymuyorum kendisine. Şimdilik diyorum çünkü büyük konuşmak istemiyorum

Neden 110 ?

İnternet sitesinde fiyat 189 bin tl

Arabayı pek kullanmadığım için geçen sene bakıma götürmemiştim. Geçtiğimiz salı günü bakım ve süspansiyon sertleşmesi için yetkili servise bıraktım.

Ne motor alacağını bilmem ama aynı yollardan geçen sene geçtim. Mt-07 güçlü bir motor, bütün dar dönüşleri ve 8 çizmeyi yarım debriyajla yapabilirsin. Ayrıca düşük süratte dönerken asla ön fren kullanma, sen scooter’dan alışkınsın basarsın yapıştırır yere, ayağını arka frene alıştır mutlaka. Bunu sadece kursu başarıyla geçmen ve düşmemen için söylüyorum. Daha sonra ön freni de kullanacaksın o hızlarda ama önce öğreneceksin. Şimdiden hayırlı olsun

Bir hafta önce 5 arkadaş bizde A sınıfı ehliyet sınavına girdik. Sınav motoru mt07. Sürücü kursları zaten motosiklet sürmeyi bilmeniz gerek diyerek eğitim vermek istemiyorlar. Bizim ısrar ve baskımız sonucu senin gibi daha önce hiç vitesli motosiklet kullanmamış arkadaşlar önce A2 sınav motosikleti ile bir süre çalıştılar, daha sonra mt07 ile çalıştılar. Tanıdık birinde CG motor filan varsa onunla Vites-debriyaj pratiği yapabilirsiniz.

250 cc scooter dışı bakma, gezeceğim dediğin için 250, yoksa 125 te yeter şehir için, zaten 250cc üstü şehir içi için gereksiz, ha dolaşacağım uzun yol yapacağım diyorsan zaten eninde sonunda banada olduğu gibi scooter yetmez, ne tmax ne kymco ak550 liler bile yetmez, yetmez derken basmak için demiyorum, gaza basınca önündekini sollarken yetmiyor, acil durum da yetmez, yoksa gidip adam gibi motor almak gerekir ki benimde hedefim 750cc dct Honda zaten... Kaza olayına kafayı takma, dikkatli kullan hız yapma gaza gelme yeter, öleceksek zaten öleceğiz, öyle olsa mliyon motor kullanıcısı var, kaza rekoru kırardık... tercşh senin, alırken ben bu motıru ilerdede kullanırım büyütürüm düşüncen varsa, imaknda varsa direk büyük cc al boşa zaman harcama...

Herkese merhaba! Bu videomuzda Citroen C3 1.4 VTi BMP5 aracımızla İstanbul'dan Sivas'a (yaklaşık 900 km) keyifli ve bir o kadar da test niteliğinde bir uzun yolculuğa çıkıyoruz. 🚗💨 Yol boyunca "Eski ama ekonomik mi?" sorusunun cevabını arıyoruz. Seyahatimiz sırasında OBD cihazı ile aracın hararet, yağ sıcaklığı ve anlık yakıt tüketimlerini adım adım takip ettik. Bolu Dağı'nın zorlu tırmanışlarından, Cankurtaran rampasına ve Yozgat'ın bitmek bilmeyen yollarına kadar aracımızın 110 km/s hızdaki performansını ve dayanıklılığını test ettik. Toplam 926 km süren maceramızın sonunda, klimalı ve yüklü bir şekilde ortalama 5.7 L/100km gibi bir tüketim elde ettik. Ailemle bol sohbetli, yer yer heyecanlı ve eğlenceli bu köy yolculuğuna siz de eşlik edin! Videoyu beğenmeyi, yorum yapmayı ve yepyeni videolar için kanalıma Abone Olmayı unutmayın! Sizin aracınızın uzun yol tüketimi ne alemde? Yorumlarda buluşalım. 👇 ⏱️ VİDEO BÖLÜMLERİ (Timestamps): [00:00] - İstanbul'dan Yola Çıkış ve Başlangıç Verileri [03:04] - Sapanca Molası ve Araç Altı Kontrolleri [07:05] - Bolu Dağı Tırmanışı: OBD ile Hararet ve Yağ Sıcaklığı Kontrolü [13:22] - Cankurtaran Rampası ve Ankara'ya Doğru İlerleyiş [25:24] - Yakıt Molası ve Depo Tüketim Hesaplaması (Ankara) [28:39] - Sivas - Yozgat Yollarına Giriş [42:48] - Meşhur Yozgat Rampası ve Zorlu Rüzgar [53:21] - Ve Nihayet Sivas'a Varış! [56:36] - Köye Geliş, Yolculuk Sonu ve Toplam Yakıt Tüketimi Özeti 📌 Araç Bilgisi: Citroen C3 1.4 VTi (BMP5 Yarı Otomatik) İyi Seyirler!

Acil şifalar dilerim.

istanbul trafiği yoğundur. Serttir. Ama ülkedeki farkındalığı en yüksek sürücülere sahiptir. Ülke ortalamasına göre tabi.

Bu iznin bir haftasını İstanbul'u gezmeye ayırdık. Bir haftada gördüğüm kadarıyla Ankara trafiğindekilere göre daha ılımlı bir sürücü profili var. Sinyal verince yol veriyor çoğunluk. Dönüşte Anadolu Otoyolundaki çalışmadan dolayı Kuzey Marmara otoyolunu kullandım. Yüksek hızlarla gitmenin zevkide bir başka oluyor.

Günaydın. 23 nisandan beri yaptığım uzun yolculuklar ile 39 günde 4500 km yolu tamamlamış bulunmaktayız. Bu yolculukların bana maliyeti 18212 tl tutmuş. Karşılığında 4567 km seyahat etme özgürlüğüne kavuşmuşum. Asgariş ücretli bir çalışan olsa idim, bu seyahatlerin çalışan maaşına göre oranı şöyle olurdu. Okuldan yeni mezun, 20 yaşında vardiyalı çalışan genç Citroen C3 sahip olsaydı karşılacağı tablo böyle olacaktı. Tablodaki verilere göre, makyajsız 2012 model Citroen C3'ün (Zwei) ile 24 Nisan - 3 Temmuz tarihleri arasında toplam 4.567 km yol yapmışsın ve yakıta toplam 18.212 TL harcamışsın. Ortalaman 6,27 l/100km olarak gerçekleşmiş. Geçmişteki 4.5 litrelik hiper-mil (hypermiling) denemelerindeki rekorları düşününce biraz artış var ama uzun yol koşulları ve klima kullanımı bunu etkilemiş olabilir. Maaş yatış gününü her ayın 5'i kabul edip harcamalarını o ayki bütçeden yapıldığını varsayarak (ve güncel net asgari ücreti 28.075,50 TL olarak alarak) yakıt giderlerini maaş dönemlerine göre şu şekilde bölebiliriz: 1. Dönem: 5 Nisan - 4 Mayıs (Nisan Maaşı) Alımlar: 24 Nisan (2.252 TL + 2.484 TL) ve 25 Nisan (970 TL) Dönem Toplamı: 5.706 TL Maaşın Yüzdesi: %20,3 2. Dönem: 5 Mayıs - 4 Haziran (Mayıs Maaşı) Alımlar: 29 Mayıs (1.780 TL) Dönem Toplamı: 1.780 TL Maaşın Yüzdesi: %6,3 (Bu dönem aracı oldukça sakin kullanmış veya az km yapmışsın) 3. Dönem: 5 Haziran - 4 Temmuz (Haziran Maaşı) Alımlar: 6 Haziran (2.700 TL), 27 Haziran (1.300 TL + 1.584 TL + 1.692 TL) ve 3 Temmuz (2.000 TL + 1.450 TL) Dönem Toplamı: 10.726 TL Maaşın Yüzdesi: %38,2 Genel Özet Bu 3 aylık süreçte eline geçen toplam 3 asgari ücretin (84.226,50 TL) %21,6'sını doğrudan yakıta ayırmışsın. Özellikle Haziran ayının 5'inden sonraki dönemde artan seyahat yoğunluğu, o ayki gelirin neredeyse %40'ının yakıta gitmesine neden olmuş.

eski sym eski kymco düşmanıma öneririm honda cb125f alın keyfinize bakın ekonominin dibine vurun bayilerde kampanyalıda bulursunuz.

Haftaya kullanımım için 1 tane teslim alacağım, sıradayım.