Tüm Aktiviteler

1.5 Ecboboost ben olsam yanaşmam İlk serilerinde farklı, sonraki serilerinde daha da farklı sorunlar var. Soğutma sistemi, piston ve blok çatlama gibi. Ayrıca lpg falan zaten unutun bence. Yanlış anlamayın, 1 milyon bütçe ile hem suv hem otomatik hem de sıkıntısız araç olsa diğer araçların çoğunu satamaz kimse. Eğer bu kasa bakılacaksa 1.5 dizeli olacak, onu da çok yormadan (rejen durumlarına dikkat ederek) kullanırsanız üzmez.

Teşekkür ederim, özellikle bu konuyu açtıktan sonra KMO’da aşağı eğim bulur bulmaz 180 civarlarını bulup peşinden gelen yokuşla hemen 140’a düşmesi ve araç içine ağır bir yanık debriyaj-yağ karışımı koku vermesi iyice tahmininize yoğunlaştırmıştı beni. Teşekkür ederim, buna Caddy ve Cerato’mun yanında ihtiyar gözüyle baktığım için ağır ağır yedirmeden gaz vermekten bile imtina ediyorum 😁 Tam net hatırlamamakla beraber aynı araçla 100-200 yapan bir kanalın videosundan kıyasladığımda düz yolda 200-250 devir civarı bir fark vardı. Yokuş aşağı kaçırmanın en aza düştüğü hâlde bile örnek araç 170 ile 3500 devirde seyrederken benim aracım aynı hızda 3700 civarı devirdeymiş, çektiğim videoda gördüğüm kadarıyla. Debriyajı kaçıran bir arabanın normalde aniden boşa devir yemesi gibi bir şey yapmadığı için anlaşılması zordu.

Üstad benzinli olan 1.5'ler sanki daha az sorunlu diye okumuştum forumda ondan dedim alıp lpg bağlatsam günlük işe git gel yaparım 30km.. hemde tatil vs Ama bir ikinci planım var... Opel corsa, fiat 500 gibi küçük ve ucuz bir elektrikli alıp onunla şehir içi işini çözüp yılda 2-3 uzun yol için geniş bir aile aracı kiralayıp işi çözmek (araç kiralama Lüx araç günlük 3000 TL konyada sordumda) Bunları düşünüyorum bende abi işe git gel şehir içi ailevi geziler için 👍

Kitapçığında 10 litre yazıyor ama pratikte tam boşaltımlarda bile 6-7 litre yeteri oluyormuş. Ancak radyatordeki su değişmedi benim, sadece genleşme kabı ve motordaki su boşaltıldı. bu yuzden 4,5 litre yeterli oldu. Böyle de makbul suyu tamamen boşaltmaya gerek yok bence, çünkü benim antifiriz 12 senelık olmasına ragmen sıfır sorundu tertemizdi, ne tortu ne pas vardı. eski ile yeni karıştı

4.5 lt hazır antifriz yeterli oluyor mu?

1.5 dv6 motor zannettim

Üşenmeyip inip baktım.. Araç çalışırken 14.3 sabit. Araç çalışmazken 13.4 gördüm. Evet standart 12 volt akü.

Araç benzinli

Saate 160 km yaparken devir saati ve hız göstergesi ne gösteriyordu.

2 sene önce değiştirmeye karar verdim ama km düşüklüğünden dolayı ötelemiştim. Yine de gideri var gibiydi ya sapasağlamdı Evet dediğiniz gibi az biraz eksilme oldu 2 3 kere az ekledim. Bundan sonra da eksilme yaparsa bir yerde sıkıntı var demektir. Sistemi saf su ile yıkanmalı gibi yorumları gördükçe aklıma takıldı açıkcası. Ancak, biraz düşününce o kadar suyun herhangi bir şey yapmayacağını koyulan antifirizin kalan suların icabından geleceğini düşünüyorum. Serviste motul expert hazır antiriz konuldu. Bidondaki de bana verildi ordan ekleme yapıyorum. İlk bir kaç sürüşte eksilme olabilir eklersin denildi. Ancak değişim yapılırken, radyatordeki su boşaltılmadı. eski ile yenisi karıştı... Bence bunda da bir sıkıntı yok ya. Eski antifiriz de sağlamdı çünkü

İstanbulda kullanıyorsan Kurum bağlar, Konya için ise kısa mesafe için önermem. 4 kişilik bir aile değilsen bu tip Suv araçlar “death weigth” oluyor. Motor olarak bu saaten sonra Dizel araç almak çok mantıklı değil. Hürmüz bu şekilde devam eder ve Opec ülkeleri bağımsız kararlar almaya başlarsa dizele kota bile koyabilirler.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-universite-personelinden-satilik-manuel-vites-opel-corsa-1313441996/detay/

Çeşme suyuna bu kadar kafanız takmayın. Antifriz varsa sorun olmaz. Zaten suyu boşaltmışsınız. 2014 model araç için 12 yılda 80 bin km çok düşük rakam. Arabayla seyehat etmiyor olmanız çok daha büyük zarar. Arabayı yatırıyorsunuz. Bu daha büyük zarar. Sık sık Kısa mesafe sürmük , bir bardak çeşme suyundan daha zararlıdır. Motora full antifiriz koymak çok çok daha zararlı. Soğutma sisteminin performansını tamamen bozar. Saf antifiriz motordaki ısıyı radyatöre su kadar iyi taşıyamaz. Antalya ili bir yerde yaşıyor olsan %35 antifriz %65 saf su kullanırım. İstanbul'da bile %45 antifiriz yüzde 55 saf su kullanıyorum. Doğrudan ne kadar etkilendiğini net bir şekilde gözlemleyebiliyorum. Eskiden yüzde 75 antifiriz vardı Motor çabuk soğumuyordu. Fan daha uzun süre çalışıyordu. Çünkü ısıyı taşıyamıyordu.

O kadar miktar etkilemez ancak su seviyesi; ilk dolduruldu, havası alındı, seviye tamamlanıp size teslim edildi. Siz kaloriferi vs kullandınız diyelim, çok az bir miktar eksilebilir. 1 bardak gibi su eklersiniz ve bir daha eksilme vs olmamalı. Tekrarlı bir eksilme varsa yapılan işçilikte sorun var, bir yerden kaçıyor demektir. Basınç testi yapıp motor bölümünden bulunamadı ise kalorifer peteğine de bakın derim

benim aklıma takılan çeşme suyunu önemseyip 12 yıldır triger değiştirmemeniz oldu

Aracım 2014 Volvo V40 D2. İlk sahibiyim, araç 83.000 km’de. Kısa süre önce kurumsal bir özel serviste triger setini değiştirdim. 12 yıllık araçta çıkan triger kayışı gayet sağlamdı. Devirdaim pompası da aynı şekilde tertemiz ve sorunsuzdu.Sıfırla arasında fark yoktu:) Açıkçası değişim yapılmasına biraz gereksiz gözüyle baktım, en az birkaç yıl daha sorunsuz çalışırdı diye düşünüyorum. Yine de değişim orijinal Citroen seti (FoMoCo üretimi) ile yapıldı. Asıl kafama takılan konu antifriz işlemi oldu. Araçta 2014’ten beri antifriz hiç değiştirmedim. Buna rağmen geçen aylara kadar ne eksiltme ne de bir sorun vardı. Ancak son 1-2 ayda seviye minimuma kadar düştü, herhangi bir kaçak da bulunamadı. Değişim sırasında yapılan işlem ise şöyle: Sisteme çeşme suyu eklenmiş (Ben yoktum) Devirdaim üzerinden boşaltım yapıldı Hava basıldı Triger montajı tamamlandı Üzerine Motul hazır antifriz konuldu (motul expert) 4,5 litre Termostat üzerinden hava alma yapıldı Ustaya özellikle çeşme suyu konusunu sorduğumda, genleşme kabından döktüğünü, devirdaim pompasının ordan direkt çıktığını, sistemde damla damla çok az miktar kalacağını (çeyrek çay bardağı kadar bile değil) ve bunun antifriz tarafından tolere edileceğini, kireç tortu gibi şeyler kesinlikle olmayacağını, ayrıca bu suyla araç çalıştırılmadığı için sorun olmayacağını da ekledi. Açık konuşmak gerekirse bu açıklama bana çok tatmin edici gelmedi. Benim aklıma takılanlar: Çeşme suyunun içindeki kireç/mineral uzun vadede sisteme zarar vermez mi? “Çok az kaldı” denilen miktar gerçekten önemsiz mi? Bu işlem ne kadar profesyonelce? İçim rahat etmesi için sistemi tekrar tamamen boşaltıp saf antifriz koydurmalı mıyım?

klima kompresör kasnak balatasına bakılsın bir kaçırıyo olabilir bide kasnağın orada sensor gibi birsey var kontrol ettirin

Merak edip kullanım kılavuzuna baktım 12v akü diye belirtmiş mesela benimkinde. Voltaj farkı varsa bilmek lazım, olmadık zamanda lazım olur ve iş açar.

Ben de corsada çakmaklıktan kontrol ettiğimde araç çalışırken sürekli 14.4 volt görüyorum galiba. Bunda da farklı bir akü olma ihtimali var mı? Araç çalışmazken bakmadım hiç.

Geçmiş olsun, inş sadece lastiktir

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-cam-tavan-dusuk-km-boyasiz-degisensiz-tramersiz-1309753591/detay

Elektrikli araçta alternatör yok yokuş çıkarken verim kaybı yakıt avans yok o nedenle dc dc convertör sürekli aktif. Teslada zaten 12v yok 16.5 volt lityum. Normal ampul muhtemel patlar bazı aksesuarlar hata veriyor vb 12v arızası togg da mühendislerin yanlış öngörüsü sebebiyle oluyordu muhtemelen düzelttiler yani inşallah. Aracın acc modunda dc dc inverter aktive olamıyordu kendisi

2014 de sıfır km focus 3 1.6 tdci style araç atın aldım o da arada sırada klima devreden çıkıyordu sıcak üflemeye başlıyordu kaç kere servise gösterdim servise gidince yapmıyordu garip bi arıza, fiat yetkili servisinde elektrikçi olarak çalışan bi arkadaşa anlattım kaputun altında role kutusundan klima rolesi ile aynı değerdeki ikinci rolenin yerlerini değiştirdik 1 yıl falan kullandım bidaha yapmadı sonrada sattım, tesadüfmüydü çözümmüydü bilmiyorum.

Hem yaz gelmesi hem de artık yıkama fiyatlarının dört nala koşması sebebi ile kendin yıka kendin kirlet dönemini başlatmak istiyorum. Elimde 1 tane peluş ele geçmeli sünger ve 1 adet ilaçlama pompası (köpük atar mı bilmiyorum) harici bir çeyiz seti yok. Sadece yağmur kaydırıcı ve ıslak cila almıştım autoking marka, cilayı kullanmadım bile SMX marka köpük vs nasıldır? Ya da ne alayım? Bir tane de uzun kollu yumuşak peluş sünger alsam yeterli mi başlangıç için?

hay senin makinana