Tüm Aktiviteler

Her sene aracın yürüyeniyle ya da yürüteniyle sorun yaşıyorsun sanırım

Obd demişken aklıma geldi. Fiat servisi obd bağlayıp arıza testine 7.500 TL para alıyor imiş. Ben 3000 kilometre yol datası çekip bir de bunları yapay zekaya işletiyorum. 1000 TL'den tezgah açsam iş yapar mıyım

Genelde bodrum - istanbul yaparken , bursa ya kadar otoban sonrasında eski yola girip , izmire gelmeden torbalı içinden aydın otobanına bağlanıyorum.(Tek gidersem ve gündüz ise) Yoksa genelde otobandan basıp gidiyorum. Eski yolun 3 dezavantajı var, Yolda çok fazla radar var, yol çok güvensiz gece gidecekseniz kesinlikle tercih etmeyin , ve kısım kısım cidden bozuk arkada oturan var ise ayran olur. İyi yolculuklar..

Onu çok tutturamazsin yorma kendini sebebi şu o makinaya her zaman ayni kahve çekirdeğini koymuyorlar. Bazen brezilya bazen etopya bazen kolombia bazen asya. Her kahve çekirdeginin aromasi farkli afrika bolgesi sert iken asya daha yumusak veya daha aromatik. Guney Amerika kismi daha çikolata aromali hadi onuda geçtim kavurma detayida var. Az kavrulabilir dinlenmemis olabilir bunlarda ekşi tat verir dibine dogru. Esasen zaten sütlü olan hiç bir kahvede tam anlamiyla kahvenin aromasini alamazsin. Sevdiğinden devam kendini obdye baglama keyfini cikar afiyet olsun 🙂

90 100 giderimde şuan en ufak açikta radar yapistirirsa butun hesaplar şaşar. Iki yol arasinda maks 1000tl oynar ittirsem kaktirsam benzinlinin yakicagi belli dizel veya elektrik gibi degil. Tansunun dedigi gibi otobandan risksiz düz devam. Dönüş Allah kerim.

Sıkıntıdan yeni hobi yükledim kendime. Kahve makinelerini test ediyom. En iyi kahve nerde. istasyon kahveleri tadıyorum. Mirkelam tesislerindeki 140 tl değerindeki tchibo su

Hocam çok teekkür ederim. Doktor maydonozu çiğ olarak tüketmemi söyledi. Ama bu sabah sizin tarifide uyguladım.İşe yarayacağı kesin. 1 ay sonra tekrar kan vericem sonuçları burada paylaşırım.

Geçen sene Nisanda bırakmıştım, bu ay yine başladım genelde önceki bıraktıklarımda en az 2 yıl içmezdim. bu seferki kısa sürdü. bir sebep değil ancak ben sigarasız yapamıyorum. Sigaradan nefret ediyorum ama sigara içmezsem bir şeyler yiyorum. Her seferinde kilo ve bağlı sağlık sorunları sebebiyle geri başlıyorum.

Benim arabanin ustunde fabrikasyon goodyear eff geldi son 1000kmsinide Istanbulda yagmurun durmadigi zamanlara denk geldi hep yagista kullandim ancak sehir ici karayolu vs. Kayma vs hissetmedim.

elektriklide devir 3 katı. Tork yanıltır eşdeğer benzinli torku için 3 le çarp kabaca. Yani 125 nm aslında 375 çünkü oranlar farklı şanzımanda. Motor milini düşünme. ayrıca yukardaki torkun aşağı doğru gidişi güç sınırlaması nedeniyle. Motor gider daha da güç uçmaya başlıyor başka konular devreye girer. ( sürücü , soğutma vs)

Bu haftasonu izmirdeydim. Çatalcadan bir girdim kuzeye izmirden çıktım Çok sıkıcı ama hızlı bir yol. Ama felaket pahalı. Zaman para dengesine bakmak lazım. Otoban dışı radarlar bezdirebiliyor. Elektrikli araçla gitseydim parasız yolu tercih ederdim ki 80-90 la giderdim. ama benzinli şirket aracı ile paralıyı tercih ettim. E tabi acelem de vardı. Dönüşte yani pazar tüm gün benimdi ve ayvalık-Çanakkale üzerinden geldim Çorluya. Son 1500km ortalamam 5.8lt Megane 1.3Tce

Çok güzel değerler. 18-19kw ortalama özellikle 120-130 gittiğiniz süreçte çıkmıştır. 90-110 arası 15kw civarı çıkar. Güle güle kullanın.

maşallah, işçilik ucuz geldi tanıdık mı?

Her sene rota gidiyorsun sanırım abi

Rölanti’de titreşim, kasada sarsıntı, hızlanırken yoğun titreşim, kalkarken sarsıntı tamamen kesildi araba pamuk gibi oldu. Sökülmüşken risk almamak adına arka krank keçesi de orijinal ile değişti, sürekli yalama olan karter tapası nedeniyle yeni karter de aldım. Volanlı debriyaj seti:9000 Valeo Karter:1150 Keçe:1400 Victor Reinz İşçilik: 2300 Şanzıman yağı: 500 Üzerinden fabrikasyon debriyaj seti çıktı tam 280.000 km ve 27 yıl bu da 1.9 tdi motorun ölümsüz olduğunun kanıtı 😂 volanı bozmasaydı debriyaj daha bitmemişti.

Buna niyetlendiydim de bendeki bozulursa alırım diye vazgeçtim

hacım sen gebzede paneli apartman çatısına mı koydun? Müstakile mi geçtin

Islak zeminde tutunmak için lastik yumuşak olmalı ve lastik kanalları geniş ve içerisi parlak/kaygan olmalıdır. beğendiğiniz lastiklerin toplam genel genişliğini kumpas ile ölçün. Lastikçimin ifadesi ile "senin bu nokian lastiklerin en çok kanal genişliğini ve kayganlığını seviyorum" der yılların lastikçisi, lastiklerimi ondan almadığım halde.

Çantasızken çok daha şık

hocam doğru mu biliyorum yazdım ama elektrikli araçlarda her hızda/devirde aynı tork mu?

+1

2023 te 20 liraydı şaka gibi...

sağlam pistonu olan ayakla basılan pompa bulursam alacağım. en sorunsuz ve iş göreni bence...

Yok la Adana'dan çıkalı 14 sene bitti. Vay be canım memleketim. Gurbet elde.

Abi, kısa turlarda yapmıyoruz onu. sahil taraflarında yapıyoruz daha çok o dediğini.