Tüm Aktiviteler

Olabilir, hatta amirin odasında özel ikramdır.

Diyorum ya emmi cok sakin naif adam, bak ya sicagin altinda zeytin satiyolar dur bi bakalim der alir. Bir sonraki toplantiya S ile gelip emmiyi arkaya oturtucam kimseyle muhattab olmasin acsin bloomberg izlesin boylece min zararla doneriz 🙂

Tork konventorun icini makina ile ceken yerde yaptirin. 2lt zaten icerde kalir yeni eski kokteyl olur anlami olmaz.

Aracın kitapçığında hangi özelliklerde yağ istediğini ve kaç litre olduğunu tespit ederdim. Sonra sanayide vakum makinesi ile değiştiren yerlerden kendi yağım ile değiştirirdim. Yağ değişim sırasında gerçekten kitapçıkta dediği miktarda eski yağ çıkıp çıkmadığını kontrol ederdim.

şanzımanın iç yapısını bilmiyorum ama içindeki eski yağ tamamen tahliye edilebiliyorsa yenilemek iyi olur. yarısı eski yarısı yeni yağ gibi bir durum olursa o problem işte

90 bin liralık latte mi varmış

Karadut şerbeti hakkında bir efsane dolaşıyor ama gerçek değilmiş abiler 😂

Cüzdan yetmedi, ibana çalıştık

Merhabalar 2025 in 15 Kasımında çıktığımız Ege sahilleri turumuzun Ekincik koyu durağında talihsiz bir kaza yaşamış ve turumuz yarım kalmıştı. Marinada sahibi tarafından tasmasız bırakılan köpeğin ayaklarımıza dolanması sırasında yere düşen Eşimin el bileği kırılmıştı.8 aydır devam eden ortopedik, nörolojik, psikolojik tedavilerden sonra şükürler olsun kendimize geldik ve yarım kalan turumuza kaldığımız yerden devam etmek istedik. Jimny'mizin bakımlarını yaptık, tur için gerekli eşyalarımızı yükledik ve Temmuzun 27 sinde yola çıktık. Korkuteli’nde dondurma yemeyi ihmal etmeden Fethiye, Dalaman ve Ortaca'yı geçip Köyceğiz'e vardık. Akşam olmak üzereydi. Belediyenin Kulak mesire alanına gittik. Burasının kamp atmaya uygun olmadığını düşünerek merkeze döndük. Karnımızı doyurup butik otele yerleştik. Otel güzel ve rahattı. Fiyatı da uygundu. Göl kenarı boyunca uzanan kordonda restoran ve kafelerden birbirine karışarak yayılan müzik seslerinin kirliliği eşliğinde yürürken sırayla dizilmiş yatların ve gezi teknelerinin aralarından gölü ve karşı sahilleri görebilmek için çaba harcayarak güneşin batışını izlemeye çalıştık. Kalabalıkta boş bulabildiğimiz belediyenin banklarında oturunca yorulduğumuzu hissettik. Otelimize geçtik. Sabahın 06 sında kamyon kepçe ve hızar sesleri ile uyandık. Belediye ekiplerinin meydandaki palmiyelerde budama çalışmaları yaptığını anlayınca toplanıp otelden ayrıldık. Göl kenarındaki ağaçlık alanda Belediyenin Mimar Ferdi Zeyrek adını verdiği kafede çayımızın yanında simidimizi yedik ve yola çıktık. Dağların üzerinden Köyceğiz Gölü, Dalyan Boğazı ve İztuzu Plajını izleyerek Ekincik Koyuna vardık. Köyceğiz Belediyesinin halk plajında şemsiye ve sandalyelerimizi kurarak denize girdik. Her şey çok güzeldi. Koyda demirlemiş yatlardan yayılan müzik yayınları olmasaydı daha da güzel olacaktı. Tesisin imkânları ve fiyatları çok uygundu. Kafedeki öğle yemeğimizden sonra Sultaniye Kaplıcalarını ve Kaunos Antik Kentini ziyaret ettik. Feribotla Dalyan Boğazını geçtik. Dalyan merkezindeki parkta çay molası verdik. Karşı yamaçlardaki Kaunos Kral Mezarlarını daha yakından görebilmek için bir yanda gezi teknelerinin diğer yanda restoran ve kafelerin sıralandığı Sevgi Yolu Sokağında yürüyerek Ortaca Belediyesi Kaunos Kral Bahçesine vardık. Kral mezarları ve Dalyan Boğazı bu bahçeden çok güzel görünüyordu. Güneşin yamacın ardına inmesinden sonra öz çekimlerimizi yapıp İztuzu plajına gitmek üzere Dalyan'dan ayrıldık. İztuzu Plajına kapılar kapanırken varabildik ve plaja giremedik. Kapıdan da olsa fotoğraf çekip geri döndük ve Sarıgerme'ye yöneldik. Sarıgerme’de Belediye Halk plajına girdiğimizde saat 22.30 du. Gece sahilde Jimny’mizde konaklamamıza izin verilmeyince yakındaki otelde kaldık. Burası da iyi ve fiyatı normaldi. Sabah balkonda kahvaltı yapıp Belediye Halk plajına koştuk. Deniz ve kum şahaneydi. Öğleden sonra Sarsala Koyuna geçtik. Koy manzarası ve cırcır sesleri eşliğinde virajlı yollardan tepeleri indik ve otopark ücreti vererek plaja ayak bastık. Denizde kulaç atacak yer yoktu. Çok kalabalıktı. Su bulanıktı. Eşim girmek istemedi. Benim de dalmamla çıkmam bir oldu. İndiğimiz virajlı yollardan tepeleri aştık Göcek’e ulaştık. Ara sokakta ev yemekleri yapan bir mekâna oturduk. Güneşin batışını izlemek için Göcek sahilinde yürüyüş yaptık. Lüks yatlardan ve gezi teknelerinden fırsat bulup denizi görebildiğimiz yerlerde öz çekim yapmaya çalıştık. Göcek’in akşamını yaşadık. Geceyi Fethiye’de geçirmeyi düşünerek yola çıktık. Fethiye’de Paspatur Çarşısı ve sahil turundan sonra Çalış Plajı yakınında klasik aparatlarda yer bulabildik. Daha önce kaldığımız otellerden daha iyi değildi ve daha pahalıydı. Demek ki turizm sezonunda böyle oluyor diyerek kabullendik. Sabah sahilde yürüyüş ve market alışverişi yapıp aparta döndük kahvaltımızı yaptıktan sonra sahildeki salaş yazlık ve kafeleri geçip denize girdik. Yorulmuştuk. Fethiye’yi daha önce birkaç kez gezme fırsatımız olmuştu. Daha fazla vakit geçirmek istemedik. Navigasyona ev yazarak Antalya’nın yolunu tuttuk. Seydikemer ormanlarının bir gün önce yanan alanlarını yüreğimiz sızlayarak gördük. Her geçtiğimizde olduğu gibi Korkuteli’nde ızgara köftemizi ve dondurmamızı yiyip Antalya’ya indik. Tatlı bir yorgunlukla evimize girdik. Selamlar Saygılar Hepimize iyi seyirler.İyi tatiller.

eve geçip bilgisayarımda bakacam.

bu hayatta bir iki gece de olsa çadır deneyimi yaşamak gerek. sonrasında hiç yapmadım demezsin.

Not düşeyim, Iyaş Park avm içinde Trugo yokmuş. Ben de rastgele Bladeco diye bir istasyonda şarj ettim. 11.90 iyi fiyattı. Ama nedense yandaki araç şarj başlatmaya çalışırken benim şarjı yarıda kesti. Sonra ben çıkarken diğer aracın şarjını yarıda kesti. Trugo 500 metre ileride görünüyordu navi’de. Uğraşmadık. Konya’ya getirdi o şarj bizi. Sonra Konya’da 3 gün gezdik. 3 günde %10 anca yemiştir, çok az yakıyordu. Sonra Yahyalı’ya memlekete geldik. İlk defa %7’yi gördüm otobanda. Yetişmez diye klimayı bi 10 km kadar kapattım 90’la gittik otobanda ama yine gerekmezmiş. menzil 24 km iken navide de 24 km gösteriyordu 😅 Sonra Sazak tesiste trugoda 85 yapıp çıktık… Yahyalıya 110 km imiş. Yoldayken 10.000 km’yi devirdik. Yahyalı’da baba evinde pek kıpırdatmadık bir iki çarşıya gittik o kadar. Son gece babamın evinde beleşgo AC şarja taktım, bilerek de düşük tuttum hızını, sabah %75 gibi bir şarjla yola koyulduk. Erciyes üstü Kayseri yaptık, abimi ziyaret ettik sonra yine sınırlarda 120 yer yer 140 ile Kırşehir’e indiğimizde şarjı %22 idi. Akşam bi Trugoya gidip 85’ledik 3 gündür Kırşehir’de epey kullandık. Şu an 67, halen kullanıyoruz. Şehir içinde gerçekten hiç bakmaya gerek yok bu şarj kaç oldu diye. Yarın sabah Ankara, Akşam da otobandan Adana’ya gidiyoruz inşallah.

Onlar da size bayılıyordur. Kaç para bayıldınız bu kez? 🫠

ioniq 3 için, kısa menzil lfp, uzun menzil nmc olacak deniyor

İnegöl olsa daha iyi olur ama Bursa'ya da gidebilirim tabii.

2006 model arabamla haftasonu akyaka marmaris için yola çıktım. Meşhur sakar geçidinde nice yeni gıcır gıcır otomobiller sağda kaput açık soğumasını beklerken ben klima 20 derece otomatikteyken, dur kalk trafikte sakarı çıktım. üstüne performanslı sayılacak şekilde memlekete döndüm. bakımlıysa şu işe kafa yormaya gerek yok bence. ki c3'te bi hayli bakımlı.

hiçbir şekilde trigeri açtıramadım ve senteye tekrar bakın desem de hiçbir şekilde hata ollmadığını doğru takıldığını söyledi. yanlış taksak arıza ışığı yakar zaten dedi. biraz araştırmalar yaptım bu yüzden söyledim desem de bize işimizi mi öğretiyorsun dediler. sıfır olarak taktıkları buji bozukmuş, 1 takım sıfır takıldı yeni fomoco marka şuan düzeldi. ilk sıfır buji takımı takıldığında da düzgündü ama yine yapmıştı. Deneyeceğiz, geç çalışma için de benzin pompası teşkisi koydu herhangi bir ölçüm falan yapılmadan direk.

Geç çalışma sorunu, lpg beyinin diyaframları yırtılır ve manifolda gaz basar. sabah ilk çalışmada boğulur çalışmaz. ama bu sorun tekleme yaptırmaz mesela. ayrıca sorunlar benzinde de devam ediyor. eğer kompresyon testinde değerler normal çıkarsa ateşleme bobini kontrol edilebilir. aracın üstüne montaj dahi yapmadan yenisi denenebilir. ama tüm senaryonun triger değiştikten sonra yaşanması sente ihtimailini çok güçlendiriyor. benim sübaplar değiştiğinde motoru topladıktan sonra senteyi kaçırdıklarını fark etmişlerdi. araç teslimi yarım gün sarkmıştı. bunu da yapan usta fark etti bizden yarım gün daha ek müsade istedi. kibirsiz bi ustayla çalışmak şart

Bizimki bol alışverişli idi. Edremit çıkışındaki yöresel ürün satıcılarına bayılıyorum.

Ölçtümü yakıp pompası basıncını. Bakımdan önce bu araçta bu sorun olmadığına göre, bakımda ne yapmışsa onlara odaklanmalı.

Sorun nedir, neden olmuştur bilemem ama bu cümleyi kuran kişiye asla hatasını kabul ettiremezsiniz Krank sensöründen tutun, enjektör, buji, yakıt pompası ve birçok yere gider iş. Bu sök tak öncesi yoktuysa sorun krank sensöründen başlayın. Tam oturmamıştır, sente kaçıktır vs

Gaz deposunun oradaki vanadan gazı kapatıp 2-3 gün sadece benzinde kalsın deneyin, sıkıntı geçmezse ateşleme sistemine bakın

bu görüntü için ne yazdın prompt’u paylaşırmısın bende yapacağım

İnegöl'ü bilmiyorum ama Bursa merkezde iyi servisler vardır muhakkak, İnegöl şart mı?

Selamlar herkese, Bir süredir aklımda olan ama kararsız kalıp beklemeye geçtiğim bir konu kendisi. Kompresörlü ve çok hantal olmayan, bagajı/içeriyi öldürmeyen bir model bakıyorum. Demmon markasının 18 litre olan modeli öne çıkıyor. Yüksekliği düşük, bagajda zemin üst seviyedeyken bile rahatça kullanabilirim. Ancak tek bölme var. Ya buzluk ya da soğutucu olarak kullanmak mümkün. Daha üst kapasitelerde iki bölmeye çıkıyoruz ama hem fiyat %50 den fazla artıyor (18 litre olanı 5500 liraya alabiliyorum, geçen hafta 4500 lere kadar düşmüştü kaçırdım kararsız olunca) hem de yükseklik sebebi ile bagajda kapağını açıp bir şey almak için pandizotu kaldırmak gerekecek her defasında. Aramızda kullanan varsa belki model önerisi gelebilir Tercihim mümkünse 2 gözlü, yüksekliği 30 en fazla 35 cm civarı bir model olması.