Tüm Aktiviteler

Asfaltta baya dezenformasyon olmuş sürücülerde baya şikayet etmiş. Alex Rins'in eline birinin arka tekerinden taş çarpmış eli falan şişmiş. https://x.com/TheRaceMoto/status/2035823958419775676

Türkiye şartları Yunanistan, Bulgaristan ve Gürcistan dan çok farklı değil bence. Yol ce çevre şartları olarak. Sürücü kısmına girmiyorum. Otobüs yangınları ve kamyon fren patlamaları ülkemize özgü gibi. Otobüs ve kamyonlarda mal sahibi olmayan sürücü kaynaklı yangın ve fren patlama olayları olduğunu düşünüyorum.

Ordaki motor daha eski toyota yaris 1.5 motor. Yeni nesili kastetmiyor. Benim c3 ile aynı dönemde üretilen rakip motorları değerlendir demiştm. Bu konuda bahsi geçen motor ise atkinson 1.5 litre dynamic force motor. Benim konum dynamic force motorları kapsamıyor. Tasnif dışı.

Yakındır satarlar demedi deme. Ama bu sefer vignale donanım isterim.

Benim mondeoda da v kayıttan sonra bazen ötme oluyor güç kesiyor hissediyorum. Ustama sordum gerginlik ayarı iyi olmamıştır gel ayarlayalım dedi gidemedim.

motorun tadı lezzetli olunca tabi Motor titreşimli çalışıyor diye yatak sarmış diyenler var. Motoru açtıran var. Onun haricinde sıkıntılı bir durum yok. Senede 50 bin satsa, şu an yollarda 250 bin civarı 1.5 corolla olması lazım. Yatak sarsa epey bi kıyamet kopardı. Taksi olarak da kullanan var. Lpg taktıran da var.

Darbazın konusunda yapay zeka en uzun ömürlü motor diye yazmıştı kafam karıştı şimdi.

Mehmet ben çok yaşlıyım, internetin korsancılığın ilk yıllarında büyüyen asosyel neet karakterlerin başındaydım. Üçüncü çekmecem ağzına kadar otocar otomoto oto haber dergisi doluydu. Death note ile animeye başlamıştık. Ben halen bu cd key ezbere biliyorum. Lise bitince Yazıcıoğlu işhanında korsancılara doublekater cihazları yapan bir dükkanda çalışıyordum . https://x.com/i/status/2035837113950687741

motoru gören yok daha derler nasıl yemiş?

Çok zevkli idi. Kısa sürede izlemiştim. Sadece şu aşk meşk işleri sarmıyordu. Onun dışındaki kapışmalar ve teknik detaylar alt yazı da sırıtmıyordu. Wangan midnigt biraz daha sığ kalıyor gördüğüme göre.

Sen böyle yazınca benim eski arabaya parça bulma derdi korkumu tekrar körüklemiş oldum. Allaha şükür Cruze felan halen çok rahat parça var bulunuyor ama insan bi 5 sene daha bulunurmu endişe ediyor.

Çevirmen Doğal emükleme diye çevirmişti, otomobil jargonundan hiç alakaları yoktu. 2009 da naturally aspirated ne demek doğru bir kaynakta yoktu. Tek turbonun avantajı ile iki küçük turbonun dezavantajları gibi çok fazla teknik şeyi düzeltmiştim. "Doğal emen 86 nasıl olurda fd7 tek turboluyu yokuş aşağı geçti" diye çeviri ile karşılaşmadıysanız sebebi bendim. Süper B kaydırdı felan hiç anlatmıyom bile Şimdi hatırladım çevirmene teknik şeylerin hepsini ingilizce bırakın demiştim. Çevirmeye kasmayın. O yüzden teknik yerleri ingilizce bıraktılar. Naturally aspirated haciroku downhill'de big turbo fd7 dogfighta yendi. Gibi gibi

Sağlıklı bir kayış ıslanınca, soğukta vs ötmez. Sizinki ötmeden de öte, sıyırıyor ki şarjı kesiyor. Bunun tek sebebi de kayış olmayabilir, gergi vs vs. Değişmesinden ziyade doğru ürünle, kaliteli bir şeyle değişmesi önemli. Yoksa yine aynı olur. Aracın üretiminde alt muhafaza yok ise demek ki su gelmesi bir sorun yaratmıyor. Bugüne kadar da yaratmamış olsa gerek ki kimse takmamış o araca bir şey Bence siz çok vakit geçirmeden düzgün bir parça ile tekrar değişim yapın, diğer kısımları da kontrol ettirin

Yarın gece geçerli olacak şekilde benzine 1TL, motorine 1.15TL indirim. Peruk reyiz konusunca petrol %10 gerileme yasayinca olan

@Tansu Kalafatoğlu çokça bilgi var 1.5'ler motor yiyor diye. Ne diyosun bu konuda? Şehir efsanesi mi?

Hocam iyi de normalde ötmeyen kayış su gelince ötmeye başlıyor önemli olan suyu kesmek değil midir yanlış mı düşünüyorum? O da değişti V kayışı ile birlikte.

Ae86ya da hachiroku demeyende ne bilim zaten bilemedim. ITB kelebek olacak ama. Panda style. 😁

Değişti bugün, 9000 km olmuştu, düşüş olmazsa enjektörlere baktırayim müsait zamanda.

Bunda 17 yıl evvel İnitial D alt yazılarını hazırlayan AnimeManga Tr alt yazı grubunun teknik danışmanı idim. Altyazıda Yokuş aşaği yerine "Downhill" Dağ patikası yerine "Touge" gibi bir sürü düzeltmeyi ben yaptım. Seksen Altı yerine "hachiroku" yazmasıda benim ürünümdü.

105 ila 110 km hız ortalaması ile Evren hocam, hafif eğimli yokuş aşağı kısımlarda aynı yakıt tüketimiyle 130 km hızla gidilen yerler de oldu (CVT bilenler bilir ne demek istediğimi)

Hachi roku degil ya düz Sprinter om651

Arkada da Bt-Kimosabe çalışcak tadından yenmez.

kayış gergisi ne durumda

Sistemin aracın Türkiye şartlarında kullanıldığından haberi var mı?

Hiç duymadım... Sorun sadece kayış mı o da belirsiz. Gergisi, bilyalar vs... Bilindik bir marka ile değiştirin