Tüm Aktiviteler

40 bin km yolu 6 senede zar zor yaparım. Beni tanırsın, her hafta bir arabaya elleşmesem olmaz. Bana en kötü durumdaki arabayı ver 1 sene sonra bam başka bir otomobille karşılaşırsın.

Sağol hocam.. frenine alışmak gerekiyor. Fren çok ani tepki veriyor. Dozajına alışmak gerek. Bazen kuru zeminde bile kızaklıyor. Tabi bunda dandik mişlenlerin de rolu çok büyük. Bunun dışında Eco modda ekonominin dibi, sport modda şımarıklığın her türlüsü mümkün Arka koltuklar yeterli ama arka kapılar çok güçük. Daha doğrusu alıştığım bildiğim her arabadan küçük. Arkaya inip binmekte zorlanıyorum. Sonuç.. acayip memnunum.. Yine olsa yine alırım.

Konuyu görünce ben de yorum yapmak istedim. Aralık 2024’te 2015 model 1.6 TDI manuel passat aracımı satıp sıfır 408 GT 1.2 PureTech aldım. 11 bin kilometreye yaklaştı, genel olarak memnunum, sakin kullanımda yakıt tüketimi makul, MTV’si uygun. 18 bin kilometrede motor indirmek zorunda kalan da duydum, 75-80 bin kilometre kullanıp hiç sorun yaşamayan ve çok memnun olan da duydum. Alırken yağlı triger olayını biliyordum, bilerek aldım, açıkçası bu konunun fazla abartıldığını düşünüyorum. Aracımdan şu an gayet memnunum, ekstrem bir problemle karşılaşmazsam 50 bin kilometrede bir trigeri değiştirip yoluma devam etmeyi planlıyorum. 1 ay önce babamın aracını değiştirdik; sıfır Golf aldık, Life paket, 1.5 eTSI, 116hp. Life paket olmasına rağmen o da gayet dolu ve tok hissettiren bi araç, gayet beğendim. Burada da vag grubunun eTSI motorlarında 48V arızası ve alternatör arızaları oluşabileceği, bu arıza oluşursa serviste 130 bin lira masraf çıktığı vs söyleniyor. eTSI motor Audi dahil tüm vag grubunda kullanılıyor (Skoda, Seat, Cupra, vw, audi) En sorunsuz markalardan biri olarak bilinen Toyota; corolla’da önceki 1.6 motorlarda kronik bir sorun olmadığı ancak güncel satılan 1.5 motorlarında yatak sarma riski olduğu söyleniyor. Hadi bu benzinli motorlarda o ya da bu şekilde sorunlar var, gidelim elektrikli araba alalım dedik. Mesela Tesla desek; juniper kasalarda fren pedalı titremesi, fren tutmaması gibi sorunlar yaşanmakta, Tesla bu konuda ciddi bir geri çağırma planlamaktaymış ve internetten satış envanterlerini de minimum seviyeye düşürdü farkındaysanız. Uzun lafın kısası, sorunsuz araba yok arkadaşlar. Bu sorunları çok fazla düşünürsek inanın piyasada alınabilecek araç kalmıyor. Naçizane tavsiyem; Bütçeye uygun beğendiğiniz aracı alın, temiz kullanın (ki bu forumda bizler genel olarak araçlarını temiz kullanan ve araçlarına iyi bakan kişileriz zaten😅), gerisi nasip kısmet 🙂 Saygılarımla.

8 sene dayanmıyor işte sorun orda.

Ben de, ben de.. Dün denedim. evden çıkarken sıfırladım, 0/100 tüketim ile vardım dükkana (sürekli iniş) .. gelirken eğimi az yollardan eko modla gelirim. Gelirken 15-16 yaksam ortalama 8'e gelir. o da o da dükkan hesabı ile 2.5 liraya falan gelir..

Hayırlı olsun Emmi, güle güle kullanın.

Sende 3 faz yok mu? yazıııık Monofaz da bassan pin mevzusu aynı.

Denizaltıyada binicez sanırım.

Trafodan neden alayım yaw, fakir miyim ben

Bir aksilik olmaz ise, gideliz.

Benzinli.

habere düşmüş. artık diye başladıklarına göre vardı bi numarası. mehmet abi gelir söyler birazdan

a3 aynı yaşlar ve otomatikse aynı şanzımanı kullanıyor dq200. dq 200 kavrama sorunlarıyla bilinse de audi grubunda arıza oranı daha düşük. muhtemel kullanma şartlarından. öyle olmasa dahi 50-60 bin cebinizde olduğu sürece bi sorun görünmüyor. kavramanın ortalama ömrü 150k civarı. Onun dışında pek bilinen sorunu yok. A4 keyiflidir hayırlısı olsun.

hepsi bir arada.

Savarona olacak mı?

Eski defterleri kurcalamaktan

Bu araba dizel değil miydi ? Kaçırdım sanırım.

@Çağlar Bayur Kimse almak istemiyor sorun bu. Symbol ayrı dünya.

Her hangi bir sorun çıkmazsa aldığımız her arabaya En az 6 sene biniyoruz. Symbol tam bir fiyasko idi. Eşimin ve babamın zoruyla satıldı.

Alinin işleri. Zonnoyu çok zorladı çook.

Yeni araçta devam etmesi için belirli bir süresi var diye hatırlıyorum. Yanlış hatırlamıyorsam yeni aracı 1 sene içinde almak gerekiyor

Yan sanayi bildiğim kadarıyla, Üst kapak değişmeden sadece görsellerdeki ürünler ile kayış yerine zincir takılıyor işte. Kayış parçalarının yağ süzgecini tıkama sorununu giderir ama yağ yakma sorunu da var sanırım bu motorların. En güzeli hiç bulaşmamak.

Satmayacak mısın?

Çağlar abinin haberi değil mi bu

bu en kötü senaryo. Arabayı alırken ölü fiyata alırız diye düşündüm ama gel görki yağlı kayış kimsenin fiyat kırdığı bir durum değil. şöyle c5 aircross 1 milyon altı alınırsa ilk yapılacak iş kayışı değiştirmek. en az 40 bin kmde bir değişsen zaten 8 senede okadar yapıyoruz. 8 seneye kim öle kim kala.