Tüm Aktiviteler

Freni korumak için bir.mod olmalı L, 3, falan veya manuel çekip düşük vitesle gibi

Abi yolda bunu gördüm. Dötçewelle açıklasın.

Avrupa markalarinda guvenlik onlemi olarak oyle genelde. Tekpedal durana kadar calismiyor. Ayagini gazdan cekince regen basliyor, 8 km de saliyor. Frene basiyorsun. Eco ya da b de olmasi degistirmiyor. Ayagini gazdan cekme hizina gore frenleme yapiyor, tumuyle cekersen fren lambasi da yaniyor. Frene basarsan regen maximuma cikiyor. Regen i acip kapatiyor. Citroenler falan da oyle. Onlarda regen orani ayarlanamiyor, acik kapali dugmesi. Regen seviyesi ayarlananlarda b tusu yok. Dusuk donanim seviyelillerde var o b dugmesi. Kurcalamak istiyorsan bi pug ya da opel bayiisine git ayni sekilde calisiyor.

Trw disk+ Mais balata sıfır sorun.

Sonunda benden uzun yazan biri çıktı. Telefondan okumak zor şimdi, boş zamanda okuyayım.

Matador güzel lastiktir. Fiyat performans olarak düşünülebilir.

Orda saglam kopariz after party oo ye. Arkadan kopma bugüne kadar hiç yaşamadım. Kafadan kaymasına çok şahit oldum çünkü ben sürüyordum. Savrulma yapmıyor. Veya ben beceremedim.

Önden kopsa bı gayret toplanabilir ama Arka koparsa Servet abinin doğum günü konusunda buluşuruz

Yok otomatik vites hemen vites yükseltiyor. Araba hem sw hem çok yüklüydü. Disklerin belki de miladı dolmuştu bir anda kargı yolunda gitti. Bu yolda daha önceden de grand scenic in frenler şişmişti. Bir tanıdığın linea balatalar komple erimişti Ayd bosch waldenburg diskleri webte aynı paraya satılıyor . Disk ve balata önerilerine de açığım

İşte arkaya takacağım pirellileri dişleri yeni lastikten hallice. Ortanın az üstü. Çok denedim abi arka atmıyor. Önler korkutuyor. Hatta arkalar şu anda kötü olmasina rağmen korkutmuyor. Arkalar için tek korkutan durum artık teller gorunmuye başlamış. Geçen arka tekere vida batınca fark ettik.

evet kafadan dışa gitmek ister, buna arkada eski lastiği de katarsk, virajlar eğlenceli olur

Lastikcinin beni ikna etmesine gerek yok abi ben iknayim zaten Ben şöyle dusunmustum. Bizim araç kafadan kaymaya daha meyilli olduğu için önler de yeni arkalar ise zaten ne yaparsan kaymayacagi için eskisi ile devam edilmeli diye mantık kurdum.

Bende vardı gram fark olmuyordu.. euro 6 da o olay yoktu.. 105 liklerde varmiş diye biliyorum.. Ki verdiginiz örnekten daha üst kullanımdan bahsediyorum.

gerekmez, kayma fizik kanunlarına bağlı, arka teker dengeler, virajda da frende de. diğer yanda lastikçiye buna ikna etmek için ayrı bir gayret sarf etmek gerekir, onlar yenileri direkt öne takacak

He kesin öyle olmuştur.

bayram da bile açık acenta

Çağlar abi teşekkür ederim ancak araç önden çeker olduğu için onun daha iyi olması gerekmez mi?

önce sağlık, ortalama bir Dr vizitesi 3000 tl, 2 tatlı 3 çay 1000 tl

doğrusu tam tersidir

Lastik alma aşamasındayım. Önde eski ama az kullanılmış Pirelli p7 marka lastikler. Arkada ise kormoran marka yaklaşık 7 yıllık lastikler var. Amacım önlere yeni lastik alıp pirellileri arkaya takmak. Maddiyat şu anlık bunu gerektiriyor maalesef. İki lastik için seçenekler Continental, Lassa... Conti de böyle seçenekler var. Bir de farklı seçenekler de var. Kafalar karisik.

test sürüşü yani yok diyebiliriz, bence durur, B modu ne yapıyor ozaman... 7 dediğin zaren durdun gibi birşey, neyse gelsede kurdalasam...

Büyük ihtimalle 👍 Ben arabayı hiç boşa atmam rampa aşağı inerken farlar+klima+arka cam rezistansı+düşük viteste motor freni aklıma gelen bütün dinamik frenleri kullanırım 😁

Balıkesir ayvalık Bursa karacabey arasını 75 sabit hızla gittim ben. Sonra otobanda 106 ortalamayla vardım.

Yolun epey kısmını otobansız geldik ama yorgunluğa yenik düşüp 1045 tl köprüye para kaptırmak benim gibi adama yakışmadı

bişi olmaz yapılır overlok bile çekilir istenirse