Tüm Aktiviteler

Pandemidede cip kirizi, talep yoğunluğu vs şişirdiler fiyatları. Yakın zamandada elektirikli araclara durduk yere %15 ötv zammı geldi. Bir malın değerinin artması o malın 0 ulaşmayı zorlaştırmaktan başka bir işe yaramaz eğer gelir ondan fazla artmiyorsa. Bir anda fiyatların düşmesi evet zarar ettik oluyor ama önceden 5 koyup yenisini alacaksan artik 2 koyup alabilcek duruma gelmene yariycak.

@Mehmet Göktürkhocam körfez savaşı sonrası araplara f16 uçaklarımızın faturasını ödeterek devasa filoyu kurduk. Ötv sayedindede ülke biraz gelişmedimi. Benim çoçukluğumda sanki daha fakir bir ülkeydik

ses çıkmadı çıkamazdı 1999 depremi oldu. Sebeb olanda buydu. Toplum her şeye göz yumdu

Folyonun yapışkanımı o yoksa güneş gören ile görmeyen kısmın yılların verdiği eskime farkımı? Folyonun yapışkanıysa onu söken özel kimyasallar satılıyor.

1.6 benzinli olan Focusa nispeten daha ağır olan kasayı taşımakta oldukça zorlanır.

Peki tam tersi olup bir anda araba fiyatlari 2 3 çıkınca ses cikardimi? Ordada o sıra arabasını satıp 1 2 ay sonra araç alırım diyenler zarar etti. Arac fiyatları düşsün 0 araclara ulaşım kolaylaşsın 1 kere zarar etmeye razıyım. 3 milyona aldığın aracı 1.5 milyona satip yenisini 1.7 milyona alabiliyorsan sorun yok bence. Ordada o an aracı olmayanlar kar etmiş olsun.

E180 takası ne zaman yapiyoz :P

Bir bilya aramızdan ayrılmak üzere gibi. EAC fail için, hata kodu okundu mu?

Merhaba aracımda yarım folyo vardı 10 senedir geçtiğim muayeneden bu sefer bıraktılar ve folyoyu sökmek durumunda kaldım ancak altında yapışkan kalıntısı kaldı sentetik tiner denedim olmadı sıcak su denedim etiket sökücü bir ürün denedim çıkaramadım bir türlü daha önce başına böyle bir durum gelen oldumu

Daha az yakan içten yanmalı araçlar çıkınca diğer araçların piyasası nasıl dusmuyorsa menzil olayida 2. Eli cok etkilemez bence. Buradaki en büyük etken 0 fiyatinin nekadar arttığı zaman geçtikçe ve yeni model ciktikca. Aracın değerini belirleyen en büyük etken ayni veya emsal aracin güncel 0 fiyatıdir Mehmet abi normal kullanimim ortalama 600 km civarı aylık yıllıkta ortalama 10bin km. Elektirikliye gecmemdeki en büyük etken. O paralara daha dolu araç alabiliyor olmam ve kullanim maliyeti, yakittan ziyade bakim ve parça maliyeti.

Bu kadar az kullanıyorsanız elektrikli gereksiz olabilir

Patronda ev3 var kısa mesafe ve 200 km uzun yol kullanmisligim var. Elektirikli araç benim kullanımıma uyuyor. Normal kullanimda ortalama ayda en fazla 2 sarj yetiyor hatta togg la cok dikkatli kullanimda 1 sarjla 3 haftadan fazla kullanabilirim.

2.5 milyon türkiye şartlarında kazanılması zor ama araba alma konusunda çok bir para değil maalesef. Ortalama guzel yeni bir arac aliyim dedinmi 2 milyona yakın azdaha iyi olsun dedinmi 2.5. Birazdaha kaliteli olsun dedinmi 3 milyon. Onun üstü zaten birçok kişi icin ulaşması hayal araba. Kaskoyu yaptirir gerisini Allah'a emanet ederim. Hele bu pahalilikta araba ve parça fiyatları ortada kaskosuz arac binenlerin cesaretine hayranim. Ben arac aldımmi noter çıkışı kaskom onaylanmadan arabaya marş vurmuyorum. Yorumlarınız icin teşekkürler. Bu arada v2 de karar kıldık. V1 birazdaha düz araba sürene göre, ben severim bütün özellikleri aktif kullanmayı. Araştırmalarıma gore 4 ile 6 hafta sürüyor teslimat. Ön siparisten 1 2 hafta icinde araç bilgileri netlesip odemenin tamamı talep ediliyor.

Mondeo ile avensis arasında Mondeo alma dediler çok net şekilde.... (1.6 için)

O biraz hayal be hocam…

Düşük bedelli trafik cezasına açılan davalarda yüksek avukatlık ücretleri çıkabilirmiş. Emsal karar çıktı. Ceza yazıldı. Dava açıldı ceza iptal edildi. Ama idare o ceza için ödeme emri gönderdi. Ödeme emrine ayrı dava açılıyor. Orada yüksek avukatlık ücretleri gelebiliyor

Bu yaş ve km’deki her otomobil masraf açar. 80 yaşında amcadan/teyzeden halen her yıl Doğuş’a bakıma gidenini filan bulursanız az açabilir belki.

Aklıma şu geldi. Bazı otomobillerde her tekerden ayrı çekiş yapılıyor. Yani elektriklileri kastediyorum. Her tekere ayrı motor takıyorlar. Bu yasa onlar için de olabilir. Ek olarak beygir harici tork değerine göre de vergi alınabilecekmiş. Her şeyi yapıyorlar. Aracın kasko bedeline göre lükslüğünü belirleyip düzgün vergi alalım diyemiyorlar

2006 model Toyota Avensis 1.6 Elegant paket aldık az daha düşük bütçeyle.

Eski mobiletler ne kullanışlıydı.. Hele endurolar. Ve de biyonik 51

Cruze varken dimi. Vectrada neymiş.

Aman abi gözünü seveyim

50 lik scooterlara mtv ödemiyoruz inş onlara bişey çıkarmazlar. sıfır alırken 5 bin tl ötv çıkmıştı sadece. Ülkenin bitki örtüsü 50 lik scooter oluyor yavaş yavaş.

Evet babasının düşmanlarına ben sövdüm, siz başka bir şey bulun Şimdi tam nokta atışı budur demiyorum ama 2-3 tane şeyi aynı anda tespit edince bilemedim. Antalya dönüşü fırsatı bulunca indim garaja ön SAM ı sökeyim dedim, öncelikle arkadaki aksesuar aküsünü söktüm çünkü ön SAM da her daim canlı hatlar var. Neyse tablayı açtım söktüm ama çok fazla soket olunca alt tarafta uzandıklarımı elle yerine tekrar oturtmaya çalıştım sıkışaltırdım, ama asıl motor ECU ya gidenleri kontrol etmek istedim, aşağıdaki resimdeki işaretlediğim soketleri söktüm temizledim ve sıkınca tekrar yerine bastırdım ( bunu daha önce yapmamıştım.) Ayrıca orada gördüğünüz bütün röleler orjinal mercedes ile değişti, eskileri yedekte duruyor. (röle değişimi çözmemişti problemi çünkü) Daha sonra motorun üstünde olan kablo tesisatının vidalarını söküp gevşettim de ne göreyim Bu manifoldu değişirken böyle değildi (sebebi bu olamaz evvelden böyle değildi ama arızamız vardı) ama bir şekilde bağlantı noktaları lehimlenirken bu kanalı altı kuruduğu için dağıldı muhtemelen ama bu şekilde bırakılmamalıydı. Bugn olmasa 2 ay sonra yine arıza arayacaktık. Neyse bende yanmaz bez bant vardı güzelce kanal gibi toplamaya çalıştım en azından motorun üstün değmesin dimi. sonra arabayı çalıştırdım çalışınca gittim yattım. Ertesi gün ufaklığı okula götürdüm oradan işe dönerken hem deneyeyim hem de video çekeyim derken herhangi bir tekeleme vs olmadı ama arıza lambası yandı, video da sonda görünüyor. İşe vardım arızaya baktım, bizim elektirksel çöküntü kodu 2177 yok ama daha önce bahsettiğim sağ kat öncesi O2 sensörüne hata vermiş yine. İyi dedim artık bir gideyim ustaya da lifte kaldırıp soketi tekrar oturtalım. Hazır mısınız? alt muhafazayı sökünce vay babasının düşmanlarını dedim yine O2 sensörünün yukarıya doğru giden kablosu yerinden çıkıp katalizörün üstüne yapışmış, üstündeki koruma kılıfı yanmış ama içindeki kablolar erimemesine (bariz bir kablo görmedim ben şase yapacak, ama bazı kaynaklar 500-600 derece sıcaklıklta mikro elektriksel kısa devre yapabilir demiş, benim uzmanlık alanım değil) rağmen elimizi dokundurduğumuz gibi sensör komple bozulmuş, bunu soketleri yerine oturtup test ederken gördük. Bu arada arkada ki yeşil kablo da KAt öncesi O2 sensörünün (asıl onun için gitmiştim lifte) o da düşmüş ön şafta sürtüyor ama kılıf yırtılmamış. İkisini birden sipariş verdim gelincede taktık, çok şükür yaklaşık 300 km oldu 2177 kodu ve o2 sensör kodları yok. Şimdi ihtimaller ya ön SAM da ki soketler bir şekilde gevşekti ara sıra ark yapıyordu, yada O2 sensörünün içinde kısa devre yapıp sensör hatlarındaki elektriği anlık çöktürüyordu. ekzantrik manyetik sensörlerle aynı bağlantı noktasından beslendiğini düşünüyorum. İnşallah burdan geriye dönmeyiz bir daha.

Bizim ehliyet kurtarıyor mu orada ?