Tüm Aktiviteler

N13 motorlu olda yedek parça tedariği psa sayesinde ucuz olurdu

Bmw servis danışmanı olsn kayınçomun sözü, 2. El bmw ilk sahibinden ve servis bakımlıysa alınır yoksa alınmaz.

Merhaba abiler. Dün benim Palio'ya portbagaj taktırdım. Perşembe muayene var. Herhangi bir sıkıntı yaşar mıyım? Sökmek de istemiyorum açıkçası, milimetrik ölçtük biçtik, simetrik oldu. İlla sökülecekse tavan çıtası kalsa olur mu? Teşekkürler.

Byd'nin macaristan macerası da değişik. Byd'ye teşvik sağlayan bakan, bakanlıktan istifa edip byd'de yönetici oldu. Bu arada teşviklerle alakalı değişik şeyler yaşanmış deniyor. Vatandaşın sesi yükseldi. Fabrikada ölümler, çevre kirliliği falan derken hala daha üretime geçilmedi. Deneme montajları yapılıyor.

N20b16 stage 1 yazilim Sanziman yag sogutucusu kontrol Sogutma sistemi kontrol termostat Yuksek basinc regulatoru motora bakinca sol amortisor kulesinin arkasinda ilk gaza basinca gecikme kesinti var ise arizalidir. Dynoda cikmaz. Kmye gore orjinal zf ile sanziman yagi kesin degisim. Yuksek km dizeldense benzin her zaman iyidir. N20b16 N47de m47 motorluda araclarim oldu. Baska sorunuz varsa cevaplarim.

Bmw de dizel daha sorunsuz benzinlilere göre bir sanayi cümlesi duymuşluğum çok oldu ama teknik olarak bilmiyorum. Benim iş yaptığım Bmw ustası alırsan dizel al demişti

Peki bu nasıl mümkün oluyor hocam ? Teknik tecrübesi iyi olan biri değilim ondan soruyorum Dizel de hem hacim hem tork avantajı var, hp değerleri aynı oluyor. Kağıt üstünde dizelin daha iyi yürümesi gerekmez mi ?

Öncelikli kriter yürümesi ise benz soluğu daha uzun olur ilk kalkış dizel biraz üstün hissettirse de benzin iyidir

Evet, iki motoruda araştırdım ikiside sağlam. Benim için en iyi yürüyen daha tatmin edici olur ama hangisi onu kestiremiyorum. 200km üstü bakımlı dizel alıp yazılımla binmek var, bide 150-200km aralığı N20 olanı alıp yazılımlı yürütmek var. Dizelde bütçem 200km üstüne yetiyor maalesef, o yüzden kararsız kaldım.

N20 motor 2.0 motor downsize edilmiş hali o nedenle yazılıma daha müsait çok fazla km de yapmıyorsanız benzin iyidir hangi km de nelerin yapılması gerekiyorsa yapılmış bir bmw üzmez 5 serisi apaçık tiplerin kullanimind pek olmayan bir seri olduğundan benxe bütçe elveriyorsa bakım ve sahiplik geçmişi belli ise alınabilir B47 motor dizeler içinde sağlam diye biliyorum bir n47 değil yukarıdaki kriterler bu motor içinde geçerli

Cümleten selağmün aleyküm, F10 kasa 5 serisini araştırıyorum ve önerilen iki model üzerinden detaylı bilgi öğrenmek istiyorum. F10 520i N20 motor ve 520D 190'lık B47 motor. İki motor da oldukça sağlam ve önü açık diye belirtiliyor. 520D'de fiyatlar daha yüksek, özellikle 200km altındakilere 2 milyon civarı para isteniyor. 520i biraz daha uyguna bulunabiliyor. Benim aklımda; dizel/benzin fark etmez, st1 yazılım, downpipe vb. basit tuning ile kullanmak var. İki motor da yazılıma müsait bu arada. 520i: 250hp/350nm oluyor. 520D: 240hp/480nm oluyor. Dizel olan hacim ve tork nedeniyle daha iyi yürüyecektir sanırım. Bilgisi olan aydınlatabilir beni. 1750-1900m bütçeye hangisini kovalamalıyım sizce ? 1.6 N20 motor yazılım atılsa bile pişman eder mi ?

BYD’nin gelmemesinin tek sebebi teknoloji paylaşımı vs gibi konularda Çin devletinin engel olması. Olay Çin devletinde bitiyor, BYD’de de değil.

Motorun takıldığı küçük bölmenin altında bir delik vardı, o tahliye deliğimi yoksa ordan su mu girdi bilemedik o deliği kapattık. Bagajın başka noktalarında ise gözle görülür paslanma, çillenme vs de yoktu. Teşekkürler.

Kesin donus yapsinlar orada surunuyorlarmis nasilsa.

sentetik tiner işe yaramaz, selülozik tiner deneyin ancak selülozik tiner araç verniğine zarar verirmi bilemem. ufak bir bölgede deneyin.

04 ve 06 eski kasa lcd ekranları Tenere'lerin aküsü. Orjinali yuasa ytz10s olanların karşılığı BS lityumda BSLİ04 ve BSLİ06 Benimki makyajlı tft ekranlı kasa. Orjinalimiz bile farklı. Bizde yuasa yts7s. 02max takılabilirdi sadece. o da ne sis farı ne takip cihazı aksesuar olmadığı için sorun olacağını sanmıyorum.

Almanya Volkswagen fabrikasında çalışan dayılarım ne olacak

Haaaa

Birinciliğimi Denizli'de çalışan bir teknisyene kaybettim

Herkesin hayat dinamiklerinin farklı olduğunu ve tek bir doğrunun olmadığını, başka doğruların da olabileceğini idrak edince aslında sorunların çoğu ortadan kalkıyor. Bütün insanlık aynı şeyi tercih etse şuan belki hepimiz tek marka/model araç kullanacaktık. Rekabet ve seçme özgürlüğü gibi kavramlar olmayacaktı. Ben 3 milyona araba alırım, başkası ev için peşinat yapar. Ev almadım diye sorumsuz veya hatalı mı oldum şimdi 2 tane evin vardır, 3. yerine araba da almış olabilirsin. Hiç evin yoktur kiradasındır, araba da almış olabilirsin.

Fünf nasıl takip ediliyor... Gerçek zamanlı araç konum izleme Araç seyahat takibi Yolculuk geçmişi görüntüleme Araç kullanım skorları görüntüleme (ani hızlanma, sert fren, yorgunluk, aşırı hız, keskin dönüş) Seyahat ve sürücü bazlı sürüş skorlarını görüntüleme Eko sürüş raporunu ve güvenli sürüş puanını görüntüleme Geo-fence özelliği Periyodik bakım hatırlatması Alarm ve ihlal mekanizması

Nato ile ilgisi yok . rumcadan "na to kefali, na to mermari" (işte kafa, işte mermer) den türemiş .Türkçede daha iyi bir söz var "Taş Kafa" aynı anlam.

Bir şey bulmalarına gerek yok. Maliyetleri düşüremezler. Tek çıkar yolları var. Şirketlerini çin'e taşımak. Her şeyi çin'de yapmak. Çinli markalar Çin devletinden destek alıyor. Yabancı yatırımcı alır mı bilmiyorum. Yani çin'e taşınmaları bile çözüm olmayabilir

Arabayı satıp ev alan kişinin yanına gidip, oda seçerken kullanırsın.