Tüm Aktiviteler

Part 2 de atayım..

Hiç uymayin konuşmayin çok yerinde bir karar 😁 Ali flas atarken öndeki egeanin stop lambasindan 1.4 1.3 1.6 olduğunu anlayabiliyor mesela. Bmw kismina hic girmiyorum 😁

benim kendi araştırmaların sonucunda fiyata göre kaliteli motorsikeltlerin bazılarını ALTAI markasından alabilirsin. mesela Altai tanx 125x ve G Line scoter. fiyatlarına göre çok kaliteli ile bence. bu ikisi de 100 bin tl altı alınabilir. Herhalde bu firma farklı üreticilerden topluy9rlar bu modelleri. çünkü diğer modelleri bu akdar iyi kalitede değildi.

Farklı dünyalarda yaşıyoruz sanki Hanıma araba alacam küçük otomatik bir şey, konuyu okudukça git şak diye C3 al diyo şeytan, şimdilik uymuyorum kendisine. Şimdilik diyorum çünkü büyük konuşmak istemiyorum

Neden 110 ?

İnternet sitesinde fiyat 189 bin tl

Arabayı pek kullanmadığım için geçen sene bakıma götürmemiştim. Geçtiğimiz salı günü bakım ve süspansiyon sertleşmesi için yetkili servise bıraktım.

Ne motor alacağını bilmem ama aynı yollardan geçen sene geçtim. Mt-07 güçlü bir motor, bütün dar dönüşleri ve 8 çizmeyi yarım debriyajla yapabilirsin. Ayrıca düşük süratte dönerken asla ön fren kullanma, sen scooter’dan alışkınsın basarsın yapıştırır yere, ayağını arka frene alıştır mutlaka. Bunu sadece kursu başarıyla geçmen ve düşmemen için söylüyorum. Daha sonra ön freni de kullanacaksın o hızlarda ama önce öğreneceksin. Şimdiden hayırlı olsun

Bir hafta önce 5 arkadaş bizde A sınıfı ehliyet sınavına girdik. Sınav motoru mt07. Sürücü kursları zaten motosiklet sürmeyi bilmeniz gerek diyerek eğitim vermek istemiyorlar. Bizim ısrar ve baskımız sonucu senin gibi daha önce hiç vitesli motosiklet kullanmamış arkadaşlar önce A2 sınav motosikleti ile bir süre çalıştılar, daha sonra mt07 ile çalıştılar. Tanıdık birinde CG motor filan varsa onunla Vites-debriyaj pratiği yapabilirsiniz.

250 cc scooter dışı bakma, gezeceğim dediğin için 250, yoksa 125 te yeter şehir için, zaten 250cc üstü şehir içi için gereksiz, ha dolaşacağım uzun yol yapacağım diyorsan zaten eninde sonunda banada olduğu gibi scooter yetmez, ne tmax ne kymco ak550 liler bile yetmez, yetmez derken basmak için demiyorum, gaza basınca önündekini sollarken yetmiyor, acil durum da yetmez, yoksa gidip adam gibi motor almak gerekir ki benimde hedefim 750cc dct Honda zaten... Kaza olayına kafayı takma, dikkatli kullan hız yapma gaza gelme yeter, öleceksek zaten öleceğiz, öyle olsa mliyon motor kullanıcısı var, kaza rekoru kırardık... tercşh senin, alırken ben bu motıru ilerdede kullanırım büyütürüm düşüncen varsa, imaknda varsa direk büyük cc al boşa zaman harcama...

Herkese merhaba! Bu videomuzda Citroen C3 1.4 VTi BMP5 aracımızla İstanbul'dan Sivas'a (yaklaşık 900 km) keyifli ve bir o kadar da test niteliğinde bir uzun yolculuğa çıkıyoruz. 🚗💨 Yol boyunca "Eski ama ekonomik mi?" sorusunun cevabını arıyoruz. Seyahatimiz sırasında OBD cihazı ile aracın hararet, yağ sıcaklığı ve anlık yakıt tüketimlerini adım adım takip ettik. Bolu Dağı'nın zorlu tırmanışlarından, Cankurtaran rampasına ve Yozgat'ın bitmek bilmeyen yollarına kadar aracımızın 110 km/s hızdaki performansını ve dayanıklılığını test ettik. Toplam 926 km süren maceramızın sonunda, klimalı ve yüklü bir şekilde ortalama 5.7 L/100km gibi bir tüketim elde ettik. Ailemle bol sohbetli, yer yer heyecanlı ve eğlenceli bu köy yolculuğuna siz de eşlik edin! Videoyu beğenmeyi, yorum yapmayı ve yepyeni videolar için kanalıma Abone Olmayı unutmayın! Sizin aracınızın uzun yol tüketimi ne alemde? Yorumlarda buluşalım. 👇 ⏱️ VİDEO BÖLÜMLERİ (Timestamps): [00:00] - İstanbul'dan Yola Çıkış ve Başlangıç Verileri [03:04] - Sapanca Molası ve Araç Altı Kontrolleri [07:05] - Bolu Dağı Tırmanışı: OBD ile Hararet ve Yağ Sıcaklığı Kontrolü [13:22] - Cankurtaran Rampası ve Ankara'ya Doğru İlerleyiş [25:24] - Yakıt Molası ve Depo Tüketim Hesaplaması (Ankara) [28:39] - Sivas - Yozgat Yollarına Giriş [42:48] - Meşhur Yozgat Rampası ve Zorlu Rüzgar [53:21] - Ve Nihayet Sivas'a Varış! [56:36] - Köye Geliş, Yolculuk Sonu ve Toplam Yakıt Tüketimi Özeti 📌 Araç Bilgisi: Citroen C3 1.4 VTi (BMP5 Yarı Otomatik) İyi Seyirler!

Acil şifalar dilerim.

istanbul trafiği yoğundur. Serttir. Ama ülkedeki farkındalığı en yüksek sürücülere sahiptir. Ülke ortalamasına göre tabi.

Bu iznin bir haftasını İstanbul'u gezmeye ayırdık. Bir haftada gördüğüm kadarıyla Ankara trafiğindekilere göre daha ılımlı bir sürücü profili var. Sinyal verince yol veriyor çoğunluk. Dönüşte Anadolu Otoyolundaki çalışmadan dolayı Kuzey Marmara otoyolunu kullandım. Yüksek hızlarla gitmenin zevkide bir başka oluyor.

Günaydın. 23 nisandan beri yaptığım uzun yolculuklar ile 39 günde 4500 km yolu tamamlamış bulunmaktayız. Bu yolculukların bana maliyeti 18212 tl tutmuş. Karşılığında 4567 km seyahat etme özgürlüğüne kavuşmuşum. Asgariş ücretli bir çalışan olsa idim, bu seyahatlerin çalışan maaşına göre oranı şöyle olurdu. Okuldan yeni mezun, 20 yaşında vardiyalı çalışan genç Citroen C3 sahip olsaydı karşılacağı tablo böyle olacaktı. Tablodaki verilere göre, makyajsız 2012 model Citroen C3'ün (Zwei) ile 24 Nisan - 3 Temmuz tarihleri arasında toplam 4.567 km yol yapmışsın ve yakıta toplam 18.212 TL harcamışsın. Ortalaman 6,27 l/100km olarak gerçekleşmiş. Geçmişteki 4.5 litrelik hiper-mil (hypermiling) denemelerindeki rekorları düşününce biraz artış var ama uzun yol koşulları ve klima kullanımı bunu etkilemiş olabilir. Maaş yatış gününü her ayın 5'i kabul edip harcamalarını o ayki bütçeden yapıldığını varsayarak (ve güncel net asgari ücreti 28.075,50 TL olarak alarak) yakıt giderlerini maaş dönemlerine göre şu şekilde bölebiliriz: 1. Dönem: 5 Nisan - 4 Mayıs (Nisan Maaşı) Alımlar: 24 Nisan (2.252 TL + 2.484 TL) ve 25 Nisan (970 TL) Dönem Toplamı: 5.706 TL Maaşın Yüzdesi: %20,3 2. Dönem: 5 Mayıs - 4 Haziran (Mayıs Maaşı) Alımlar: 29 Mayıs (1.780 TL) Dönem Toplamı: 1.780 TL Maaşın Yüzdesi: %6,3 (Bu dönem aracı oldukça sakin kullanmış veya az km yapmışsın) 3. Dönem: 5 Haziran - 4 Temmuz (Haziran Maaşı) Alımlar: 6 Haziran (2.700 TL), 27 Haziran (1.300 TL + 1.584 TL + 1.692 TL) ve 3 Temmuz (2.000 TL + 1.450 TL) Dönem Toplamı: 10.726 TL Maaşın Yüzdesi: %38,2 Genel Özet Bu 3 aylık süreçte eline geçen toplam 3 asgari ücretin (84.226,50 TL) %21,6'sını doğrudan yakıta ayırmışsın. Özellikle Haziran ayının 5'inden sonraki dönemde artan seyahat yoğunluğu, o ayki gelirin neredeyse %40'ının yakıta gitmesine neden olmuş.

eski sym eski kymco düşmanıma öneririm honda cb125f alın keyfinize bakın ekonominin dibine vurun bayilerde kampanyalıda bulursunuz.

Haftaya kullanımım için 1 tane teslim alacağım, sıradayım.

Konuya güncelleme yapayım; Markanın müşteri hizmetleri/servis ayağı ne yazık ki ciddi problem. Açık net şekilde görünen videolu, belgeli bir durumu bile sorun yok, zamanla cihazın ömrü dolup ağır çalışabilir gibi saçma açıklamalar harici bir girişim olmadı Sonrasında ben durumu hem hakem heyetine yansıttım hem de bulunduğum yerdeki diğer servise başvurdum. Bu servis daha önce eşyaların kurulumunu yapan ve ciddi manada memnun kaldığım bir servisti. Arıza kayıdı neden diğerine düştü, neden ben özellikle buradan kayıt açmadım o kısımı hiç bilmiyorum. Aynı videoları onlara da gönderdim, eve geldi teknisyenler üründe bariz sorun var ve biz cihazı alalım belgeleyelim sorunu çözelim dediler. Yanlarında taşıma kutusu yoktu, ikame cihaz istedim bir de. Ertesi gün için (normalde 18 sonrası diğer servis randevu vermiyordu, ben 19 dan sonra evde oluyorum deyince hiç sorun değil deyip o şekilde yaptılar) 19-19.30 gibi gelmek üzere tekrar sözleştik. Saat 19:30 gibi aradı ve işim uzadı ancak uygunsanız mutlaka geleceğim dedi ve 20:45'te gelip evimden cihazı aldılar, ikame cihaz bıraktılar. Süreç sonuçlanmadı ama eminim ki bir çözüm üretecekler. İsteyince hizmet sağlamak, memnuniyet oluşturmak mümkünmüş demekki. Diğer serviste personelin kendi hatasını dahi "19 sonrası biz çalışmıyoruz, uygun zamanda ararsınız veya yapacak bir şey yok" denebilirken şu an olan ortada. Bira uzun oldu, ama bazen markadan çok servisi için bile ürünü tercih edesi geliyor insanın

Ben arabayı 2024 de aldım tank 2023 imalat edilmiş ve takılmış ama lpg de türlü türlü sorun yaşadım. Sadece tankı değiştirip muayeneden geçirmişler. Şu tankların üstünü pantografla tarihi değiştirsek olmaz mı acaba fatura mı kestirmek lazım illede. Mevzuatı bilen birisi yazabilirmi. Şuan çoğumuzun arabasının benzin-dizel yakıt tankının içi felaket paslıdır ama kullanıyoruz. Lpg tankının ben aşındığını düşünmüyorum, tamamen tüv pisliği. İllede bişry değişicekse o şey önce yakıt tankeri, lpg tankerine daha çok var. Projeleri nasıl bişey acaba elinizde varsa atabilirmisiniz tamamen meraktan.

su kablo takıp cıkarmak hakkaten dert ya.. Ellerinize saglik cok guzel ve kullanisli olmus..

25 modele 230 240 yazanlar var, pcx piyasası garip, 80 90 a 100.000 km yapmış modelleri var.

İki farklı ürünün karşılaştırması ve zımparalı pasta cila içerir ..! Evde vidalamaya uygun setle bişeyler yapmaya çalıştım Daha önceden spreyle boyadığım parçalar haliyle çok portakallı olmuştu. Elimde befar 75 likit pasta vardı. 1100 rpm döndüğünü söyleyen darbeli + düz vidalama vardı,( resimlerde aslında gözüküyor)parçayı boyadıktan 2 ay sonra bi zımparalı pasta atayım dedim. 1600 ve 2000 zımparayı orbitalle fazla bastırmadan makinenin kendi ağırlığıyla okşayarak attım. Altta portakallı hali var bandın üstü zımparalı hali , tabii daha şiddetli basmak lazımmış geç uyandım Burada befar 75 var hem sünger ped hem yün keçe denedim ama hiçbişey yapmadı. Üstünde 1200 zımparaya kadar diyor. Nah 1200, 3000 bile alamazmış. Burada sol befar attıktan 2 hafta sonra sağda da Farécla G3 advanced liquid comp. var ama şunu belirteyim hala tam usta değilim deneme yanılmaya devam. Burada da çamurluk ve kapı aynı işlemlerden geçti. Kapı da befar yok boya + zımpara + G3 var ileride g3 wax da geçerim belki ,aldım duruyor kenarda şimdilik. Yeni parçaya ölümüne zımpara atacağım. Güzel olursa 9/10 bişey ortaya çıkarsa konu açarım 😀 İlk resimdeki parlaklığa kanmayın o 0 kilometre boyanmış verniğin parlaması. 1 hafta sonra tüm tiner uçunca parlaklık gitti , portakallanmaya odaklanın. Edit: befar ürününü çok ezmişim tekrar okuyunca fark ettim. Şunu belirteyim. İkisi siklet olarak bir değil ama gram bazında düşününce farecla gibi dünya markasıyla aynı paraya satılması yerli bi markaya yakışmamış. Sırf yerli alayım diye farecla almadım, boşuna bana vakit ve nakit kaybettirdi. Befar 75 le önceden babamın opak beyaz megane ye aynı vidalama ile yüzeysel siyah lekeleri alması için pasta attım. arabanın üstündeki silinmesi elle yıkama , keseleme , şampuanla mümkün olmayan lekeleri aldı. Sarı metal leklerini de aldı. Sulandırma derdi de yok direk tak çalıştır ürün yapmışlar. 10 yaşındaki araba kusurları gidermek için iyi ama 1200 zımpara alırım diye iddiayı farecla bile her ürününde vâd etmiyor. Finisaj ürününü heavy cut diye satmaları hata.

Cankurtaran rampası okadar bozuk asfaltki, arabamdan parçalar koptu sandım. 110 km hızla istanbula doğru devam ediyoruz.

ila bişey çıkar asfalttan ayrılınca çok abartı olmaz tabi de sonuçta bu bir hobi. benim defender da mesela güzel vb ama sonuçta ekstra masraf. vergisi sigortası bile tutuyor. Bi yağ değişiyorsun 8 litre.