Tüm Aktiviteler

17 bin olduk, ortalama 15.1 kw/100 km Klima sürekli açık.

127 tl artı kdv

Sen gel yaparık

Hadi Önder Açıkla

Telsiz mi bu? Alttaki Aciko çakmasını görmedim sanma ona daha sonra saracam

Çay bardağına daldırıyor lehimi bütün marifet onda.

Esnafın önerdiği cihazın işlemci modelini bilmeden fiyat konuşmak yanlış olur ama şimdi o cihazda öne çıkan kısımda 360 kamera desteği var belki kullanmayacaksınız ama kullanacak için iyi bir cihaz olabilir , sizin kaçırdığınız yer şurası siz bir cihaz 8/128 ise çok iyi 4/64 ise yarı özelliğindedir diyemeyiz yukarıda da bahsettim zaten en önemli olay işlemci ve belki iki cihazda da aynı işlemci var.

Bu mal yörüngeye de tesla göndermişti.

Aracımda bazen rölantide beklerken aşağı yukarı rölanti dengesizliği olurdu. Kendim gaz ayarı yaparak bunu bir nebze olsun düzelttim, aslında baya baya düzelttim. Çok nadir yapmaya başladı. O kadar da olsun artık dedim. Yalnız kalkışlarda aracın normalden fazla ivmelenmesi ve ilk 3 vitesin vurundu yapması normal olmayan bir şeylerin olabileceğini düşündürüyordu. Takozlarına baktırmıştım, akislere de baktırmıştım. Bunu neden yapardı. Aracın yakıtı da fazlalaşmıştı. Bir depo ile sakin olduğum zaman 100 km de 5.5 litre rekorum var. Bu 5.5 litre artık hayaldi. Çok zorlasam 6,6 litre tüketimim oluyordu. Tabii bunu da neden yaptığını bilemiyordum. Bakımlarım zamanında yapılıyor ve ateşlemem dede sorun yok. Bir gün eve dönüş yolunda 6.vitesde ilerlerken, önümdeki aracın yavaşlama eğiliminde olduğunu fark ettim. Sol şeritte müsait değildi. Bende 5.vitese düştüm. Her şey normal ama garip olan bir şey var. C.C. hala çalışıyor. Çok iyiymiş bu dedim. Tekrar dan devreye almama gerek yok. 10 dakika sonra kafamın hala orada olduğunu fark ettim. Bu normal değil dedim kendime. Üretici böyle bir riske girmez. Bu aracı acemilerin bile süreceğini tahmin ederek, ona göre imal ediyorlar. Bu davranış acemi sürücüyü paniğe sokar. Bunun normal olmadığını bildiğim halde normal olduğunu düşünmek isteyip kendimi sorguluyorum. Daha önceki araçlarımla kıyasladığımda, debriyaja basınca hepsinde c.c. devreden çıkıyordu. Firene basınca c.c. devreden çıkıyor ama debriyaja basınca hala devrede. Bunun üzerine biraz düşüneyim dedim. İnternette benim aracın modellerinin c.c. davranışlarında debriyaja basınca devreden çıktığını öğrendim. Olması gereken buydu zaten. Elektrikçime gidip müşürü söktük. Müşür tertemiz, en ufak hasar izi yok. Bağlantı yerleri de sağlam. Elektrikçi müşürün manyetik yada mekanik çalıştığını söyledi. Tam aklımda kalmadı söylediği. O ara hala kafam müşürdeydi. Müşür olmadan çalıştırmayı denedim, çalışmadı. Motor kapalıyken müşürü algılıyor ama çalışmaya başladıktan sonra müşürü algılamıyor. Araç rölantide çalıştığını bilmiyor ve ona göre davranmıyor. Müşürün yenisini sipariş ettik. Kısmetse bugün takacağım. 25 yıldan fazla süredir araç sürerim, ilk defa böyle bir arıza ile karşılaşıyorum.

%0 olduktan sonra buffer kadar gidebilir ama araba yeniyken. Eskidikçe o buffer alan düşüyor.

8-10 tane filmden aklında kalan buysa...

Oha tesla çok yakıyormuş hgsadfjhgsa Ama doğru düzgün açıktan küfür et kavga edelim ayıp oluyor.

Bağlantılı araba almazsan kimse bir şeylerini toplayamaz. Velev ki aldın diyelim izin vermezsen de toplayamaz. Ali dağın başına taşınarak keçi besleyip ot toplayarak yaşayacağın bir yaşam formuna geçmediğin sürece o endişen çok gereksiz. Napsınlar olm senin banka hesabındaki üç kuruşu? Onu yapabilecek yetkiye sahip adam zaten mal varlığına el koyuveriyor kalakalıyon öylece. Çok da şeetmene gerek yok.

Hybrid ile alantrinklinin zemin yükseklikleri farklı. 3D za zu alınca farkediyor yoksa normal paspasta tolere edilebilir ufak bi fark var. Sevmiyom ben bu adamın şakalarını. Nedense kendine de hiç ısınamadım. Arabanı alantrinkli olarak tanımlayınca geliyor. Şarj istasyonlarının markalarını da seçmen gerekiyor. Ekranına uyarı geldiğinde tıhlayınca sana %kaçla varacağını falan da yazıyor. En azından benim limon kasasında böyle. Opel de de böyleydi diye hatırlıyorum. Onu nasıl yapacakmış? Tahmin ediyor desen neyse de...

Çok da şey değil. Dr. Emmett Brown 1985’ten 2015’e gidip yapmıştı zaten

Guzel araba,değme yeni arabayı bozar halen

Bı de şöyle bir yeni nesil teyp çözme işimiz var Halbuki üstündeki de alengirli bı teyp ama carplay vs ile teknoloji yükseltmesi yapalım diyoruz Teyp çerçevesine cuk oturuyor diye hoşumuza gitti

Konsolda ne fark var ki diyebilecekler için Direksiyon sağda da olsa farın anlaşılmasi için Makyajsız Makyajlı İlerde recaro koltuklar gelince salon takımı güzel dursun diyeymis :P @Mehmet Taner Kadak öyle diyor :P Hele bi vites çerçevesi düğmelerini çözemesin de ben biliyom ona yapacağımi

Baktık araba alamiyoz E Efsanenin değerini de bizden başkası bilmiyor. Bazı eksik kalan proje işleri ile arabaciliğa geri dönelim dedik. Otosanda bulamadığımız Çıtalı arka tamponu çıkma olarak aldık artık. Dış kozmetigimiz ön arka tam makyajlı ve sedan st170 çizgilerini tamamlayacak şekilde olsun diye 20 yıl önceden kalma orjinal çeki demir kapagimiz Otosana sorsan hatırlamaz, ama biz bu günü düşünüp saklamişiz Dicen ki ne yani altı üstü kapak . Adamlar kapağı bulamamış macunla kapak yerini kapatmış Neyseki yuvasından kalıp şeklinde çıktı macun da kapak yerine takılabiliyor. Tampon boyanmadan önce inşallah kalan kısımlar zımpara vs ile temiz olacak İş ustaya kaliyor orda. Bu da Bonus olarak iç makyaj malzemesi Makyajlı serinin Orta konsolu Vites çerçeve tuşlu tip arıyoruz sonuçta ESP koltuk ısıtma ve orjinal tıp LPG düğmesi gibi konsolda olması gereken düğmelerimiz var. @Servet Aydın abi bı ara yapmıştık ya LPG düğmesini Ford düğmesine çevirme o iş için bı ara rahatsız edecem seni :P

Alp Aksoy Ferrari akademisiyle 5 yıllık anlaşma imzaladı. Söylenenlere göre Alp'e 6 takımdan teklif gelmiş. Audi bunların içerisinde en çok isteyeniymiş en kolay F1'e çıkma yolunu Audi vermiş ama Alp tercihini Ferrari'den yana kullanmış. Ferrari akademi sürücüsü olarak da F4 İtalya'dan F4 ulusal şampiyonasına geçiyor gene Prema takımı ile devam ediyor. Ferrari akademisi bu zaman kadar çok önemli isimler yetiştirdi hem F1'e hem de diğer serilere bu akademinin Alp'e büyük katkısı olucak.

Fiyatlar şöyle elektrikli olanı 50 bin dolar elektrik ve arkada 4 basınçlı hava roketi ile 250 bin dolar elektrikli ve 10 hava roketli takla atan ise özel satış

Kaç para?

Şansölye demişki biz Fransa ile anlaştık İçten yanmalı motor geliştirmeye devam edeceğiz demişler. https://x.com/clashreport/status/2111114604659023909?s=46

40 bin lira diyor, yoksa ben mi yanlış bakıyorum 😁 Bu üründen kalmamış Metin hocam 😊 Epson L3266 var ama onun da fiyatı yüksek. Sanırım hp smart tanklardan alacağım.

Kesin ip var