Tüm Aktiviteler

Benden çıkanlar duruyor

Şuanda kullandığım motosiklet 1190 Adventure. R versiyonlarında 21-18 jant kombinasyonu oluyor. S versiyonlarında 19-17 jantlar olur. Bir önceki motorum Honda CBF 1000'di. Motor bloğu SS CBR1000RR la aynı. Jant ölçüleri vs de aynı. KTM hertürlü daha iyi virajda. Pist şartlarında SS'ler daha iyi olabilir ama normal kullanımda ADV döver. SS lerin çok kısa süspansiyon çalışma mesafesi Türkiyenin dillere destan asfalt kalitesinde saçmalıyor. Viraj konusunda Fiesta ve Ranger'ı karşılaştırayım, Fiestanın avantajı özellikleri; hafif, kısa, ağırlık merkezi aşağıda, 60/40 ağırlık dağılımı/ torsiyon arka dingil (tam bağımsız değil) Ranger'ın avantajı özellikleri, 4 çeker, daha geniş tabanlı lastikleri var, aks aralığı daha geniş, 55/45 ağırlık dağılımı / solid arka dingil. Hatta raptor paketi rangerdaki süspansiyon sistemi semi aktif diye biliyorum, belki wildtrak larda da vardır sürüş moduna göre ayar değiştiren. Yani ranger döver.

Onlar sandık motur istiyor diyolaaa

duratec yazıyor fotosu elimde yok. Yani hiç bir yerde bulamadım gümrük olablilir doğru. İlanı da 2.0 olarak koymuş

1.8 de duratec değil zetec-e olmalı. Gümrük arabası büyük ihtimalle

Başganın mı

Tam da yeni çekirdek aldıydım😀

4x4 tce mis olur sana.

Geçen kış Kastamonundan ilk defa geçtiydim, dağlar efsane. Rally parkuru olabilecek güzel yerlerde var

Duster daha iyi sana. Karadenizde yaylan yok sonuçta, çay sarıp getirmeyeceksin.

İlkay'ın yazdığını biliyorum ben pikap alayım mı o zaman ? Kaskosu ucuz olanından.

İyi günler Araç 2001 mondeo 1.8 chia paket benzin lpg 240.000 km. Lpg enjektörlerinin çapı normal standardının üzerinde daha rahat gaz çekmesi için. Fiyat 335 bin bu araç için Düşük bütçeli konforlu bir araç olarak düşündüğüm mondeo için kullanıcı yorumları alabilir miyim. Agresif kullanıcı değilim günlük kullanım senede 3-4 kez uzun yol için. Bu araçların 2.0 olanı da var ancak temiz bir 1.8 buldum 240.000 km de. 2.0 lar için birçok bilgi var ancak 1.8 motor durumu ve bakımı için hiçbir bilgi bulamadım. Araç hakkında bilgisi olan kullanan arkadaşlardan yardım rica ediyorum

King duymasın.

Çok daha karmaşık işler

Çorum daha yakın çıktı İçine girince alışıyorsun hakketen yakınmış, hiç bakmamıştım haritadan

Dövüşmen guzum

İlkay noktayı koymuş bence. Bunun üstüne yazacak bir şey olduğunu sanmıyorum. İlkay'ın yazdığı bilinerek kullanılırsa, özgürlük hissi muhteşemdir. Keyiflidir.

Evet öyle oldu gerek yoktu da oluyor işte neyse. Ktm 1290 a gelince evet birçok yol motorundan üstündür ama asla bir ss gibi de viraj alamaz. Aslında arada derede biyerlerde biraz arazi biraz asfalt. Sert araziye 230 kg lik aletle girmeyi kimse zaten istemez, yerden 20 cm yüksek karter ve 21 e 19 jant uzun amortisörle de viraja girmek istemez. Aynı fiesta ranger viraj dinamikleri gibi. (yine kavga çıkıyormuş )

teşekkürler abi videodaki krank sensörü galiba, termostat triger tarafında mıdır yoksa bobinin alt tarafında mı onu bilmiyorum

pikap yol mol tutmaz sonradan görme değilse insan saçma sapan dev gibi lastikler takıp caddede de gezmez. böyle saçma sapan tozun pisliğin içinde kullanmak için alınır. işi olmayanda boşa alır pikap

Taklaya niye takıldın ki. Takla atmayıp ama kayan araç da testten geçemiyor. Bana attığın wikipedia sayfasını okuduysan aracın arkasına ağırlıklar konulup esp kapalı ve açık test yapılıyor. Şöyle yap öneri olarak... Google geyik testi olarak değil de "Yol tutuş testi" diye arattır yapılan testlerin ne olduğuna bak.

Neyse birbirimize laf sokma işinden vazgeçtiysek düzgünce yazayım. İğneleyici tarzımdan dolayı senden ve diğer kullanıcılardan bende özür dilerim. Hatta tarz olarak birbirimize benzediğimizi düşünüyorum o yüzden çakıştık. İkimizde dediğimizden savunduğumuzdan geri adım atmıyoruz. Ben pickuplar çok güvenli araçlardır süper yol tutar diye bir genelleme yapmadım yapmam da. Kullanmadığım test etmediğim bir araç hakkında da yorum yapmadım. Pickuplar güvensiz yol tutuşu olmayan araçlar diye bir genelleme yapmak yanlış. Çünkü ben çok güzel yol tutan, güvenli, konforlu pickup araçlar kullandım. Videonun başında kaza yapan araç Ranger olduğu için(kaza sebebi başka), son 2 kasa ranger'ı, fiestayı, VW Amarok'un en üst paketini kullanıp detaylı test etme imkanı bulduğum için düşüncemi yazdım. Halen de bu düşüncemin arkasındayım. Pickupların gelişi güzel modifiye edilip çamur lastikleri ile şehir içinde binilmesi, bu kafa yapısı bence de saçmalığın andavallığın daniskası. Ama sırf pickup tipi araçlar bu kafa yapısı tarafından kullanılıyor diye pickuplar güvensiz, yol tutmaz demem. Hatta en son yurt dışında 1 hafta boyunca Chevrolet Tahoe kullandım. Devasa bir araç. Kullanmadan önce bu ne yahu kamyon bildiğin diyordum. Ama çölde araziye de girdim, otobanda 200'e de çıktım, viraj da yaptım, şehir içinde dar yollarda da gezdim. Fikrim tamamen değişti, Türkiye'de alacak ve işletecek gücüm olsa 1dk düşünmem gider alırım bu aracı. Bu araç pickup Silverado ile aynı platformda üretiliyor. Birinin bagajı var ötekinin kasası. Sende motosiklet kullanıcısısın sanırım. Eskiden adventure motorlar hantal, ağır, viraj dönmezdi. Yol tutuşu düşüktü falan filan. Yani eskiden pickuplar neyse adventure motosikletlerde oydu. Peki günümüz adventure motosikletleri nasıl ? KTM 1290 ADV, birçok yol motorunun içinden geçer sonra da araziye girer. Yeni pickuplar da aynı bu şekilde işte.

tanımadan da sevilmez bazen seni sevmiyoruz çakmağının da gazı bitti

yazarak olmuyor ama belli , bir şeylerin içinden çekilip diğerine monte edilmiş sesler var. anlatamadım ama olsun ben çok beğendim. tebrikler. bu herculesin pc için programı da var değil mi ? parça içinden sesleri bastırıp ritimler loop edilmiş gibi? vesile ile kış lastikli ka ile, pistte viraj içinde hondaS2000 de alınabiliyor, kullanıcısına çok bağlı bu işler. teknmoloci de bir yere kadar.

bakış açısına bağlı, dağda ise göremez tabii