Tüm Aktiviteler

Buluruz da S600 zor. Estağfurullah... Her ordan geçtiğimde anarım :/

Yangın sonrası soğutma çalışması olabilir mi? Nasıl bir yangın diye sormayalım

Herkese iyi akşamlar. Punto almayı düşünüyorum, daha önce hiç dizel araç almadım, dizele de artık sıcak bakıyorum. 1.3 Multijet motorunun 75 ve 90 beygirlik farklı versiyonları var, bunlardan hangisi daha iyidir, hangisi daha tutulan modeldir öğrenmek isterim. Aracın benzin-lpg versiyonu da oldukça fazla ama 1.4 77 beygir nasıl olur açıkcası bilemedim. Geçici olarak aile aracı 2000 MODEL Opel Astra G benzin-lpg 1.4 90 beygir olan modeli kullanıyorum, onun uzun yolda performansından gayet memnunum ama puntonun performansı nasıl olur öğrenmek isterim, öğretmenim, hergün 20km git 20km gel 40 km yol yapacağım, okula giderken kullandığım yol düz bayır yok, tek kişiyim şuan aklıma gelenler bunlar.

Enişte bugün 15.k bakımına girdi. Su devirdaim geri çağırma vardı yapıldı. Bakım ücreti 14750tl kdv dahil

200kg.. bi de ktm'yi tutamıyom yerinde Yok hocam şaaptım pili. Biraz patladı da

bizim aselsan ölümleri gibi. bence ciddi birşey yok.

galiba. Ben de 2026 nisan mayıs diye okumuştum ama wikipedia’da ölümler gayet olağan şekilde denmiş

verelim de toprağı halledilir.

bu mu: https://en.wikipedia.org/wiki/Missing_scientists_conspiracy_theory

yeni. Rusya’dan çok israil de olabilir. Ama yetkililer ölümler arasında bağlantı kuramıyor. Yinede bu kadar nükleer laboratuvar uzmanın kısa sürede peş peşe ölmesi kaybolması olağan değil gibi

Yeni olay mı? Rusya işi midir?

W140 bulabilir misin biyerden?

S kasa ancak Susurluk ve çatlı anılır.

Abd‘de gizli görevlerde ve laboratuvarlarda çalışan önemli bir düzineden fazla kişi çok kısa sürede ya kayboldu ya ölü bulundu. Fbi araştırıyor.

Birkaç sene önce abd’li şirketle anlaşma yapmıştık. Diyarbakır havzasından geleneksel olmayan yöntemlerle gelecekte günlük 250 bin varil petrol ile 25 milyon metreküpten fazla doğalgaz çıkması planlanıyor

Motorlar acaba neydi ? Çünkü 120 ile döndüğüm bir virajda bir hayabusa , diavel x ve s1000rr aynada görene kadar yanımdan geçip kayboldular Ela'ya geç geldin galiba biz 13:00 gibi ayrıldık oradan.

Adam ITB içine kamera komuş. İnanılmaz hızlı tepki veriyor araba. İşte C3 Valvetronikde bunun kadar iyi olmasada var bir tepkisi. Yapay Zeka derki. , Çok güzel bir konu seçtin. BMW/PSA Valvetronic ile ITB (Individual Throttle Bodies - Bireysel Gaz Kelebekleri) aslında aynı amaca farklı yollarla ulaşmaya çalışırlar: motora havayı mümkün olduğunca kayıpsız vermek ve gaz tepkisini iyileştirmek. Ancak çalışma prensipleri tamamen farklıdır. Valvetronic ve ITB Karşılaştırması Özellik Valvetronic (EP3C) ITB Gaz kelebeği Çoğu zaman neredeyse tamamen açık Her silindirin ayrı kelebeği vardır Gaz kontrolü Supap kaldırma miktarı ile Gaz kelebekleri ile Emme manifoldu vakumu Düşük Orta-Yüksek Pompalama kaybı Çok düşük Tek boğazlı motordan düşük, Valvetronic'ten genelde yüksek Gaz tepkisi Çok hızlı Neredeyse anlık Yakıt ekonomisi Çok iyi Orta Emisyon Çok düşük Daha yüksek Yüksek devir performansı İyi Çok iyi Günlük kullanım Mükemmel Zor olabilir Senkron ayarı Gerekmez Hassastır Valvetronic nasıl çalışıyor? Senin EP3C motorunda: Gaz pedalına bastığında ECU gaz kelebeğini açıp kapatmak yerine çoğu durumda emme supaplarının ne kadar açılacağını değiştirir. Örneğin: Rölanti → supap yaklaşık 0,3 mm Hafif gaz → 2 mm Normal sürüş → 5 mm Tam gaz → yaklaşık 9,5 mm Gaz kelebeği ise çoğu zaman oldukça açık kalır. Sonuç: Çok düşük pompalama kaybı Daha düşük tüketim Daha iyi emisyon ITB nasıl çalışıyor? ITB'de her silindirin kendi gaz kelebeği vardır. Normal motorda: 1 Gaz kelebeği ↓ Emme manifoldu ↓ 4 Silindir ITB'de: Silindir 1 → Gaz kelebeği Silindir 2 → Gaz kelebeği Silindir 3 → Gaz kelebeği Silindir 4 → Gaz kelebeği Hava yolu çok kısaldığı için gaz tepkisi son derece keskin olur. Gaz tepkisi Yaklaşık his olarak: Tek gaz kelebeği ⭐⭐⭐☆☆ Valvetronic ⭐⭐⭐⭐☆ ITB ⭐⭐⭐⭐⭐ ITB özellikle yüksek devirde gaz hareketlerine çok hızlı cevap verir. Güç Valvetronic: Maksimum güç için tasarlanmış değildir. Asıl amacı verimlilik ve emisyonlardır. ITB: Özellikle yüksek devirlerde silindirlerin daha rahat nefes almasını sağlayabilir. Doğru emme tasarımı ve yazılımla birlikte performans kazancı sağlayabilir. Yakıt tüketimi Valvetronic: Yaklaşık %5-10 daha düşük tüketim sağlayabilir (uygulamaya bağlı). ITB: Genellikle tüketimi düşürmek için değil, performans için tercih edilir. Ses ITB'nin en büyük avantajlarından biri de emme sesidir. Özellikle: 4A-GE Honda B16/B18 BMW S54 Formula otomobilleri yüksek devirde karakteristik bir emme sesi üretir. Valvetronic ise daha sessiz çalışmayı hedefler. Günlük kullanım Durum Valvetronic ITB Trafik ⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐ Uzun yol ⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐ Soğuk çalışma ⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐ Bakım ⭐⭐⭐⭐☆ ⭐⭐☆☆☆ Ayar ihtiyacı Az Fazla Senin EP3C motoruna özel değerlendirme Senin motorun, klasik tek gaz kelebeğine sahip bir motora göre zaten önemli bir avantaja sahip. Çünkü Valvetronic sayesinde gaz kelebeği çoğu sürüş koşulunda ana kısıtlama elemanı olmaktan çıkar. Bu, düşük ve orta yüklerde pompalama kayıplarını azaltır ve ekonomik sürüşe katkı sağlar. Tam gazda ise Valvetronic sistemi emme supaplarını maksimum kaldırmaya getirir ve gaz kelebeği de tam açılır. Bu noktada motorun hava akışı artık daha çok emme kanalları, supaplar ve eksantrik profiliyle sınırlanır. Hangisi daha iyi? Bu, kullanım amacına bağlıdır: Yakıt ekonomisi, emisyon, konfor ve günlük kullanım önceliğinse: Valvetronic daha başarılı bir çözümdür. Gaz tepkisi, yüksek devir performansı ve sportif karakter önceliğinse: ITB öne çıkar. İlginç olan şu ki, BMW'nin yüksek performanslı S54 motoru (E46 M3) ITB kullanırken, daha sonraki birçok atmosferik motorunda Valvetronic'e yönelmesi, üreticilerin zaman içinde performans ile verimlilik arasında farklı öncelikler belirlediğini gösteriyor. Her iki sistem de kendi hedefleri doğrultusunda oldukça başarılı mühendislik çözümleridir.

Sadece o çadır olayı değil. Muhalif basın yok ki😅 herkes herşeyi biliyor birbirimizi anlamaz yerine koymayalım şimdi

Hocam suçlu, Kızılay’ın üçüncü parti başka bir STK’ya maliyet fiyatından afet malzemesi tedariğinden “çadır sattı” diye bahsedip hiç yere algı yapan muhalif basın mı o halde?

Dedirtenler

iyice uçmuşlar, faturanın yarısı masal zaten ...

Çatlı nın rövanş provası mi olacak :P

Devlet yok, ahbap var diyenler utansın.

vk

Tavanı çok ıslatma sakın sonra sarkma yapar