Tüm Aktiviteler

Subap lastigi biliyoruz Ali de biliyor. Vtilarin subap lastigini cakan bir usta bulsa sorun gidecek ustayla ugrasmaktansa yag eklerim ile cozuyor sorunu.

Yağ kaçağının nedenini bulup çözmek lazım, çok fazla.

4200'ün verileri eskimiş haline ait dolayısıyla yeni yağla yaptığın karşılaştırma elma ile armutu karşılaştırmaya benziyor.

2500 kmde 500 litre bişey değil. Araba 1.4 olmasına rağlen sanki bile bie kocaman karter koymuşlar. 4.3 litre yağ alıyor. Ayrıca yağ seviyesi alarmıda var. Rus forumlarında karterde 2,2 litre yağ kaldığı zaman araba ikaz veriyor denmiş. Henüz öttürecek kadar eksilmesine izin vermedim. yağ kalınlaşırsa bende tork kaybı yaşıyorum. Bu arabalar onuda ölçüyor.

Tam km 10880 imiş, 2.3 litre ekleme yaptım.

çekerim ilk fırsatta video , durduğu yerde olmadı şu ana kadar gaz verince

Bu süre içinde ne kadar eksildi ne kadar eklendi?

ErAI size gönderme yaptı hocam.

Kaç yöneticiye daha açıklama yapmam gerekecek acaba, kendi aranızda bir koordinasyon kursanız fena olmaz sanırım...

0.8 motor otomatik vites lpg li chevrolet spark kullanmak gibi bir deneyimim oldu, 52 beygirmiş 20 sene önce. Travma gibi.

Yapay zeka dediği böyle yani termostat 19c düştü çalıştı 20c geldi durdu gibi sürekli döngü olmuyor biraz tolerans sıcaklığı var gibi bu bize emniyet rolesi olur mu bilmem en fazla ayna camları hasar görür gibi ama E36 arabasında sürekli çalışır mesela bu ısıtma kontak açtığın gibi çalışıyor Yapay zeka : Elinizdeki termostat NC (Normalde Kapalı) tipinde bir termostattır. Sıcaklık 20°C'ye ulaştığında elektriği kesiyor ve ortam soğuduğunda elektriği tekrar veriyor. KSD301 serisinin standart üretim standartlarına (bimetal disk toleranslarına) göre devrenin yeniden açılma zamanı şu şekildedir: • Tekrar Çalışma Sıcaklığı: Elektriğin tekrar açılması için sıcaklığın yaklaşık 5°C ile 10°C arasına düşmesi gerekir. • Neden Hemen 19°C'de Açılmıyor? KSD301 termostatların içinde esnek bir metal disk bulunur. Bu diskin sıcaklıkla yön değiştirmesi ve tekrar eski konumuna geri fırlaması (resetlenmesi) için genellikle 10°C ila 15°C'lik bir sıcaklık farkı (histerezis) oluşmalıd ır. Emre KARTAL bey , Haklısınız doğru ve beni biraz tedirgin eden bir tespit bakalım önümüzdeki günlerde göreceğiz dün rölanti fan açana kadar çalıştı sistem su kabı kapağı açık şekilde dediğiniz gibi ama sistemde kaçak olmamasi hatta limon tuzundan sonra sağlam çıkması sevindirdi beni sonuçta 98 model 😆 @Ü.Emre Kartal

Durduğu yerde değil giderken asıl mesele. Su basınçlı dönmeden, ısınmadan belli olmaz

Ben bunlardan araştırma yapana kadar önce yağı kalınlaştırırdım araba deli gibi yağ yakıyor her 2500km’de yarım litreden fazla eklenmiş. Shell Helix HX8 5W40 Tam Sentetik güzel, yoksa da yarı sentetik 10W40. Yine Shell Helixlerden çok memnundum. Araba eski olunca kalın yağ problem olmuyordu. Mazda’ya geçen bakımda 0W20 koydular. Su gibi

Çok geçmişini bilmiyorum ilk sahibi yaşlı kadındı Ben geçen sene su radyatör devirdaim su kabı vs değiştirdim , 2023 başı kalorifer radyatör değişmiş, hortumlarda iyi sonra turuncu bir antfriz koymuşlar , daha önce su vardı ve hararet şuana göre bayağı sıkıntıydı , yazlık termostat taktır , düğme yaptır fanı kendin aç , Tofaş radyatörü tak abi gibi çözümler üreten oto sanayii yerine eskimiş parça değiştirmek en güzeli Şuan çok iyi rölantide uzun süre fan actiramadim araca hafif gaz verdim vs , limon tuzu benim için bir challenge bekliyorum ki bir yerden kaçırsın Bu gece kontrol ettim max bırakmıştım şuan 1-1.5 parmak düşmüş su soğuyunca tabi

Konuyu dokümanlarla şişirme derim. Özet geç bence. Açıkcası tüm dokümanları okumadan pas geçtim. Çok uzuyor ve karışıyor. Çağlar abi nokta atışı yorum yapınca aslında konu özetlemiş oluyor. 🤣

böyle anlatarak olmaz arkadaşım. video çekip paylaş en azından.

sen bu işi çözmüşsün

güncelleme süreleri fark ediyor

durduğu yerde gaz verip bırakınca ses oluyor mu?

videoda bile ön sis farını dıştan göstermemiş

Gurbetçiler gibi arka camları koyu, ön yan camlar en açık olandan film.

Hiç dışardan bakmadım anlaşılıyormu diye. Açınca ön sisi parlaklık bir tık artıyor. İçerden fark ettiğim en belirgin o Bugüne kadar toplasan belkide 1 2 kere kullanmışımdır arka sisi 20 senede ama aldığım aracın boşta kaldıkça özelliklerini incelerim.

selamlar , 2012 1.4 tdci fiesta sahibiyim 186500 km de öncelikle ilk çalıştırmada üç sn falan sağ önden bi şıkırtı geliyor sonra hemen kesiliyor.artı olarak da 80 90 giderken gazdan ayağımı çekince yine önden tı tı tı bi bi ses geliyor. triger ne zaman değişmiş bilmiyorum ordan ya da devirdaimden olma ihtimali var mıdır .? ya da o rulmanlardan falan

Çok güzel

denmişti...