Tüm Aktiviteler

listemde 3. sıradaki araç kendisi alfa dan daha mantıklı, abisi modelinden de daha kaliteli

Geçmiş Olsun Toprak. https://x.com/MotoGP/status/2108744629583548524

Açık söylemek gerekirse ben 8.10da gelen ara treni bekliyorum boş oluyor diye 😂 keşke arkadaşim olsa.

Tamam işte bu çok efektif olmayınca elektrikli alıyorlar.

Soğutma ısıtma sisteminde uzaktan bağlantı yok ama saatini ayarlayınca sabah başlatıyor o saatte işe yarar bir özellik bence Teşekkür ederim👋

benzinliler de arkadaşının arabası ile gideyim derdindeler.

3. kademeye alırsan teslanın tek pedalı ile aynı oluyor. Ben de rejen kademesini sürekli oynayan biri değilim. Normalde 2. kademede tutarım. Gaz pedalı ile mis gibi oluyor. Ani yavaşlamam gerekirse 3'e çekiyorum.

Ne konuşalım. Araç tekniği hakkında polen filtresi kaç lira dışında konuşacak pek bir şeyimiz yok

Harika donanım. bayıldım. Maşallah

Bu saatten sonra biri beni tekrar everirse ağzını burnunu dağıtırım

Çooooook beğeniyorum bunları. Hayırlı olsun, kazasız belasız cezasız kullanılsın

Bu saatten sonra beni tekrar eversen gene kızmam sana derdi Konya'da ihtiyar bir dostum, aklıma o geldi

Tamam tamam kızma

. Bu yakıt tüketimi rekorunu kırarken tüm yol boyunca city pop dinlemiştim

Elektrikli araç sahiplerine dikkat ettim de tüketim ile nerede şarj ederiz ve o arada tuvaletimizi yaparız dan başka birşey konuşmuyorlar

Hayırlı olsun.

Kore dizileri ve k-pop dinleyen arkadaşlarımın çoğu psikolojik olarak problemliler. Bunları sevmek mi problem yaşatıyor yoksa problemliler mi bunları seviyor çözemedim

Zaten o zorunlulukta kural ve sistemlerden geliyor. Uymazsan çarpılırsın, bugün olmazsa yarın. Kurallar der ki, hız sınırı ne ise minimum yarısı kadar metreyi arada mesafe olarak bırakmalısın. Arkada araba var, yakına da girmiş durumda. Ayağı gazdan çekince rejen ile yavaşlayabileceğin bir durum oluştu. Fren lambası yanıyorsa sorun yok, ama yanmıyorsa arkadaki çok büyük ihtimalle yakınlık kurar. Fosil yakıtlı araçta ayağını gazdan çekince yavaşlayabileceği ivme aşağı yukarı bellidir. Elektriklide öyle değil, birçok kademe olanı var, kademesiz olanı var vs vs. Netice olarak fosil yakıtlının yavaşlama ivmesinin üzerinde bir ivme varsa yanmak zorunda. Arkadan gelen de frenleme yapar/rejen yapar farketmez duruma göre kendini ayarlar. Fren lambası şiddetinin değişken olması demek bunun bir standarta bağlı olması (belirli ivmelerde belirli lux değeri olmalı gibi bir standart gerekir) ve bunun da muayenede vs vs kontrolü gerekir. Hadi yaptık diyelim, belirli ışık şiddetinin altı uzaktan görülemeyecek, bunu görünür hale getirsen max noktası çok göz alacak. Çok ayağı var bu işin bence. Normal yavaşlama ivmesinin üzerindeki her ivmede fren lambası yanmalı bence. Bunun en kestirme çözümü bu gibi.

Fren lambası ivmeölçer ile yavaşlama 1.3m/s2’nin üzerinde ise yanıyor. Rejen kademesi tam olarak kriter değil.

SW tutkusu focusla devam😂teşekkürler Teşekkürler öğrendiklerimi anlatırım zaman içerisinde Teşekkürler Emin abi 54kw pil menzil karma 397 km kağıt üstünde Gerçeğini kullandıkça yazarım👋 Teşekkürler. Bundaki batarya motor ikilisi stelantisde geliştirilmiş versiyon olarak geçiyormuş Mokkanın 2025 lerinde var diye biliyorum tam aynısı değil yani Teşekkürler 🙏 Teşekkürler Önder abi🙏 Tek renk diye aklım buna kaydı sonradan esas Mokka bakıyordum siyah tavan işine emin olamadım😆

Hayırlı olsun.

Bı liberty değil ama hayırlı olsun :P Çok ters köşe yaptın ama

Hayırlı olsun Ali

Bir arkadaşın gazına geldim. Beraber taktırdık. Para bitmedi canım.

Tavsiye usta denince bir anım geldi aklıma. Konu ile alakasız ama, konu sahibi kızmaz İnşallah. Bir gün arkadaşımın biri, bana usta tavsiyesi verdi. Genç biri, bilgisayarla bakıyormuş. Arıza kaydına göre de işlem yapıyormuş. İşin özeti bu aslında velakin ballandıra ballandıra anlatılıyordu. Bende o zaman cruze vardı. Ona hem bakım yaptırırım hem de araç hareket halindeyken stop ediyordu bir gösteririm dedim. Ustaya gittik. Durumu anlattım. Az işim var beklersen bakayım dedi. Neyse biraz bekledim. O arada ustayı ve yaptığı işi uzaktan takip ediyorum. Bir müddet sonra istem dışı arabayı çalıştırıp vınladım oradan. Herkes her işi yapamaz. Peugot yapan Peugot yapar, Ford yapamaz. İçten yanmalı aynı özellikte motor olabilir ama çok farklılıkları var. Bir gün bu arkadaşın Ford scorpio aracı vardı. Hararet yaptı. Aracı bu genç ustaya götürdü. Dedim o adam o işi yapamaz. Bu iş üst kapağı söküp conta takmaktan ibaret değil. Gel beni dinle, bu aracın ustası Antalya'da filanca adam. Bu arabayı ancak o yapar. Dinlemedi beni. Aradan 3 ay geçti. Araç 3 ayda anca çıktı. Ama nasıl çıktı. Silindirlerden bir yada iki tanesine sıvı karışıyor 2.3 motorlu araç oldu sana twin motor. Tekrar söktü yaptı, olmadı. Ben biliyordum zaten yapamayacağını ama kafasında bitirmiş adama anlatmak, Ferhat'ın yaptığı işi yapmaktan daha zor. Araç öyle bir yıl yattı ve sonra Adana'ya birine satıldı. Adana'da motoru sökmüşler, usta beni arıyor. Patron bu aracın motoruna kısa biyel kolu takılmış, bu nasıl olmuş böyle diyor. Onu yapan muhteşem ustaya sormak lazım dedim. Ben o araca Antalya'da motor yaptırdım, saat gibiydi. Sonra hararet yaptı, Gazipaşa'da biri motor yaptı. Ne olduysa ondan sonra oldu. Hiç bir fikrim yok dedim. Tabi adam sonrasında motoru yapmış. Usta dediğin o araçtan anlıyorsa o motoru yapar zaten. Bu araç bende olduğu dönemde hararet yaptığında, benim ustam ben bu motoru yapamam demişti ki bu adam yılların tecrübesine sahip biriydi. Gün oldu devran döndü, sular aktı mevsimler değişti aradan 7-8 sen geçti ve ben bir cruze daha aldım. Elektrik işleri için yıllardır gittiğim elektrikçime gittim. Hazır sanayide iken motor bakımınıda yaptırayım dedim ama benim usta çok yoğundu. Elektrikçime tanıdığın biri varsa benim aracın yağ bakımını yapalım dedi. Elektrikçim bana bir arkadaşının olduğunu söyledi. Adamı tarif ettiğinde bizim scorpioyu twin motor yapan kişi olduğunu hatırladım. Elektirikçime, birader bırak arabayı ben ona bisiklet yağlatmam dedim Her işi yapmaya soyunandan uzak durmak lazım.