Tüm Aktiviteler

Kalmıycam Pis fakir. Torkun bile fakir.

külbütör contası bujilerin orasını yağlar genelde o bölge nasıl

40 ayrı video çıkar o konudan

bildiğin antifiriz. 60km felan daha az yakıyor.

Ctesi olmaz. Hep pazar yaptık. Dönüş çilesi çekilir o ortama. Başkan beni kaçta alacaksın @Fatih Keskin

o kadar yag geliyorsa sizan yer görünür elbet, görme yeteneği olan bi yere baktırın

Motoru alttan yıkadık. Tertemiz ettik. 300-500 km bindik tekrar lifte kaldırdığımızda gözlrrime inanamadım. Abartarak söylüyorum, yukardan yağ dökülmüş gibiydi

Ben cumartesi gelemem 😟

Bana uymaz mesela

Ev sahibine uyar herhalde @Mustafa Çayır

incelemeden, bazi testleri yapmadan bisey demek zor ama kulbutor kapagi kaynakli eksilme goze batacak kadar olmaz. daha derinlemesine bi sorun vardir

Listede en eski model Corolla . Buna karşılık diğerlerinin 400 450 bandında fiyat ile temizini bulmak neredeyse imkansız. Model yılı farketmez ise Corolla daha ucuz paraya alınıp, kalan bütçe ile derlenir toparlanır. Sonrasında ise neredeyse sıfır sorun ile uzun vade binilir. En azından binerken sağı solu patlar mı arıza yapar mi riski en az olan model. Buna en yakın muadil , hararet yapmamış 1.4 era gibi.

kalorifer düğmesinde ışık yoktu bir serisinde bunların

Hocam elinize sağlık, focus 2'nin yağ eksiltmesini kesemiyorum.külbütör kapağından yağ atıyor. Bu yağ atma terleme gibi değil. 1-2 km motor yürüdükten sonra, elimi atıyorum yağ çubuğunu ellemiş gibi yağ geliyor. Son 1 sene de iki kez contası değişti. Çare olmadı. Nasıl düzeltebilirim? Çare külbütör kapağı değişimi mi

Güzel seçim

kitlenmediyse çalışacak bakmadım makinaya açıp.

zonno galeri açsın müşterisi olalım

1350 km yol yaptım kendisiyle. 950+400 şeklinde iki güne bölünmüş olarak. Evden %100 şarjla çıktım, toplam 3000-3100 lira civarı bir maliyetle (tekrar %100 yaparak) gelmiş oldum. 6 şarj ile (20-80 aralığı diyelim kısaca) geldim, 7. şarjda da %100 yapmış oldum maliyet hesabı için. Yolboyunca özel bir dikkat göstermedim, klima/ısıtma hep açıktı ihtiyaca göre. 100-110 kullandım yol ve hız sınırı müsade ettikçe. Bir kısım yolu 80 civarı gitmek zorunda kaldım, tüketim orada daha fazla oldu hem rampa tırmanıp hem de hız düşüklüğü sebebiyle. Özet olarak, çok uzun menzilli bir araç olmasa da 6-7 şarjla gidilebiliyor. Her şajda ortalama 30-40 dk durdum, istasyon hızları 85kw üzerini geçmedi 120 lik 180 lik olsa da. Düz hesap 3 saat molalı gidilmesi mümkün. Yemek molalarında daha uzun tutarak süreyi ve şarj sayısını verimli yapmak mümkün.

@Zonno Usta Bu konuda fikrin nedir? Fatih Aydın arkadaşımıza ne önermeliyiz?

Cumartesi uyar bana.. Kimlere uymaz bi görelim.

parça ve usta durumu söz konusu olunca baş ağrıtmayacak fiat reno grubu olur bu listede

eski satılmış ev3 ler bayağı ucuzlar o zaman. en sevdiğim indirimli fiyat

3 ekim cumaretsiye denk getirsek olur mu acep, pazar olunca istanbula giriş yerine antalya daha yakın mesafe davet mi bu gelir yan yatarıom

Peugeot 207 Hb ve sw kasalarını da düşünebilirsiniz, 1.4 HDI ve 1.6 HDI olarak istediğiniz bütçelere yıl olarak ve yakıt tüketimi olarak sizi memnun edecektir.

Ben uzun yolda direk hız sabitlemeyi açar ve bütün elektronik sistemleri aktif kullanıyorum. 90 kmye sabitledimmi yol durumuna göre ara ara gazı bırakıp aracı salıyor ve rejeneratif frenleme yapiyor ama eğer 110 120 arasında sabitleyip gidersem aynı yolda sürekli elektirik tüketiyor araç geri kazanım yapacak durumu olmuyor. Önüne araç denk gelip yavaşladığı durumlar hariç Zaman varsa ve tek şarjla uzun kimler gidilecekse 80 90 km civarı kullanmak en verimli kullanım sağlıyor.