Tüm Aktiviteler

Merhaba arkadaşlar. Bu ay içerisinde rölanti biraz kafasına göre 700 1100 arası geziyordu bu ama bi anda olmuyordu. Motor ısındıktan sonra ilk ışıklarda 700 diyelim sonra 3km sonraki ışıkta 1100 lerde oluyordu keyfi olarak. 2 gündür motor ısınınca 1400 lerde rölanti bunun sebebi nedir. Isınma esnasında rölanti normal devirlerinde duruyor. Kalorifer açarsam bozulma yok yani 1400 se en fazla 1350 sonra bi daha 1400 oluyor.

Bende daha yeni yetersiz akıma sebep alternatörün kendi + sındaki saplamadan akü + terminale 15mm bakır hat çektim mustafa beyin dediğini bi deneyin 1 saatinizi alır krikoya da gerek yok. 15mm de halat gibi oldu 5mm de idare edermiş. Alternatör terminali M8 akünün de sıkma somunu yine M8 haberiniz olsun. M8 pabuç boşuna kalın almayın.

İ20

Zavadak dayı 2 oldum 😁

Güncel otomatik konforlu kısmeten donanımlı 1.2-1.3 m ₺ arası düşük kmli az yakan bir turbo bensizli araç öneribilirmisiniz değerli büyüklerim Önceliğim bana çok masraf çıkarmasın yeni evliyim bütçemin çoğu arabaya gidecek ev iş arası 80 km haftada 2 kez gidip geliyorum Değerli görüşlerinizi bekliyorum.

Bunu bir yıl tut, indirim kazan..

Vay vay vay. Spaya gittim. İki endonezyalı minyon abla beni ve eşimi önce Hamamda bir güzel kazıdı. Sonra köpürttü durulayıp yağlayıp yağlayıp sıpaladı bizi. Hamur yoğurur gibi yoğurdular. Beni öyle bir çekiştirdilerki acıdı. Omuz ayak diz ve tüm elklemlermi ellediler karımın yanında. 🤣

Maşallah. Daha fazla fotoğraf isteriz.

Titanium xlerde cam tavan, yarı deri koltuklar var diye biliyorum.

Konfor ve İç Donanım Çift bölgeli otomatik dijital klima Deri kaplı direksiyon ve vites topuzu Yol bilgisayarı ve hız sabitleyici (Cruise Control) Yükseklik ve derinlik ayarlı sürücü/yolcu koltuğu (bel destekli) Arka koltuklarda katlanabilir sehpalar ve eşya gözleri Dış Donanım ve Aydınlatma Alaşımlı çelik jantlar Otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü Sis farları Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar Güvenlik ABS ve EBD desteğiESP (Elektronik Denge Programı) ve çekiş kontrolü Sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları Düz titanium donanımı bu şekilde. Titanium x pakette ek özellikler mevcut.

Bir yere yükledim hayat diye bir uygulama. Bakalım nolacak.

Toyota'nın dizelinin 9-10 ltr yakıt ortalaması olduğunu gördüm. Kaldı ki 1.4 motor oldukça ekonomiktir. Şirket aracını kullananların bir kısmı , yarınlar yokmuşcasına gaz basıyor.

2008 model cmax titanium aracımın mevcut donanımlarını nasıl öğrenirim

Kimse kusura bakmasın da hayvan gibi kullanıyorlar şirket araçlarını. 1100km yol geldim. Hibrit kullanım falan dikkat etmedim. Otoban 130, özel otoban 150 ile geldim. Devlet yolu 115 ile sürdüm. 5,8 yaktı. 7-8 litre yakanlar her hızlanmada gazın dibine basıp aniden durup sürekli hızlan yavaşla, sürekli gaz pedalıyla oynayarak sürüyor.

2011 Tiguan 4motion cava motor aracım var. LPG'li. Sadece benzin ile kullanırken, yalnızca 2000 ile 2500 devir arasında gaza biraz yüklendiğim motorda titreme oluyor. 2000 devir altındayken mesela 1500lerde gaza yüklendim titreme yok ama 2000i geçmeye başlayınca titreme oluşuyor. 2500 devir üstüne çıktığımda titreme olmuyor. 2500 üstünde gaza yüklediğimde de titreme oluşmuyor. 1. Viteste hissedilmiyor, 2. Viteste biraz ancak 3 ve sonrası viteslerde hissediliyor. Arıza ışığı yakmıyor, zorlamama rağmen yakamadım. Vagcoma bağlayınca arıza kodu olarak sadece benzin pompa rolesi arızası vermişti, değiştirildi ancak yine titreme devam ediyor. İşin ilginç tarafı şu; LPG sistemini aktif ettiğimde (Atiker marka) titreme hiçbir şekilde olmuyor. LPG performansı da gayet iyi. Geçen yaz bütün buji bobinler değişmişti. Kronik şekilde 3. Bobin ateşleme arızası veriyordu meğer sebebi ise bobin soketi temassızlığıymış. Usta artık dışarıdan yapacak bişey kalmadı, enjektörlerden kontrol etmeye başlamak gerekiyor dedi. Yorumlarınızı bekliyorum.

Benzinli Honda City 1.5 ivtec Egea 1.6 etorq Hybrid Corolla Elektrik Ec3cross

+1 Bütçe ile başka planlar olunca benim hibrit işi bir sonraki araca kaldı. Sorunsuzluk beklentisinin tam karşılığı hibrit. CVT'ler sanayiye düşmeye başladı hem honda hem toyota tarafında, E-CVT çok sağlam diyorlar. Sanırım tek masrafı eninde sonunda değişecek olan hibrit bataryası ama onun da 2 kez DSG kavrama değişim maliyetinden fazla tutacağını düşünmüyorum ki çalışma ömrü ile kıyaslanırsa çok büyük bir meblağ değil gibi. Ama reelde unutulmaması gereken bir hususu hatırlatayım sana da bu vesile ile, şirketteki hibrit biz kullanırken 5 litre ile geziyordu, başka bir şubeye gönderdik, 1.6 atmosferikten çok yakıyor. Hibritin tasarruf kısmından faydalanmak için hibritin kullanım biçiminden anlamak gerekiyor sanırım.

Arızalanma şikayeti çok fazla var , THH ye şikayet edenler de olmuş ama sonuç alabilen olmamış.

Egmnin ihbar sitesi var. Sadece bir fotoğraf yüklenebiliyor. Youtube video yüklenip linki şikayet metnine eklenir. Konum tarih saat bilgisi videoda görünürse işlem yaparlar. Ben bir kaç kere kullandım bir seferinde arayıp tam yerini sordular.

Hee sen şanzımandan bahsediyorsuuuunnn Karter tapası falan deyince aklım motora gitti

Ne kadar tatlı bir yakarış 😁 bir gün karşılaşırsak aynı tonda istiyorum hocam

X kullanmıyorum da online ihbar Instagram falan bakacağım. Saol teşekkür ederim.

ben twitter’a attım ilgilenen olmadı ama hesabım fake hesap ondan olabilir. Şuna bi rt yapalım https://x.com/cengiskh4n/status/2087058606944403876?s=46

Çoluk çocuk hanım varken içimden geçenleri çok söyleyemedim kendi trafik gerginliğimi çok yansıtmamaya çalışıyorum 😅

Evet kullanıyorum. Yazın 280-300 km civarı şehirlerarası. Şehiriçi değişken olmakla beraber 350-380 gibi.