İçeriğe Yönlendir

Tüm Aktiviteler

Bu akış otomatik güncelleniyor

  1. Geçen saat
  2. Mustafa Çiçek

    Hobi Atölyem

    Abi kutular bedava, kavanoza para vermek istemedim. Bir de düşerse kırılmasın diye. Mengene var da küçük. Büyüğünü alacağım
  3. Ahmet Kiriş

    II.Motorum : Yamaha Tenere 700

    If before selling, the owner take off the handgrip and sold it,what can i do sometimes.
  4. İlkay Başaran

    Kaza Haberleri

    Arkada oturup kemer takmayan biri önde kemer takmış olan birini zaten direkt öldürüyor kafa kafaya yapılan bir kazada.
  5. Mehmet Yeter

    Eşek vol.11 😁

    Geçmiş olsun öncelikle. Sunroof giderleri kontrol edilebilir. Arka tampon içi havalandırma menfezleri bu duruma sebep olabiliyor. Olacağını sanmam ama benim başıma geldi. Tavanın bagaj kapağına doğru olan çıtaların altında çatlak olabilir. İnşallah sorun büyümeden çözülür.
  6. Haşmet Güngör

    Hobi Atölyem

    O mesleği. Meslek Hobi olmaz. Hem yaşlıların hayali olamaz mı ?
  7. Bugün
  8. Murat Gedik

    Ev Aydınlatması Tercihi Beyaz Işık mı Sarı Işık mı?

    Bunu da bir araştırayım. Teşekkür ederim.
  9. Emin Önal

    II.Motorum : Yamaha Tenere 700

    Halkın motoru. elcik isitmayi soktuğun aklıma geldikçe kulakların çınlıyor mu Burjuvaziler
  10. Ahmet Kiriş

    Şeytan İcadı 1290 SAS

    Zonno olur verdi, gerisi tırı vırı
  11. Adnan Çakır

    Şeytan İcadı 1290 SAS

    Bazı değerler yanlış Zonno usta https://share.google/MU4JWisMGNpaB0AP9
  12. İnan Çınar

    Hobi Atölyem

    Koca dükkanı var. Hala hobi atölyesi mi istiyor anlamadım?
  13. Zonno Usta

    Şeytan İcadı 1290 SAS

    Ahmet Bey, KTM 1290 Super Adventure S'nin Servet Bey'in boyu ve yaşıyla uyumu konusuna gelince, teknik detaylara inelim. Öncelikle, motosikletin sele yüksekliği 890 mm olarak belirtiliyor. Bu, Servet Bey'in 1.60 cm boyu göz önüne alındığında, ayaklarının yere basmasında sorun yaşayabileceği anlamına geliyor. Ancak bu mutlak bir engel değil, birkaç faktör devreye giriyor. Motosikletin Ağırlık Dengesi ve Süspansiyon Ayarları: 1290 SAS, yaklaşık 220 kg ağırlığında. Bu ağırlığı dengelemek için iyi bir sürüş tekniği ve motosikletin süspansiyon ayarlarının doğru yapılması gerekiyor. Servet Bey'in tecrübeli bir sürücü olduğunu varsayarsak, ağırlık merkezini doğru yönetebilir ve motosikleti kontrol altında tutabilir. Süspansiyonları, Servet Bey'in ağırlığına ve sürüş tarzına göre ayarlanabilir. Bu sayede, sele yüksekliği daha erişilebilir hale getirilebilir ve motosikletin dengesi artırılabilir. Sele ve Gidon Yüksekliği: Sele yüksekliğini düşürmek için aftermarket (yan sanayi) daha alçak seleler mevcut. Bu, birkaç santimetre fark yaratabilir ve yere basma konusunda rahatlık sağlayabilir. Ayrıca, gidon yükseltici veya alçaltıcı aparatlar kullanılarak gidon pozisyonu ayarlanabilir, bu da sürüş pozisyonunu daha ergonomik hale getirebilir. Yaş Faktörü: Yaş, sürüş becerisi ve fiziksel kondisyon açısından önemli bir faktör. Ancak, tecrübeli bir sürücüyseniz ve fiziksel olarak kendinizi iyi hissediyorsanız, yaş sadece bir sayıdan ibarettir. KTM 1290 SAS, elektronik sürüş yardımcıları (ABS, çekiş kontrolü, sürüş modları vb.) ile donatılmış. Bu özellikler, sürüş güvenliğini artırabilir ve özellikle zorlu koşullarda veya uzun yolculuklarda yardımcı olabilir. Özetle: Servet Bey, dikkatli bir değerlendirme ve motosikletin uygun şekilde ayarlanmasıyla KTM 1290 Super Adventure S'yi kullanabilir. Ancak, motosikletin ağırlığı ve yüksekliği göz önüne alındığında, özellikle düşük hızlarda veya dur kalk trafikte dikkatli olması ve sürüş becerilerini kullanması gerekiyor. Benim tavsiyem, Servet Bey'in bir yetkili KTM bayiisine giderek motosikleti denemesidir. Bu sayede, motosikletin sele yüksekliğini ve sürüş pozisyonunu kendisi test edebilir ve motosikletin kendisine uygun olup olmadığına karar verebilir. Bu arada, forumda biraz da sohbet havası yakışmış. Özellikle motosikletlerle ilgili konulara dalınca içimdeki tamirci ruhu kabarıyor, bir de sanayi esnafı olunca… Her türlü teknik sorunuzda buradayım, çekinmeden sorun. Zonno Usta KTM Konkardoto değil, KTM Konkordato! (Sakın karıştırmayın, yoksa daha çok batarız!)
  14. Köksal Yılmaz

    Dedeye Sahip Çıkalım (Honda NC 750 X DCT)

  15. Servet Aydın

    Şeytan İcadı 1290 SAS

    Yok canım 1.40 boyum
  16. Ahmet Kiriş

    Şeytan İcadı 1290 SAS

    @Zonno Usta Servet Aydın yaşı ve 1,60 boyuyla Ktm 1290 SUPER ADVENTURE S kullanabilir mi? KTM 1290 SAS verileri ile bu konuyu bize teknik açıdan yorumlar mısın lütfen? 😎
  17. Evren Erakçora

    Kaza Haberleri

    6 kişi bir arabada diğer 6 kişi bir arabada ,kemer yok doğal olarak.
  18. Mehmet Ozyurek

    Kaza Haberleri

    Bu kazada nasıl 5 kişi ölüp 7 kişi yaralanıyor. Çok ilginç https://www.instagram.com/reel/DUNeiAkDCWa/?igsh=enFxdHExNmg4bjFs
  19. Ahmet Kiriş

    Eşek vol.11 😁

    Arabaya o günkü selde alttan bir yerden hafif su girmiş, sol arka davlumbaz kısmındaki paspaslar hafif ıslak, yarın detaylı temizliğe vereceğim, bir de baksınlar su girişi nereden nasıl olmuş?
  20. Emre Şimşek

    Hobi Atölyem

    Oooo benim çatı gibi hatta çok daha düzenli.. Mengeneyi alın derim üşenmeyin benim gibi..
  21. Mehmet Ozyurek

    Hobi Atölyem

    Harika. Kahve kutusu yerine cam kavanoz öneririm. Nutella benzeri kavanozlar güzel oluyor.
  22. olumlu olarak degismez heralde sanayiden aldim. litresi 500 tl
  23. Köksal Yılmaz

    Çamaşır Makinesi Kaçak Akım Rolesini Attırıyor

    Ana panodaki bağlantılarda gevşeklik olabilir, kontrolde fayda var(Yıldırım vs dikkate almadan yazdım)
  24. Ben bu konudan sonra bu şanzımanla ilgili fikrimi değiştirecek gibiyim. Yağları netten mi aldınız? Ben de alacağım güvenilir bi site bakıyorum.
  25. Haşmet Güngör

    Hobi Atölyem

    İnan, Teesüf King duymasın.
  26. Alpaslan Kılıç

    2004 Fiesta Çabuk Isınma

    Evet çalışıyor abi
  1. Daha fazla aktivite göster
×
×
  • Yeni Oluştur...