Tüm Aktiviteler

Çin menşeli motorsiklet, skutır almayın da ne alırsanız alın. Tecrübe ile sabit...

Şu anki ışık deseninin 5 metreden duvar fotosunu gönderirseniz yorum yapılabilir. Bunların bazıları monoblok oluyor merceği değiştirme imkanı olmayabiliyor farcılara sorduğunuzda bilirler.

Motor kazasında motorun kaportası sensin, Araba kazasında kurtulma ümidin var.

Ön iki cama 2 numara cam filmi yaptırdım.

Bu arada yeni serilerde regular olarak R34 çıkıyor. Her koliden 1 tane çıkıyor ve haliyle biraz karaborsa düşme durumu var. Dino mesela 3 tane çıkıyordu koliden ama ferrari logosu kıymetli yapıyor onu. R34 skyline denk getiren olursa alsın bana hayrına Custom için 2-3 tane istiyorum.

Usta Eller bu konuda en doğrusunu yapıyor. Zamanında bobin konusundan çok çektik. Benim yüzümden ısrar ettiğim için benim götürdüğüm bobini taktılar hemen bozuldu yine, sonra kendileri alıp taktılar bir daha sorun çıkarmadı hiç. İzmir'e taşınsam yine ford alırım sadece onlar var diye mesela.

Dinoları çocuklar iyi paraya satıyorlar. Ben buldukça alıyorum. Oğlan 300-400 e satıp harçlık çıkartıyor kendine

Hani hani pembe panjurlu evimiz olacaktı Dönüş yolunda Mondeo: Az daha nazar ediyordunuz Mondeo yu Dönüş yolunda POFFFFF diye bir ses Akseki civarlarında, dedim la bu da kaldı yolda Neyse ki sadece yanlış sıkılmış kelepçe yüzünden yerinden çıkan intercooler hortumu, takım taklaavat olunca 20 dk da halledip geldik Allah'a şükür. Bu arada NATO zirvesi sonrası Ankara'ya 'Ankara Mercedes' Ercan ustaya gidecek S. Tüm tesisat sökülüp bakılacak. Problem varsa ön SAM vsde bakılacak, Burda çözemeyeceğiz gibi.

Dolar mı yiyeceğiz?

Geçen gün tırla kafa kafaya girmiş araba gördüm. Bence araba kullanmayın.

Psa yeni yağ çubuğu ölçüm noktasına göre motora 200 ml fazla yağ koyunca elde ettiğim veriler. 26 mayısa motor yağ seviyesi orta seviye, 27 haziranda neredeyse Full. 5 temmuz ise 200 ml daha fazla yağ ile ölçüldü. Tüm devirlerde yağ valfi verisi %80 üzerine çıkmış durumda.

Keyfimden değil, bilinen bir sorun için değişyorum. Bu motorların Hidrolik triger gergisi için 6 güncelleme yapılmış. Servis bulteni var. Elektrikli gergi ses çıkarıyor, devirdaim kasnağı ise yüzey tabakası çatlamış. Fotoraflarla tespit ettim. Hepsini kendim değişebileceğim noktada ama alet edevata para vermek ile vermemek arasında gidip geliyorum. Yağ çubuğu revizyonu yapıldı mesela 1 cm daha kısa , arabaya fazladan 300 ml yağ doldurtuyor. Bunu neden yaptılar mesela, araba yağ kapasitesi 4,2 litreden 4,5 litreye çıkarmalarındaki amaç ne. Bu yağ çubuğuna geçince yağ dolum seviyesi daha yukarı çekilmiş oluyor. Açıklama olarak vanoslara daha erken yağ basılması için demişler. Ben bunu testini yaptık dün. Arabaya yeni çubuğa göre 200 ml fazla yağ koydum. Normalde operasyonel yağ sıcaklığında %80 açılan yağ valfi %84-91 arasında açılmaya başladı. Teknik bülten arabanın Oil Valf ne kadar çok açılırsa yani %80 üzerinde ise motorun yağlama sistemi okadar sağlıklıdır demiş.

Alın benden de o kadar; o kazaları görünce ben de tırsıyorum. Oğlan sürekli istiyor almıyorum.

arabalar hakkında edindiğim en önemli tecrübe, arabada arıza belirtisi ve zamanı gelmemişse bir şeyleri kurcalamamak. zamanında böyle onu da değiştirim bunu da değiştirim kafasıyla hevesle hareket ettiğim ne olduysa ustalar daha berbat hale getirdi, durduk yere huzursuzluk yaşadım param gitti.

bana göre motordaki en önemli özellik, abs'den hariç akan trafikten hızlı olabilmek. boy kilo olarak yaklaşık aynı sayılırız (kilo -12). tvs rtr 200 kullanıyorum şehir içinde, genelde artçılı oluyorum ona rağmen yeterli. ortalama tüketimi 2,5 litre. yağ soğutmalı, küçük bir yağ radyatörü var. 5 vitesli. fiyat olarak aradığınız bantta hatta daha aşağıda. sıfır almıştım ve nerdeyse hiç sorun yaşamadım iki yılı aşkın süredir, scooterdan ziyade vitesli motor tavsiye ederim.

Öncelikle hayırlı olsun. Bende yakın zamanda motosiklet ehliyetimi aldım. A sınıfı. Öncelikle Vitesli motosiklet biraz alıştırma istiyor. Bütçe var ise, özel eğitim almanızı tavsiye ederim. Kapalı alan hakimiyet ve düşük süratlerde ilerleme çok önemli sınav için. MT 07 güzel bir motor ama hakimiyeti için biraz pratik lazım. Çünkü sınavda belli bir standart içinde olmanız gerekecek. 100 k bütçe ile başlangıç için kesinlikle 125 - 150 cc sınıfında bir sukuter alın. Bu bütçede Activa 125 - TVS jupiter 125 - Kymco Skytown 125 gibi modellere bakabilirsiniz. Ben şu an Yamaha Nmax 155 kullanıyorum. Vitesli kullanmak ile ilgili bir sorunum yok fakat, trafikte motosiklet ile gitmek araba ile gitmek gibi değil. Özellikle İstanbul' da Trafikte yolu okuma , trafiğe alışma gibi süreçleri en makul maliyetli olacak bir motor ile yapın bence. Birde ekipman olayı var, kesinlikle orta-üst bir kaskınız olsun. LS 2 ve HJC markalarında uygun ve fena olmayan kasklar var. Mont ve eldivende kesinlikle ihmal edilmemeli. Şimdiden hayırlı olsun, Allah kaza bela vermesin.

Abi bir kaç yer baktım ama hep gs africa twin tayfa, büyük motor sahipleri ile eğitim videoları falan atıyorlar, benim 2 beygir scooter ile yanlarına gidersem egzozla döverler Samsunda bulabilirsem eğitime gitmeyi çok isterim, eşte dostta yok hala araştırıyorum eğitim için.

Merhaba arkadaşlar, 2025 model Ford Kuga Active X (225/55 R19) kullanıyorum. Aracın üzerinde tam boy yedek lastik bulunmuyor. Lastik tamir kiti var ama uzun yola çıktığım için bagaja tam boy veya en azından ince stepne koymayı düşünüyorum. Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlardan birkaç konuda bilgi rica ediyorum: Aracın stepne yuvasına tam boy 225/55 R19 lastik sığıyor mu? Sığmıyorsa hangi ölçüde stepne kullanıyorsunuz? 18 inç stepne kullanan varsa lastik ölçüsü nedir? Kriko, bijon anahtarı ve stepne sabitleme aparatı sonradan temin edildiyse parça numaralarını veya nereden aldığınızı paylaşabilir misiniz? Uzun yolda sorunsuz kullandığınız bir çözüm varsa tavsiyelerinizi de öğrenmek isterim. Şimdiden bilgi paylaşan herkese teşekkür ederim.

naylonlukta senin meganın yanında hikaye ama evet dayanır, pilliler gibi kitlenip kalmaz yada uçuırumdan atmaz

Kullandığım en güçlü motorlu taşıtın 6 ileri dct 1.6 Egea Cross olduğunu düşünürsek C3 bana performanslı gelmesi son derece normal. Hyundai i20 1.0 t-gdi gaza bastığımda 2 vites düşüp öyle hızlanıyor ama Valvetronic C3 gaza basınca vites düşmeden (3000 devirde 100 km yapıyor zaten) anında tepki veriyor. Bu hisi anlatmak zor, valvetronik ama manual şanzımanlı araba bulup denemen lazım. Al4 şanzımanlı ep6c motorlu peugeotlar bu hissi vermez diye düşünüyorum.

Sık yağ değişiminde bir noktayı kaçırmışsınız, aslında çook öncesinde buraya yazmıştım. Araba yatan bir arabaydı ve ben 10cu sahibiyim. Bana motor içini temizlemek için en yüksek deterjan katkılı yağ ile sık değişimler yaparsam içini temizleninceği yağ tüketimi gibi sorunların gerileceği yazıyordu. Bende yaptım oldu. 2250 km sivas yolculuğu ve 670 km eskişehir gezisi toplamında arabaya epi topu 1 litre yağ ekledim. 3000 km 1 litre muazzam bir rakam. Aslında 1 litre yağ bile yakmadıda ben 200 ml fazla kaçırdım. Eski hali 1000 kmde 0.6 litre idi. Yağ segmantlarını yapıştıkları kurumdan kurtarmışız. Araba 140000 kmde iken hala orjinal fabrika bujisi vardı. Bu kadar ilgisiz bırakılmış arabaya can suyu olduk. Arabaya zaten 5 usta baktı. Arabada bir sorun görmedilerde şanzıman aksiyoneri için yanaşmadılar bike.

3 ohm'dan 2 ohm'a düşünce Lpg beyni üzerindeki elektrik yükü artmıştır. kontrol ettirin bence.

Yanlışınız var. Bu motorun zincir gergisi dışarda, belli bir süre sonra içindeki yay özelliğini yitiriyor. Sadece yağın basıncı ile zinciri geriyor. Ben bir kere o death ratle sesini duydum ya, bir daha aklımdan çıkmaz. O gergi demekki yayı zayıflamış marş esnasında yağ basıncı yükselene kadar zinciri geremiyor. Vadesi dolmak üzere. 1800 tl fiyatı var. Arabanın emme manifoldunun yanında. Çevirip çıkartıyorsun. Yağ değişimi esnasında onuda aradan çıkartırım. Prince motorlarda hidrolik zincir gergisi sık bozulan bir parça.

1 milyon sene kullanırsın abi onu. Yarısı naylon zaten