Tüm Aktiviteler

servis kılavuz ilk sayfasında ilk çıkış bayisi hangisi ?

Lastik ölçüleri ve varsa son dişli oranı fark oluşturabilir.

torklar farklıdır bir de bu pillilerin beygirleri eski alıştığımız beygir gibi yorumlanmamalı .170 ps ile 200 arasında bi dünya fark yaaşanmıyor gibi.

0-100km değerlerini üfürüyorlar heralde. Bu araç 1850kg 204hp 7.5sn EX30 1850kg, 204hp 6.5sn Megane E-Etech 1700kg 220hp 7.4sn BYD Dolphin 1660kg 204hp 7sn Aralarında bi tuhaflık yokk mu Yoksa beygir değerlerini mi üfürüyorlar. (Kimse görmeden)

hayırlı olsun baran, çok güzel kombinasyon, rezistanslı ön cam bile vardır bunda sanki ilk sahibi güvenlik paketi niye seçmemiş acaba ilginç bi de motor içini görseydik

Kapasite ölçüm algoritmaları sağlıklı değil. Ben bakımda servise sordum %94 çıktı dedi. 60k km’deki bir araç için bence çok düşük. Ama alırken araştırmıştım. 20k bakımda da aynı hep %94 civarı çıkıyormuş. Yani bence veri sağlıklı değil. Kapasite (dolasıyla pil sağlığı ölçümü) başlı başına bir iş. Bunu aynı şartlarda yapmak gerek tüm bataryalara.

Çok güzel kombinasyon. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

Muhteşem Station wagon can gerisi heyecan. Kırmızı meşhur anahtarı da varmış. Kırmızı olan master anahtardı herhalde. Benim scorpionun kırmızı anahtarı yoktu mesela. Eski sahipleri iyi bakmış gibi duruyor. Severek kullanman dileği ile.

ne marka bu cihaz ? Evet bende alırken bakmıştım bazıları özellikle piyasadan ucuza satanlar 2 gb ı 4 diye satıyorlar herhalde yazılım yada başka bir şey ile ben alırken orj 4 x 64 aldım şu ana kadar da memnunum . andrioid auto su çok iyi çalışıyor. Cadence marka https://www.hepsiburada.com/cadence-9inc-cadencee-android-tablet-double-uyumlu-4gb-ram-64gb-hafiza-pm-HBC00007AQTVS aynısı benim cihaz ile

Harika. Kazasız belasız kullanın.

Vay be sedanı nı 6 sene kullandım sınıfının belkide en iyi yol tutan arabasıdır. Sigorta kutusu bazen kronik sorun olabiliyor , onun dışında orj aks bilyası değil ise oda durup dururken bozulur. Başkada büyük arızası olmaz. ( Gerçi benimki motor yemişti )

bomba imha arabası burada ama teslayı göremedim. kafeterya sudan ucuz.

Kadife Dosemelerin temizligi masallah kazasiz belasiz kullanin keyfini cikarin 🧿

Teslanin yan camurluk kameralarini araklasaydin😁

ondan zarar gelmez. Esas sıkıntılı xxxx işleri hiç bahsetmem. @Mehmet Göktürk abi gebze teknikteyim dersteymişsin.

Güle güle kullanın İlk gitmesi gereken mezar spec cam filmleri derim.

Çok iyi, kazasız belasız

olduğunu sanmak büyük mutluluk tur. pisikletle attığın turun haritasını da da mis yapıon mu

Maşallah güzel bakılmış, benzinli olması da ekstra bir avantaj, iyi denk gelmiş

ne güzel şey bu. sunrrof su kanallarını hava tutup temizleyin orada su birikip akarsa dert olur.

İstihbarata karşı koyma teknikleri var . Ben en çok mis Direction yapmayı severim. Koç holding'de çalışırken beni istihbarata karşı koyma konusunda ve açık kaynak istihbaratı konusunda eğittiler. Ayrıca dell tarafından da bu konuda eğitildim.

Tavsiyeleriniz için teşekkür ederim, bahsettiğiniz çoğu yere sıkıntı olmasa bile müdahale edilmeli, Escort larda tüm kritik yerlere değinmişsiniz

Pazartesi klasiği

Kırmızı renk, orijinal görünümlü jantlar ve siyah çıtalar bu kasaya yakışmış. Fotoğraflarda genel duruşu düzgün; ön tamponda küçük boya izleri görülüyor ama alt gövdeyi, pas durumunu veya geçmiş onarımları bu iki açıdan değerlendirmek mümkün değil. Daha önce Escort topladığınız için temel yapıya aşinasınız; yaptığınız işlemler geldikçe değişen parçaları tekrar önermek yerine kalan yerlere odaklanmak daha anlamlı olur. Benim ilk önceliğim kaporta ve su girişleri olurdu. Marşpiyellerin dışından ziyade içleri, kriko noktaları, taban birleşimleri, arka çamurluk içleri ve süspansiyon bağlantı bölgeleri lifte kontrol edilmeli. Station wagon’da bagaj halısını kaldırıp stepne havuzuna, yan ceplere ve arka kapak alt kıvrımına da bakın. Escort SW toplama konusunda kaporta çürüklerine özellikle dikkat çekilmiş. Sağlam bölgeye koruma uygulamak faydalı; mevcut pası temizlemeden üzerine pütür çekmek ise sorunu gizleyebilir. Sunroof varsa tahliyelerin açık olması, hortumların yerinde durması ve suyun kabine değil dışarı akması önemli. Tavan raylarının bağlantıları, ön cam çevresi ve arka kapak fitili de kontrollü su testiyle incelensin. Halı üstü kuru görünürken altındaki sünger su tutabiliyor. Tahliyeyi yüksek basınçlı havayla zorlayıp hortumu yerinden çıkarmamak lazım. Motor tarafında trigerin kilometresi kadar yaşı ve yapılan işin belgesi önemli. Seti zaten değiştirdiyseniz tekrar masraf etmeye gerek yok; değişim tarihi, takılan parçalar ve varsa yağ kaçakları kayda girsin. Hiç LPG görmemiş olması güzel, fakat kompresyonun veya yağ tüketiminin iyi olduğunu tek başına kanıtlamaz. Soğuk ilk çalışma, sıcak rölanti, yağ eksiltme ve yükte çekiş birlikte değerlendirilsin; belirti yokken motor açmaya gerek yok. Soğutma sistemini de yalnızca fan açıyor diye tamam saymazdım. Radyatör, genleşme kabı kapağı, termostat gövdesi, hortumlar ve kalorifer hattı kaçak açısından kontrol edilsin. Klima açıkken ve motor sıcakken fanın gereken şekilde devreye girdiği doğrulansın. Fanı düğmeye bağlamak veya termostatı çıkarmak yerine sistemin orijinal çalışma düzenini korumak daha doğru. Kullanılacak antifriz ve motor yağı da renge veya motorun yaşına göre değil, motor koduna uygun şartnameyle seçilsin. Zetec’te rölanti sorunu çıkarsa hemen rölanti valfi satın almayın. Karter havalandırma hortumları, emme kaçakları, gaz kelebeği, ateşleme kabloları ve buji yuvaları önce kontrol edilmeli. Bu Escort örneğinde valf değişmesine rağmen klima açıkken rölanti sorunu devam etmiş. Sağlıklı çalışan araçta ise sırf bu parçalar hakkında şikâyet var diye hepsini değiştirmek gereksiz. Elektrikte sigorta kutusu, röle yuvaları, akü kutupları ve motor–gövde şaselerini gözden geçirmek iyi olur. Isınmış soket, oksitlenme veya sonradan çekilmiş ek kablolar varsa düzgünce toparlansın. Bir Escort sahibinin pompa çalışmama örneğinde pompa doğrudan elektrik verilince çalışırken sigorta kutusuna müdahaleyle araç geçici olarak çalışmış; dolayısıyla elektrik kesintisinde parçayı suçlamadan besleme hattını ölçmek önemli. Arka kapağın hareketli kablo geçişini, silecek, rezistans ve merkezi kilidi de kontrol edin. ABS ve airbag bulunmadığını belirttiğiniz için iyileştirme bütçesinde lastik ve frenleri öne koyardım. Lastiklerin yalnız dişine değil yaşına da bakın; fren hortumları, borular, arka teker silindirleri, kaliperler ve fren hidroliği kontrol edilsin. Sağ–sol fren kuvvetleri ölçülsün. Rastgele disk büyütmek veya sonradan ABS/airbag eklemeye girişmek yerine mevcut sistemin eksiksiz çalışması daha değerli. Yürüyende ön salıncak burçları, rotiller, amortisör üst takozları, arka burçlar, yaylar ve rulmanlar kontrol edilsin. Arkadan gelen her sesi amortisöre bağlamayın; kapak kilidi, stepne ve bagaj içindeki parçalar da ses yapabilir. Fotoğraftan arka tarafın çöktüğünü söyleyemem; yay ve amortisör kararı düz zeminde ölçümle verilmeli. Fabrika ölçüsüne uygun lastik ve düzgün süspansiyon, bu araca büyük jant veya sert yaydan daha faydalı olur. Kilometreye çok takılmasanız da bakım kayıtlarından 190 bin mi 290 bin mi olduğunu netleştirin; satıştan önce sizin bakım planınızı doğru kurmanız için gerekli. Sonrasında tarih–kilometre–parça markasıyla bir bakım listesi tutun. Ben bu araçta görünüm değişikliğinden önce pas ve su girişleri, soğutma, frenler, lastikler ve elektrik tesisatını tamamlar; sağlam orijinal parçaları koruyarak ilerlerdim. Yaptıklarınızı paylaştıkça özellikle motor bölmesi, alt gövde ve bagaj tabanı fotoğrafları kalan işleri değerlendirmeyi kolaylaştırır.

Herkese merhabalar, daha önce toplayıp uzun süre bindiğim gri aracımdan sonra bu aracı aldım. 2023 yılına kadar tek elden kullanılmış 2. Sahibi aldıktan sonra 6 bin km binmiş. Kilometre kısmına gelecek olursak ya 190.000 km de veya 290.000 Km de servis bakım kayıtları var oradan bakılabilir ama kilometreye pek takılmadığım için araştırmadım. 2013 yılından 2024 yılına kadar 90.000 km yol yapmış sorguda bu gözüküyor. Özellik olarak Klima, sunroof, elektrikli ayna, kol dayama, immobilizer var ABS ve Airbag yok. O yıllarda sıfır sipariş verecek olsam kesinlikle bu renk ve bu opsiyonlarla sipariş verirdim. Araca daha önce hiç LPG takılmamış. Aracı alalı biraz zaman oluyor bu zaman içerisinde aklımda olan ve değişmesi gereken tüm parçaları değiştirdim, elimden geldiğince toplamaya çalıştım bu süreci sizinle paylaşacağım. İlk olarak aracı aldığım ilk fotoğrafları ekliyorum, sonrasında kendi yaptıklarımı sırasıyla paylaşacağım. Önerilerinize ve tavsiyelerinize açığım