Tüm Aktiviteler

Hadi bakalim Hayirlısı diyelim ben Topraktan çok umutluyum.

Bozuk arabaları alıp duruyon sonra uğraşıyon böyle

bunlar zor onular. gümrük işte tam böyle sektörlerde lazım. Tam et fiyatları biraz artıyor şaak et ithalatı. 7 milyar lira et ithal etmişiz. Bu parayı sektörü geliştirmeye harcasa tüm ortadoğuyu doyuran kebaba boğan et üretirdik. Bu işleri yapanların iyi niyetli olduğunu düşünmüyorum. Gaflet dalalet hatta hıyanet vaziyeti bence. yani inşallah değildir de koku öyle. Bu işleri yapanların iyi niyetli olduğunu düşünmüyorum. Gaflet dalalet hatta hıyanet vaziyeti bence. yani inşallah değildir de koku öyle. Et fiyatları biraz serbest kalsa millet daha çok hayvancılık yapacak. İthalat ile önü kesiliyor. Oysa hayvancılık artınca arkadan fiyat düşüşü gelecek.

hangi memur bu saçma uygulamaları öneriyor ve yine hangi memurlar bunları kabul ediyor, inanması güç!! 1 yıldır stokta bekleyen satılmayan telefonların imeileri de iptal oluyordur herhalde.

Sektör sektöre değerlendirmek lazım. Eğer mevcut konu ihraç etmek ve ülke milli gelirine katkı sunmaksa yerlilik ikinci planda kalmalı. Karlılık ve ülkeye giren döviz miktarı 1. hedef olmalı. En nihayetinde gerekli teşvikler ve daha ucuz maaliyetlerle farklı sektörlere yönelinebilir. Yerliliği özellikle uzak doğu ülkelerinde bu kadar ön planda bizim kadar tutan bir ülke var mıdır bilemiyorum. Özellikle Avrupa'nın bir çok noktasında bir çok markanın fabrikaları var . Bunda pek tabi nakliye, ham maddeye yakınlık gibi etkenler söz konusu. Burada illa yerli olsun diye maaliyetleri yukarıda tutarsak satış hacmini rakip firmalara göre büyütmek zamanla imkansız hale gelir. Örnek olarak şu zamanlarda özellikle tekstil firmalarının Mısır'a yönelmesi... Çevremde çok fazla tekstil firması var ve hepsinin tek söylediği şey maaliyet, yarışamıyoruz ve teşvik. Elimizde bir fabrika var ve t-shirt üretiyor. Çok güzel, fabrikası ülkemizde. Çok güzel bir sürü işçimiz çalışıyor. Kaliteli de üretiyoruz. Ancak başka ülke aynı kalitede, aynı kişi ile bizim yarı fiyatımıza mal ediyor. Burada işçilerimizin çalışması mükemmel, ev geçindirmeleri mükemmel ancak yurt dışı firma ülkemize giriş yapıyor , bizim sattığımız yerlere de satıyor. Burada işçilerimize daha ne kadar ekmek verebiliriz? Bu ne kadar sürdürülebilir? Tek şans ithalatı yasaklamak ya da ek vergiler koymak. Onu da malum ülkemiz pek yapmıyor. Özal öncesi bir nebze.... Günümüz dünyasında bence çok zor yerlilik durumu... Ben de şahsen ülkem için çok ama çok isterim. Dünya ile yarışsın, teşvikler verilsin her parça ülkemizde üretilsin ama sonuçta belirli segmentler, belirli donanımlar, belirli kalite ve en zoru da belirli yarışılması gereken firmalar var. Savunma sanayi çok başka mesela. 2 katı pahalı da olsa ülkemizde tamamen yerli olmalı diye düşünüyorum...

Ben 2 yıl önce xiaomi mi5s telefonu rafa kaldırmıştım. 2 sene oldu telefonu kızıma verdim hat taktım çalıştı. Halende çalışmakta.

Motorlar yurt dışından geliyi

Orijinalden devam

Kaşınayım mı kaşınmayayım mı 😅 OEM OZ fotoğraf oluşurken ufak tefek hatalar var.

Selam. Sağ aynam bir açılıyor, bir açılmıyor; az açılıyor, tam kapanıyor kafasına göre yani...Ben de motoru ve dişlisi bozulmuştur diye çıkma motor aldım. Şansımı denemek istedim. Ama hiç bir bilgim yok. Sorum şu; 1- Ayna, kaportadan çıkartılıpda mı motor değişimi yapılacak? Yoksa üzerinde mi değişimi yapılacak 2- Konu hakkında hiç video bulamadım. Link verebilecek biri ya da adım adım tarif edebilecek biri var mıdır? Teşekkürler...

Sıkıntlı cihaz. Bende kullandım. Bazıları saldırıya geçiyor

Orijinal ekipman ekonomi lastikleri ıslakta zayıflar, testlerde görülmüştür.

Bu rota için çok özel bir otomobil olmalı. Aklıma ilk gelen e39 5 serisi w211 e200 gibi gibi. Konfordan ödün vermeyecek ve sürüş keyfini zirveye çıkaran bi şeyler..

C5 de azcık ıslak gördü mu atıyor arkasını 205 55 19 Michelin ile hic sevemedim. 3008 de Continental Crosscontact lastik vardı çok güzeldi 45 km de aracı sattım daha iyiydi

egea bile yüzde 63... şaka gibi yerli.

Abi rot balans işini yapan arkadaş. Lastiği başkasından almıştım arkadaşta olmadığı için. Yeni makinede yapmıştı, olmadı deyince eski emektar makinede yaptı Lastikleri janttan söktü, içlerini kontrol etti, tekrar taktı falan. Baya uğraştı. Şuan sorun görünmüyor. Yoksa dediğin gibi hunter makinesi olan birini bulacaktım.

en başta neden böyle bir şey ile ben uğraşmak zorundayım allasen ya?! klonlamış filan değilki. benim şahsımın telefonu. kime ne? ozaman muayeneye gitmesi geciken arabaya el koysunlar.. la yazmasamıydık buradan... pff

Evet abi kesin bilgi Norris bugün Sky Sports'a verdiği röportajda söyledi Verstappen ise muhtemelen eski numarası 33 boştayken ona dönecektir.

1 numarası sadece mevcut şampiyon isterse kullanılabilecek bir numara. Verstappen kendine yeni numara aramaya başlamıştı lakin Norris'in alacağı söylenmiyordu. Kesin bilgi mi? Yayalım mı

Bu sene milli sürücümüz Toprak Razgatlıoğlu'nun da MotoGP ye beklenen geçişini yapması üzerine bu konuyu açıyorum. Öncelikle konuya kısa bir MotoGP tanıtımı ile başlayalım. MotoGP 2026 sezonunda 13 takım 26 sürücü yarışıyor.Bu sene geçen seneyle aynı olmak üzere 5 farklı üretici var. Üreticiler şunlar: -Yamaha: 2 takım ile yarışıyor 1'i fabrika takımı Yamaha,diğeri ise uydu takımı olan Pramac Yamaha 2 takım da aynı fabrika motorunu kullanıyor. -Ducati: 3 takım ile yarışıyor 1'i fabrika takımı Ducati Corse diğeri ise uydu takımları olan Gresini Ducati ve Eski MotoGP efsanesi Valentino Rossi'nin takımı olan VR46 Ducati.Hangi sürücülerin yeni motorla hangisinin 1 sene önceki motorla yarışacağını ise Ducati belirliyor. -Aprilia: 2 takım ile yarışıyor 1'i fabrika takımı Aprilia,diğeri ise Trackhouse Racing Aprilia 2 takım da aynı fabrika motorunu kullanıyor. -KTM: 2 takımı 2'sini de fabrika takımı olarak nitelendiriyor biri Red Bull KTM diğeri ise Tech3 KTM -Honda: 2 takım ile yarışıyor 1'i fabrika takımı Castrol Honda,diğeri ise uydu takımı olan LCR Honda. Toprak Razgatlıoğlu'nun geldiği seri WSBK ve MotoGP arasındaki farklar: MotoGP motorları tamamen pist odaklı üretilen prototip motorlar iken WSBK motorları racing yol motorlarının modifiye edilmiş halidir. MotoGP motorları SBK motorlarına göre hafif daha çok elektronik destek bulunan ve çok daha güçlü ve hızlı motorlardır. MotoGP 2 tekerin en üst ligi ise WSBK ise bi alt ligidir. Şimdi ise teknik bilgilere geçiyorum: MotoGP serisi 3 ayrı klasmandan oluşuyor. Moto3,Moto2,MotoGP Moto3 motorları 250cc 60 beygir yaklaşık 250km hız yapabilen daha çok prototip motorlarda sürüşü öğreten motorsikletlerdir. Moto2 motorları 765cc 165 beygirdir.Uzun düzlüklerde 300km hızları yapabilmektelerdir. Bu klasman ise bir üst klasman MotoGP'ye daha yakındır temel amaç MotoGP çıkmadan önce son basamak olmasıdır. Ayrıca bu seride bir diğer milli sürücümüz Deniz Öncü 2. sezonunu başlayacaktır. MotoGP motorları 1000cc ortalama 270 beygirdir motor güçleri üreticilere göre farklılık gösterebilir.Düzlüklerde 350km hızlara çıkabilen bir motordur. Alt klasmanlara göre çokça elektronik destekler bulunur çekiş kontrol,ABS,Anti-Wheelie(Ön tekerin havaya kalkmasını engelleyen sistem) Kalkış kontrolü bunlardan bazılarıdır. Önümüzdeki sene Toprak'tan neler beklemeliyiz: Toprak'tan çaylak sezonunda beklentilerimiz Yamaha'lar arasında en iyisi olmak bu hedefler rakiplerimiz deneyimli MotoGP sürücülerinden takım arkadaşımız Jack Miller ve fabrika takımından Alex Rins ile Fabio Quartararo'dur. Bunlar arasından ise muhtemelen sezon boyunca mücadele edeceğimiz kişi ise 2021 MotoGP Dünya Şampiyonu Fabio Quartararo. Fakat aradaki tecrübe farkını bi nebze dengeleyecek ve 2027 için bize umut veren şey ise Yamaha'nın bu sene Sıralı 4 silindir motordan V4 motora geçişidir. Kısacası bu sene Toprak'tan beklentilerimiz genellikle puan potasında olmak olası bir kaotik yarışta beklenebilecek bir podyumdur.Bu seneyi çaylak senesi olarak prototip motora alışarak geçirmesi 2027 de gelecek yeni regülasyonlar ile önlerde mücadele etmesidir. Nedir bu 2027 regülasyonları: Kısaca bahsetmek gerekise güncel MotoGP motorlarında baktığımızda önlerinde kocaman 2 kanat kimi üreticilerde ise arkada F1 misali bir arka kanat bulunmakta.FIM(Uluslararası Motorsiklet Federasyonu) 2027 motorlardaki yere basma için olan kanatların kaldırılıp daha az aerodinamiye sahip motorlar istemesi. Ayrıyeten ise Toprak'ın işine yarayacak bir olay ise MotoGP lastiklerinin 2027'de Michelin'den Pirelli'ye geçmesidir burada işine yarayan durum ise Toprak'ın frenleme stilline Pirelli lastiklerinin daha çok uymasıdır. MotoGP hafta sonu formatı Cuma günü ilk olarak sabah 1. serbest antrenman yapılıyor bu seansın sonuçlara hiç bir etkisi yok. 1. serbest antrenmandan sonra ise öğleden sonra antrenman seansı yapılıyor bu seansa en hızlı ilk 10 sürücü cumartesi günü yapılacak sıralama seansında doğrudan 2. sıralama seansına(Q2) çıkıyor Cumartesi günü sabah 2. serbest antrenman bu antrenmanında sonuca bir etkisi olmuyor. 2. serbest antrenmanın hemen arkasından ise sıralama seansı başlıyor.1. sıralama seansında Cuma günü yapılan antrenmanda ilk 10 a giremeyen sürücüler burda turlarını atıyorlar ve en hızlı 2 sürücü bir üst seansa Q2 ye çıkıyor Q2 de en hızlı turu atan ise polü alıyor Cumartesi günü öğleden sonra ise Sprint yarışı yapılıyor bu yarış ana yarışın yaklaşık olarak yarısı uzunluğunda ilk 9 a giren sürücüler puan alıyor yarışdaki sonucun pazar günü olan yarışın sıralamasına bir etkisi olmuyor. Pazar günü sabahın erken saatlerinde gün ısınma(Warm-up) Seansı ile açılıyor 10dk uzunluğunda oluyor ve sürücülerin ayarlarını motorlarını yarıştan önceki son kontrol etme fırsatları oluyor. Pazar günü öğleden sonra ise ana yarış oluyor ilk 15 sürücüye puan veriliyor ve hafta sonu burada son buluyor. 2026 sezonu Türkiye'de S Sport tarafından yayınlanıyor ve takvimi ise şöyle:

@Emre Şimşek Türk atc'ler taktir toplamış. https://x.com/flightradar24/status/1997986460838899812?s=20

Anlık 240 kadar çıktı, halen hayatta Düzelmezse yol simülasyonu ysoan makinelere bakmanda fayda var.

O zaman et ithal ederiz işte. diyelim bir civata çinde 1 dolar sende 1.5 çinden ucuz gibi gelir ama 1.5 a bursada yapılmış civatayı alırsan onun firması işçisi maaşı hammaddesi yemekhanesi o senin 1.5 dolardan yer geçinir.

Bizim Emirin 2026 şampiyonluk için adayı belli …

Benim 3500 km oldu, varmı sorun.