Tüm Aktiviteler

Daha çok yakışacağını düşündüğüm 15 inch Ronal jantlara geçiş yaptım. Bazı yerlerde renk solmaları, çizikler ve boya tutmamaları vardı pasta cila seramik kaplamayla nispeten toparlandı. Ancak daha sonra tavan hariç boyatacağım. Tüm işlemlerden sonra sonra son görüntü bu şekilde.

Öyle ancak resmi sitesinde 13.600 bu ilandaki resmi satıcı değil. Ayrıca resmi sayfasında renk için fiyat farkı da yok.

Sonuna kadar doldurdu sonra bakım moduna geçti öyle de 12 saattir şarj oluyor toplam 36 saattir akıllı şarjda ama eskiden yemyeşil olan cam kısım şu an simsiyah. Kalıcı hasar mı oluştu bir ya da birkaç hücrede acaba? Şarj tutmayıp yarı yolda bırakmasından korkuyorum Mazda 4. Jenerasyonlar kalitesiz elektriğe karşı çok hassas. Kimisi de tamamen bitmiş aküyü geri döndüremezsin diyor.

Hakkatten herkes niye alındı ya, YouTube da türlü çeşit video görüyorum aklıma arkadaşlarla eski hallerimiz geliyor. Şimdi çoğu motora binmiyo artık.

Mehmet Zam geldi tablete.

Ya Ali abi gerçekten eşsiz bir insansın.

Hocam yükledim üye oluyorum, hayırlı olsun emeğinize sağlık

Ben sizi kastetmemiştim. Isı pompası konusu abartılıyor olabilir, olmayabilirde. Açıkcası çok soğuk olmayan memleketlerde etkisinin sınırlı olacağını düşünüyorum ama bu subjektif bir yorum.

Evet evet artık külbütör değişecek. 350ye ne zaman enflasyon güncellemesi gelecek

Eline sağlık hocam. Kendin değiştirmek gibisi yok. Megane’a bi jant takımı daha alayım dedim 50.000’den aşağı yok. Mantıklı gelmedi o yüzden.

Aynı havayı vermez ya sanmıyorum. yükseltme sepet araç üstü çadır öne vinç arkaya çeki demiri yüksek oturum ha gerçi transportırların koltuğu sürüşü çok rahat hiç bel ağrısı vs yapmıyor orası ayrı

Kart bizde ya 90 yasinda 😁 yunanistan emekli maasi eyroo ama eski toprak yemez 😂😂

Kışlık hazırlığı 2

Kışlık hazırlığı 1

Abim havza tünellerine yaklaştın mı eğer yorgunsan yarım saat bile yol kalmışsa çek kenara yat uyu, havza çakallı tarafında samsuna girene kadar çok dikkatli git en çok kaza olan yer o yol, ilk iniş sonra çıkış, inerken klimayı iç sirkülasyona alırım o rampa komple balata kokar mesela. Abi bu kış işimi görsünde seneye yaz gibi komple iki petek değiştiririm dediğin gibi olursa

Isı pompası konusunda cok video izledim. Anladigim kadarıyla en belirgin fark uzun sürüş lerde anlasiliyor. Aracı 20-25 dk kullananlarda ısı pompası olanla olmayan arasında aşırı fark oluşmuyor. Önceden güzeldi işyerinin yakınında ac şarj vardi takardim sabah öglen çikarirdim o istasyonu kapattılar alt yapı kaldirmiyor diye yanina tessis açılınca. Evimin yakininda dc ve ac istasyon var zaman durumune göre takip geçiyorum eve 10 dk yürüme mesafesi sonra gelip aliyorum. Sürekli dc veya ac de sarj ediyorum durumu yok yani. Çoğunluk dc ve %80 85 arası ediyorum. İhtiyaç yoksa %80 uzeri zaman kaydı süre olarak çünkü.

"Bence" bunun mantıklı olan kısmı AC de uzun sürede şarj etmek. DC hızlandıkca pil ömrüne etkisi de hızlanır gibime geliyor. Velhasılı kelam evden şarj candır ama dışarıda AC de fena değil gibi sanki. Bu arada değerler gayet iyiymiş. Isı pompası yoktu galiba megane'larda. Ona rağmen böyleyse daha ne olsundu di mi. Açıkcası ben bu aletin hak ettiği değeri görmediğini düşünüyorum (maddi olarak değil, fiyatları konusunda fikrim yok)

Tamam abi dem deme.

Benim jetta da vardi bu petek tikanma ve vw nin o yıllardaki birçok modelinin ortak sorunu. Jetta grubunda sık denk gelen konu ozellikle kışın 😀 Nekadar doğru bilemem ama petek kanallari ince diye oluyor diyorlardı. Motor icindemi bişey var yoksa zamanla antifiriz kaynakli tortulasmamı oluyor çözemedim. Eski sahibi antifirizi değişmişmiydi bilmiyorum ama kutudaki renk pembeydi. 7 8 sene uzerine ben değişmiştim antifirizi 1 sene sonra falan ısıtma sorunu yaşamıştım. Peteği söktüm temizledim (sizdeki gibi parçalar çıktı içinden) 2. Kış yine tıkandı komple sisteme su bastık 15 20 dk temiz su gelene kadar sonra yeni antifiriz koydum 0 petek taktım 2. Kış yine ısıtmadi. Temizledim yine orjinalini taktım sonrada sattım aracı diger sahibi sorun yaşadımı haberim yok.

O yolda 08-55-61 plaka ağır vasıta şoförleri (otobüs/kamyon/ tır) kadar beni tedirgin eden başka unsur yok. Amasya'dan 120 km Samsun'a gidip gelmek, Amasya'dan Balıkesir'e 1000 km gitmekten daha fazla geriyor beni.

1092 km sport modda yaptim ve normal kullanımım ortalamam 14.8 kw. Uzun zamandır %100 yapmiyordum. Şuan şarj dayim %100 yapip eco da kullanicam ortalama 1000 kmde bakiyim kışın ne kadar artı sağlayacak. Aracı aldığımda eco da kullandim uzun sure 12.5 kw civarıydı ortalamam. Eco nun en sevdiğim yani gaza sert bassamda araç belli bir sakinlikle hızlanıyor, fazla güç lazimsa dip gaz yap uzayip gidiyim diyor 😀 spor modda istem dışı bazen seri hızlanmaya itiyor insanı. İnsanlar şarj hızına takiliyor. Benim araç 300 kw ile şarj olsada bulunduğum illecde max 50 kw istasyon var bana bir faydası yok😀 Rize merkezde var 130 kw ama onlardada 2 3 kere sarj ettim 60 üstünü nadir gördüm. Buradaki alt yapılar büyük şehirler gibi yüksek güç almaya imkan vermiyor.

Dizel passat alan kasaba eczacıları vardı eskiden. Araba yatar dükkan önünde.

Hala ara ara SW lerine bakıp alsam mı acaba deyip kaşınma olm ile geri dönmesem iyi araba. Kazasız cezasız

@EGM @icisleri ajhsgdkjhagsaga