Tüm Aktiviteler

sonran neden gergin

Yeni yıl hediyesi olarak bir sendika üyelerine böyle bundan dağıttı arkadaşın biri almış gece kendi kendine ses çıkarıyor müzik çalıyor falan dedi. 😁

Bir kismi satildi bir kismi tek tek incelenip tamir edilemicekler veya değeri olmayanlar hurdaya gitti geri kalan korunakli depoda emanette.

az yakanı sevmediğini biliyoruz zaten

çalışır

Ya varsa. 😁 Valla bende volkswagene geçince bu durumu ciddiye alıyorum. Yetkili servise sorduğum zaman onlar da öyle birşeye gerek yok. Direk p konumuna alıp kapatabilirsiniz dediler. Daha önce Peugeotta otomatik park freni vardı sadece durup arabayı kapatıyordum.

hiç sorma, neyse boşveer, ben alıştım otomatik bende, düşünmüyorum bile, refleks oldu artık, geçmiş geçmişte kaldı, yarını göreceğimiz kesin değil, kesin olan şuan, o zaman boşveeeer

nerede şimdi bunlar

hayat ne zorsun

bu durumda yokuş kalkış desteği çalışır genelde, auto hold başka şey, o sadece frene bastığında senin yerine frene basmaya yarayan sistem, dediğin senaryoda çalışmaz zaten auto hold, evet oto şanzımanda çok rahat oluyor bu işler ama dct de tork konvertör gibi sürekli yüklenme yok, debriyaj olduğundan kavrama gecikmesinde bazen!! azda olsa kaçma olabilir o yüzden yokuş kalkış olması faydalı... Bak aklıma geldi, auto hold faydalı bazen ama sürekli kullanımda fren balatanda aşınma artar, her kalkışta azda olsa fren yaparak kalkar araç, kapalıyken klasik sürüşte sen ayağını frenden çekersin, sen gaza basana dek zaten araba kaymaya başlar, anlatabildim sanırım, sürekli kullanırsan auto holdu hem fren hemde dct kavramasının aşınmasına sebeb olur, o yüzden pek kullanmam hatta neredeyse hiç, fakat yorgunumdur, uzun süreli frene basmak zor gelir, o zaman açarım anca...

Sanki bahar

P den çıkarken şanzımana yada dişlilere zarar vermez zaten, şanzımana yük bindi değil olay, olay park kilidinde, kırılmaz değildir ve yavaş yavaş aşınır, kolayca olmaz ama kırılırsa haybeye masraf sıkıntı, çok basit anlık iş o yüzden bu yöntem uygulanmalı: sıkışma halinde kolada yükleniyorsun, halat geriliyor, şanzıman üstündeki mafsalına bak, basit bir parça, yatakları aşınır zamanla langır lungur olur, altı üstü basit bir haraket, yap gitsin, esas yapılması gereken yerse eğimli yerde park edildiğinde!!! ozaman taaak eder P den çıkarken, taak sesi efekt değildir bu arada Ben park ederken durdum, boşa aldım direk motoru stop ediyorum çoğu zaman, kendi elfreni çekiyor, kemeri çıkarsamda el freni çekiyor, sıralama sana kalmış, sonra freni salıp P ye alıp iniyorum, o sırada zaten araba kızıyor P ye alsana diye homurdanıyor, gayet kolay yani Unutmadan, arabaya bindin çalıştırdın D ye almadan frene basıyorsun zaten, el frenini sen sal, sonra D ye al yürü, salma işini arabaya bırakma, benim gibi hiper ömür peşinde koşuyorsan bu önemli, ne fren balatan aşınır nede kavramalara o an anlık ek yük biner, hiper ömürcüler için önemlidir, boşuna demiyorum 250 bin km bende anca balata-disk aşınması yarı ömrüdür diye evet orada sinir oluyorsun, hatta zararlıda, sürekli dur kalk (birde s&s olayı var, park ediyorsun motor stop ediyor, şunun kalıcı kapatma ayarıda olmalı), sürekli fren sal bırak, o esnada anlık balata aşınması vs. bende genelde kapalıdır, yol boşsa ışıkta bekleme uzunsa yada çok dik yerde falan duruyorsam o zaman devreye alırım yoksa neredeyse hiç kullanmam, sıkışık trafikte asla kullanmam, park ederkende kullanmam, hele hanım sürüyorsa hiç kullanmam, park ederken gitmiyor diye gaza biraz fazla basması öndekine girmene yetiyor, helede sport moddaysa amanın....

Hoş geldiniz

Üç sene önce kaybettiğim kayinpederimin işi buydu zaten, fotolar mevcudun %30u bir kismi bende çok bilgim yok ancak. Etiketçi olmamak için el ayak titriyor.

Parktan çıkarken ki o hönk sesi beni 5 yaş yaşlandırıyor CVT DSG farketmiyor Park kilidi belki kolay kolay kırılmaz ama olmaz da değil

Şekib ağanın gözleri yaşlı.

Nasıl daha basit olabilir ve nasıl bakım gerektirmeyebilir.

90 ile 2000 yılları arası araç telefonu için üretilen eller serbest telefon hoparlörü emmi. Cüssesine göre oldukça ağır. 3w lık. Müzikte tat vermezde telsiz gibi araçlarda çok güzel net ses verir

Belli ürünleri tekrar almaya başlarız ama tam olarak çözüm sayılmaz. Bizde gümrükler halen en çok dalaverenin rüşvetin döndüğü yerler. Gümrüksüz alışveriş limitinin düşürülmesi, sonrasında tamamen kaldırılmasının birilerinin ekmeğine yağ sürmek amaçlı yapıldığını düşünüyorum. Hal böyle olunca Temu'nun Türkiye deki ithalatçı firmasına yüklenecekler artık. Yıldırma taktiği diyelim. Gümrükteki cezalar, işlemlerin yavaşlatılması vs sonrasında Temu bu işten vazgeçer çünkü zarar etmeye başlar.

Önce N’ye alıp sonra el frenini çekmek diye bir durum yok. Bunu öneren hiçbir otomobil kitapçığı da yok. P mandalı çok güçlüdür. El freninden daha güçlü bile olabilir. Vitesi isterseniz D’de bırakıp el frenini çekmeden araçtan inin. Şanzıman dişlilerine binecek yük dik rampada bile 50nm’yi geçmez. peki siz aracı kaldırırken, hızlanırken gaza bastığınızda şanzıman dişlilerini binen yük ne kadar? Birinci viteste 1000nm’den fazla. P’den D’ye geçerken sarsıntı mı oluyor? Bu araç yeniyken olabilir. Sonradan olmaz. Sosyal medyada bahsedilen önce N’ye almama yüzünden bozulan şanzıman da yoktur.

Fren lambası değiştikten sonra Vites kutusu servis gerekli uyarısını hiç vermedi. Şuan sadece multimedia da sorun var. Oda çalışıyor, ses var ama görüntü gidip geliyor sürekli ona çözüm bulamadım. Arabanın kontak termiğinden kaynaklandığı söyleniyor ama denemedim. Böyle sorunu olupta. kontak termiğini değiştirerel çözen oldu mu?

Bu ne

Çok güzel anlattınız tşk ler sanki frene az bassam da kavrama ayırıyor gibi devir düşüyor tekrardan kontrol edeceğim. Vites park olayını biliyorum ama trafıkte az tumsekt denk geliverdi durdum geri kaçırdı mesela tam otomatik kullanımı çok daha kolay. şanzıman sağlığı için daha mantıklıysa auto hold da kullanırım zaten artık

Hangisi için geçerli sorayım Autohold u park ederken sevmedim gaza basmadan gıdım gıdım gitmesini istiyorum ama ille gaza bas diyor bazı araçlarda.

Fiyatların son halini yukarda attım. Her iki arabada çok pahalı. O parayı küççük hb arabaya verecek kalp yok bende.