Tüm Aktiviteler

bunu unutmuşum. Hibritte de yok

Alet normal şartlarda en düşükte çalışıyor abi. Sizde acaba alevli dumanlı şeyler mi var

V şeklinde bi kauçuk var motorda?

Geçen hasbelkader bir yerde görmüştüm. Avrupada bu motora sahip bir araçta seyahat eden birisi bir kaza geçiriyor. Kazadan sağ olarak çıkan kurban kaza tutanaklarına kaza sırasında frenleme kabiliyetini kaybettiğine dair bir ibare ekletiyor. Bu ibareye karşın bir inceleme başlatılıyor ve aracın vakum pompasının tıkalı olduğu görülüyor. Sonra buna şöförün mü yoksa son bakımı yapan yerin mi sebep olduğunu anlamak için mikroskopla bakıldığında tıkama yapan malzemenin triger kayışından kopan parçacıklar olduğu görülüyor. Sonrası malum. Öyle basite indirgenecek bir şey değil aslında. 40.000'de bir kayış değiştirmek isteyene çok problem değil gerçi de ne zaman freni gideceği belli olmayan bir arabayı almazdım. Belki de Mazda mühendislerinin dediği doğru. 2.0 motordan aşağı araba olmaz, oldurursan böyle sıkıntılar çıkıyor.

2024 C3 Aircross'u bu durumu bile bile aldım kayınpederim için epey donanımlı bir araba. 40 45 bin gibi trigeri değiştireceğim sorun kalmayacak,yağ süzgecide sökülür temizlenir çok yüksek maliyetler değil.

Çok fazla boya ?... Evet yerlere akıyor o derece fazla boya var... Misal bagajda 2 galon bidonlu boya var diyelim... Boyalı araba mı olacak ? İfşa olsun diye ...

Dun 700 e sattım desen kahrından ölürdü İsmi gizleseydin ya biraz tahmin yürütseydik böyle çok kolay oldu 😁

Tasarım hatalı veya eksik mi bilmem. İlgimi de çekmiyor açıkçası. Çözümü olmayan veya önlenemez bir konu değil. Bunu bu kadar arşa çıkarmaya gerek var mı? Ya da bu böyle ise, trigeri değişecek aracın motorunun komple indirilmesi gereken, arızalardan dolayı sanayiden çıkamayan birçok marka model varken onlara neden bu şekilde ses çıkmıyor Çok abartmıyorum, 50000km de bir trigeri değişip karter/süzgeç temizliği yapılarak hiç düşünmeden çözülecek bir konu. 15000km bakım aralığı var, 3 sene de 1 defa değişim yapılsa iş biter. Normalde de birçok araçta 4-5 senede 1 zaten değiştirmiyor muyuz? (üretici 9 sene dese bile biz riske girmeyelim deyip yapıyoruz genellikle) 1 sene erken değiştirdik diye mi bu kadar öcü oluyor? Hem donanımlı olacak, hem yeni olacak, hem motor hacmi büyük olmayacak ki mtv, ötv vs üzmesin, hem de güçlü ve az yakan olacak. Mümkünse de dizel olmayacak.... Suyundan da koyalım mı? Üretici zaten garanti veriyor, serviste bakım yaptırmakta çok çok maliyetli değil. Bakım olarak yağ/filtre değişimi yapıp devam etmekten bahsetmiyorum, hakkıyla kontrol edilip gerekeni yapayım deseniz sanayide de rakamlar masum değil. Üstüne bir de düzgün iş yaptıracak yer lazım. Sosyal medyaya bakmayın, 1000 vaka görüyorsanız 1000000 da satılan var. Oran ne? Çözüm ne? Maliyet ne? Bunlara bakın. Bütçe uygunsa zincirli hybrid modellerden alırsınız. Bu defa da hybrid sistemde arıza çıkar, onarımı da triger gibi olmaz. Önlenebilir de olmaz. Özet; Hiçbir marka model kusursuz değil. Önemli olan bilerek doğru şekilde kullanmak ve o çerçevede değerlendirmek

Eşim zamlı maaş almış, ilk yaptığı şey arabanın tamiri için harcadığı kredi kartı bakiyesini kapatmak oldu. Bir ayağa kalmaz aksiyonel değiştiririm ben

HotDog...

düşünürüm ama satıştan bağımsız tabi mesela şu anda düşünüyorum

Seninkiler yine mesajlardan yürümüşler. Adam geldi baktı ekspertize soktu benim aracı. araçta hasar sorun vs. çıkmadı. 1050 yazdığım araca abim bizde 900 var. olursa alacaz yoksa alamıyoruz. vermedim aracı ama zamanımı çalmasına çok kızdım.

ciddi ciddi ya bak şu işe demekki bir sürü ölücü varmış diyordum ki...

4x4 olduğuna hala inanamayanlar var... Hiç işim yok, gideceğim 4x2 duster alacağım, üzerine bir ton zahmet ve para harcayıp 4x4 e çevireceğim... Çoh mantıklı dimi....

Şans sizden yana değil malesef...

Bu arkadaşın kim olduğunu bilmeyen yoktur herhalde

Merhaba bu tabloyu excel demi yaptınız yoksa bir uygulama mı paylaşma sansınız var mı ?

Tr de tek... Meraklısına... Binicisine.... 1.6 da 4x4 olamayacağını düşünenler...

Daha galericiyim piyasa ölü, bitik hepimiz zor durumdayız. Elektrikliler çıktı, sıfırlar daha makul deyip 870000 dediğiniz araca 650000 vereyim biz de kazanalım siz de diyenler olacak. Alım satım yapanlar bile 800000 veriyor deyin, hayır duası alırsınız diyeceklerdir İlan açarken bir sürü aşamadan geçiren sistem mesaj atabilen üyelikleri engelleyemiyor. Kopyala yapıştır aynı mesaj alakasız hesaplardan gelebiliyor. Anlamsız rastgele harflerle hesap açılabiliyor falan filan.

Bir kaç ay önce ilanlarda citröen c4 ve c4x falan bakıyordum hatasız boyasız tramersiz 5 bin - 10 bin km arasındaki arabalar bu donanımda baya baya uygun fiyatlı iştah kabartıyordu. Hatta fiyatlarda sıkıntı falan var zannedip satan galeri yada kişileri arıyordum araçta belirtilmeyen bir şey mi var nasıl bu kadar uygun yazdınız diye. Hiç kimse trigerden bahsetmedi tabi. Neyse sonra araç videolarına bakarken youtube yorumlarında triger mevzusundan bahsetmişler, oradan uyandım mevzuya ve bu tip araçlardan uzaklaştım. Bu riski ben almam, alana hayırlı olsun derim. Ekşisözlük'te bu riski alıp başına ne iş gelenler var okuyun aydınlanın

100 bin nakiti elemanla göndereyim.. 700 de bir haftalık senet vereyim. olur mu? Demediler mi sana

I am şakır şakır ingiliş... Düşünemedim...

son kuyu bükücü olarak aldı. sonra sonsuza dek yasaklandı.