Tüm Aktiviteler

Bu araba dacia jogger mı https://x.com/onedio/status/2058657275665907953/video/1?s=46

Bayramda nöbetçi olmak.

Hayırlı uğurlu olsun, maşallah.

Hayırlısı olsun kazasız belasız kullanın.

Hayırlı olsun. Kazasız belasız güzel sürüşler dilerim.

Bence sen kadansda hata yapıyorsun. Ayrıca ben sık sık yeme içme molası veriyorum. Birde en önemlisi Bir Türkün en güçlü olduğu yer kendi topraklarıdır. Gittiğin ülkenin havası sana yaramamış. 😄 Bu 70 km nabız ve hız . Buda en don halim. Burada sprint atıyorum.

sinyal vererek makas mı atılır

Grafikler kısmında kalp atış hızını vermesi lazım. Onlar ne alemde? Ben 180 üzerini 2 sefer gördükten sonra kesiliyorum maks 170. Ne ile alakalı bilmiyorum sigarayı bırakalı 3 sene oluyor bisiklete de 1 senedir biniyorum ancak hala bazen ciğerlerim yetmiyormuş gibi hissediyorum. Belki de çok zorluyorum. Soğuma ve ufak bir mola dahil 1 saat 15km

Müthiş bir çekişmeydi. Kimi gerçekten haketti. Russel'da bildiğin piston aşağı indi. Ayrıca sanırım en çok bozulan araç bu yarışta oldu sezonda. Serhan Acar'ın anlatışı efsane bu arada

Fiyatta müthiş bir saçmalık var. Daha dolu ve daha rahat kullanımı olan hem de 7 koltuklu Jogger'ın üst paketi (en dolu paketi) ile Logan'ın orta paketi neredeyse aynı para.

Taam herkes Çekmeköyde oturursa sorun çözülür.

Uzun zaman sonra izlediğim en güzel yarıştı diyebilirim Kanada GP için.. Russell yarış dışı kalmayaydı daha da heyecanlı bir yarış olacaktı eminim. Hamido reyisi tekrar sahalarda görmek güzeldi.. Podyumu haketti

Yüksek süratle kabul edilebilir ölçüde değil. Gittiği yere kadar gidilecek mecburen. Disk ve balata değişecek. Poryayı şuradan eliyorum; normal giderken olan titreme bitti. Porya olsa fren dışında da titreme yapar diye düşünüyorum.

Zaten o son dişli herşeyi değiştiriyor 1,6 tdci fiesta, fusion, focus, mondeo, turneo connect, volvo s40, s60, s80, berlingo, mazda 3 gibi birçok farklı kategori aracı yürütüyor.

İş GT sınıfı ise focusun st170 versiyonu bu incelemeni öneririm. Akranları olarak ecotec denebilir İş jts vs ile kıyas ise duratec 173 Luk versiyonu yarıştırabilirsin

Benim akran dediklerim, opel vectra gt, alfa 156 2.0 , primera 2.0 gt gibi modeller. Bu arada gece olmuş. Bilgisayarımı kapatalı çok oldu. Grafik felan masa başında yapabiliyorum.

Daha grafikli tablolu bişiler bekliyordum senden. Bu arada Tempradaki 148 PS Teker gücü değil krank çıkış gücü gibi bir veri hilesi diye biliyorum. Ki Çağlar abinin dediği gibi vergisel vs sebeblerle olabilir o yıllarda 2.0 kar genelde hep 130 136 PS gücünde. Zetec den duratec e geçince de 145 ile 175 PS gücünde versiyonlari oluyor. 90 li yıllarda optimal beygir 120 140 arası o hacimde atmosferik motorlarda Bakınız Opel ecotec Mercedes m111 reno daki artik ne adı varsa veya vw PSA ve geneli 100 kW 2.0

Çok faydalı oldu, kafamdaki soru işaretleri gitti.

alman vergi sistemine göre tasarlanmış olan mesela tsi motorlarda da aynı hacimde 3 farklı beygir çıkar. focustaki 2.0 zetec in 115 ps versiyonu da var, beyin değişmeden 190 ps versiyonu da sonradan yapıldı. bakış açını genişlet. kalmak değil hedef kitle için dizayn vardır otomotivte, merso pilli bize 160kw a düşürüp yolluyor, 160 ta kalmıyor ölçüp biçiyor sistemi.

Tekirdağ oldukça çok daha iyi bakış açısına göre değişir

Düşenin hâlinden düşen anlıyor geçmiş olsun

Çekmeköyde oturmak varken diğer saydığınız yerler sıkış sıkış insanı bezdiren trafiğe sahip değil mi.

Saate 100 km hızı yüzde 8 eğimde bile tutacak tork rezervine sahip. Ama bu motor 150 beygir altında olması ilginç. Akranları hep 150 beygir ve üzeri. Hatta tempra bile 148 beygirdi. Focus neden 130 beygirde kalmış anlamadım.

şort şart mı eğitim harici açılanı görmezdik , meret sağlamdı

50 litre benzin 60 litre lpg tankı var ama ancak 50 litre alıyormuş. Şehir dışı 7 litre şehir içi 7.2 litre verisi var.