Tüm Aktiviteler

buradan bitirme tezi çıkar mı? veya prohe ödevi

Okullardaki Vestel etkileşimli tahtalar ( akıllı tahta) epey sağlam çıktı, bildiğim kadarıyla tasarım Vestel e ait. Doğaldır ki işlemci, anakart vs vs Intel, AMD marka.

dtc okunup parçaşlara girişilmez, arız akodları yol gösterir sadece, o ne sensörü bilmem de ilgili grafik ekranı açılır ve yol testi yapılır

en başa sabitlenmeli bu

vesile ile hiçbir katkı tamir malzemesi değilidr gagıldan gelenler için. bakım malzemesi denebilir.

yerli lastikte Falken ziex... ingilterede michelin ile nerede ise de aynı fiyata satılıyor. buradan ingiltereye ihraç gidiyor hem de

sarı güjj

Asperox sarı güç pırıl pırıl etti Ancak jant ve bir kaç lokasyondaki katı yağı çözemedim. Bakıcam bişrylrr

Melez gibi mi yani bilmediğinden soruyorum. Vestel’e de yerli deniyor mesela.

Dünyada eşi benzer görülmemiş vakıalar ülkemizde vuku buluyor. Bu yüzden enternasyonel camiada konuşulmamış olabilir. Aynı sebepten alt takım gacır gucur ses yapıyor kışları.

benim aklıma gelen kaliperleri boyarken el freni mekanizmasına da boya geldi ise acaba tam açılmasını engellemiş olabilir mi ? ( şuan yağladık mekanizma düzgün çalışıyor )

benim araç da diskin içerisinde böyle bir mekanizma yok. standart disk balata el freni direk kaliperler in üzerinde farklı bir mekanizmaya bağlı

Düzensiz aşınma vs yok diskler de dümdüz. Disk abi Kontrol edildi yenileri takılırken çok rahat dönüyor lastikler. Ama hatırlıyorum çabuk biten balatalar takılırken çok fazla sıkılmıştı kaliperler çift anahtarla sıktılar. Ondan olur mu bilemiyorum. Gergin rayları uçları hepsi yaglandi bakımı yapıldı artık takip edeceğiz.

Arabamın 130.000 km’deki yağ bakımını Kasım 2024’te yapmıştım. Bir süre kullandıktan sonra 3.000 km’yi geçtik ve bu noktada emme egzantrik faz ayarlayıcıya yağ basan elektrovalf, özellikle soğuk çalıştırmalarda P000A hatası vermeye başladı. Ancak bu hata arıza lambasını yakmıyordu. Bu sorunun en uygun ve ekonomik çözüm yolunun motoru “engine flush” yapmak olduğunu bildiğimden, yağı değiştirmeye karar verdim. Motorumda zaten deterjan katkılı Liqui Moly TopTec 4200 vardı. Bu yağ, motorun içini temizleyip tortuları çözdüğü için muhtemelen biriken kirler elektrovalfin filtresinde toplanmıştı. Fakat bu filtrenin yerinden sökülmesi oldukça zahmetli olduğundan, Liqui Moly Engine Flush ürününü temin ettim. Ürünü motor yağına ekleyip 15 dakika çalıştırdım. Çıkan yağın pütürlü ve kirli halini aşağıdaki videoda görebilirsiniz. Her ne kadar 4.000 km önce yağ değişimi yapmış olsam da işlemin ardından tekrar Liqui Moly 4200 yağını doldurarak bakımı tamamladım. Maliyetlere gelirsek: Yağ bakımına 1.000 TL, Yaz başında aldığım motor yağı ve filtreye 2.400 TL, Geçen seneden kalma Mann filtreye ise 280 TL ödemiştim. Bir sonraki bakımda bu işlemleri yeniden uygulamayı planlıyorum. Herkese hayırlı cumalar. 🌿

Asperoxla motur mu yıkadın 😳 Arada akü bitmesin diye küçük küçük turlar lazım. Zincir yağı ne kullanıyoruz zincir temizleme fırçası alındı mı?

Hey Siri Teslanın kapısını aç diyince açıyo :))

Düğün vesile olmuş gezilecek her yeri gezmişsiniz, emeklilik gibisi yok

Hava almaya çıkıp üzerindeki kiri,pası atmıştır oringlerine zeval gelmesin

Almanya'da Türk malı diye satıyorlar. Tasarım İtalyan vs.

Olayın nirengi noktası burası sanırsam. Togg %100 yerli miymiş? Bileşenleri ne durumda?

Yerli ya, daha iyi olmasını temenni ediyoruz, olmuyor. Nasıl Togg 5 yıldız alınca seviniyorsak öyle işte.

Neden üzüldünüz hocam beklenmedik bir sonuç mu aldı veya ilk sıralarda iken küme mi düştü?

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-40-r18/ Birinci sınıf markalar üst sıralarda, Petlas üzdü. Benim de kullandığım model kötü sonuç almış.

Aynı araçta ön balatalam 20 binde bitmişti ama arka ondan uzun gitmişti, 5 binde bitmesi hiç normal değil. Kriko ile bir yanı kaldırıp tekerler rahat dönüyo mu elle kontrol edebilirsiniz, fikir verir.

Bu motorun fiatın 1.3 motoruyla aynı olması lazım, böyle ise fiat ustaları daha uyguna yapabilir isterseniz bi sorun hocam