Tüm Aktiviteler

Mercedesin işte

Mrb geçen hafta bi aksiyon yaparak dünyaya kaç kez gelecez diyerek i20 aracımı satıp 1.6 tgdi dct tucson sahibi oldum. Araca alışma evresindeyim merak ettiğim konular var. 1)Yeni tucsonlarda ıslak dct var deniyor kalkışta hızlanırken vs doğru kullanım dikkat etmem gereken şey var mı araç garantili ama servistir vs başım ağrısın istemiyorum. 2)Diğer konuda şanzuman sağlığı için auto hold aktif kullanılmalı mı sadece rampa lı trafikte mi kullanılmalı. 3)Işıkta uzun beklerken vites n ye alıp mı beklenmeli Bilen arkadaşlardan destek bekliyorum

20 bakla 328 mm çıktı yani limitten (323) bayağı bir yüksek. Değişmesi gerekiyor. Dişlilerin durumu iyi.

Benim anlamadığım bir şey var yağmur yağar anlarım ıslak olur balçık olur ama neden hep ıslaklar bu beton taş ocakları özel bir sebebi var mı bildiğin bal çivinin içinden gittim

Bilmediğimden soruyorum G-Tronic?

Dikine duran bir parça var boruya kaynaklı motor bloğuna vidalı.

Duster bu. Hayatı bu tip arazide geçti. 136 bin km oldu yarısı arazidir. Salıncak ve şase yere değiyor öyle bozuk yerlerde geçiyor tüm günü daha tık yok yürüyende. Ailede olacak ölmez bu alet. Tam görev aracı.

Senin Megane değildir umarım Arabayı temizledikten sonra yıkamacının zemini de temizlemek zorunda kaldılar adamlara çift iş yaptırdım

Adres versene bişey deneyeceğim.

gördümde cevap yazmadım. Türkiyede 2000 motor superb aracım olsa yakıtı umursamazdım. Arabanın tabiatına göre tüketim bence normal. Zaten japon bilim insanlar verimli yanma için motorun 2.2 veya 2.4 litre hacminde olmasını buyurmuş. Honda dizelleri 2.2 litre üretirken toyota benzinliyi 2,4 litre olarak üretmeyi sever. o adama aynı tükeyimi 1.0 eco tsi octavia ile yapsında görelim. 2.0 tdi motorun tek pistonun biyeline 300 kilo biniyor. 1.0 eco tsi tek biyel kolunda 400 450 kilo biniyor ve strok kısa. Sıkıysa bununla kırsın rekoru.

Yıkamacılar sen bu arabayı nere soktun dediler. Yazık etmişim.

Tahsis tahriş vs edilmiş tüh kacirdim tebrik etmeye gelmiştim

Yeni bir motor yeni bir şanzıman beklerdim. Clio V daha yenilikci idi bence. Tce 1.0 ve tce 1.33 gibi motorlar x tronik 2 otomatik şanzıman ve getrat edc şanzımanlarla gelmişti. Yeni modelde pek yenilik yok. Yeni Kaporta ve ekranlı kokpit olması cezbetmedi.

Çünkü mercedes şanzıman üretmiyor

Ne bekliyordun ne olmadı mesela Ben şunu beklerdim Renault motorlu Mercedes varda Mercedes şanzımanlı Renault neden yok

LPG hile yapmaya uygun olduğu için her yerde aynı kalite bulunmuyor. Özellikle şehir merkezleri dışındaki istasyonlarda hem LPG kötü hem de pahalı. Bu açıdan bakınca LPG de uzun menzil sunulması güzel bir şey. Kullandığım LPG li aracın menzili 300km falan, bagaj alanını öldürmeden daha fazla menzil seçeneği olsam hemen uygulatırım.

Benzinli araba işte 100 yıldır falan aşağı yukarı aynı:)

Direk aklıma sen geldin zaten. Ama sonra seni işaretlemek istemedim yanlış anlaşılır diye. Arabayı yıkamaya verdim marinada latte mi içiyorum

Öyle bir model yok, araştırdım.

Aramıza hoşgeldin.

@Ali Darbaz bu konuyu nasıl görmedin sen

Bu fiyatlarla satamazlar. Muhtemelen önceki kasa clioları eritmek için bilinçli olarak fiyatını yüksek tuttular. Ayrıca Renault'ta şöyle bir şey gözlemledim. Son zamanlarda çıkardıkları modellerle kendi misyonunu unutmuşa benziyorlar. Sen Renault'sun senin amacın dar,orta gelirli gruba araç üretmek ve bu sayede çok satıp sürümden kazanmak. Ama bakıyoruz b segment clioyu sanki çok matah über konforlu premium araçmış gibi lanse ediyorlar Avrupa'da bile yeni clio fiyatları yüksek bulunmuş, forumları internet yorumlarını incelerseniz eleştirileri görebilirsiniz.

Bu arabada motor şanzıman olarak yeni bir şey göremedim

Belki VW gibi yapar 600 bin indirimli alırız

1800 liraya kiliyo mu alınır arkadaş...