Tüm Aktiviteler

Opette var oda konum olarak bana ters. Ben evimin 600m ilerisinde var 1 tane onu kullanıyorum genelde. Onun dışında Rize merkez yada Trabzon a gittiğimde gittim konumda ne denk gelirse.

Çok tehlikeli değil mi? Allah muhafaza kuru havada ıslak yola girse sabun gibi kayabilir.

Fan sesi geliyor önden normal dimi şarj sonrası

bu boyutlarda c3 ve corsa elektrikliler alınabilir ikinci el uygunsa megane e tech ec4x vs de bakılabilir. evden şarj imkanı varsa bal olur tadından yenmez

Sürekli ihtiyaç tabiki olmaz, hele evden şarj edip gidip dönülebilecek şekilde döngü varsa şarj da gerekmez Ama yıllık fiyatı ile aylık fiyatını karşılaştırınca 3-4 aylık fiyat yıllığı çıkarıyordu, banka kampanyası vs derken oldukça makul rakamlara verdiler. Navigasyon olarakta sürekli onu kullanıyorum ben

46 dk da %98 le çektim 725 tl ödedim

Doğu veya doğuya doğru gidiş yolları sıkıntı. Birde bizim buradaki yaylalar. Merkezi yerlerde sorun yok. En küçük ilçede bile 2 3 tane istasyon oluyor o konuda sorun yok

İnsta’da incegaraj Mehmet beyin güzel videoları var. Ben onlarda faydalanıyorum. İpa ve K2’nin cam köpüğünü kullanıyorum.

Bahsettiğiniz rotalarda güzel tabiki. Ama sürekli ihtiyaç duyulmuyor açıkçası demek istediğim oydu.

O bölgede onvolt çok fazla. Avantajı da var ama 1 tane ev 1 tane iş seçiyorsun, daha da uyguna ac şarj ediyorsun. Belki dc olanı da vardır

15’den hesaplayın kayıp filan derken ortalama 2 lirayı çok rahat buluyor. Ben evden şarj edip çıkıyorum. Gerisi yolda DC’den devam. 1.7₺’yi buluyor. Sadece DC’den şarj etsem 2 olur o. 2.5₺ içinse hızlı gitmek gerek.

Degismeyip porcoz vs ile temizlense veya başka bir solusyinla temizleme imkanı olmaz miydi

Volta da anlık durumları görünüyor sorunsuz. Bizim burada seçenek çok yok ne varsa onunla idare ediyoruz.

Sıkıntı olabilecek birkaç husus var; Doğuda belirlirli yerlerde 100-150 km istasyon yok mesela. Buralarda önceden planlamak şart. İstasyon o an çalışmıyorsa bir sonrakine gidecek menzil kesinlikle olmalı. Programon avantajı hem çalışıp çalışmadığını görüyorsun hem de istasyona beni % şu kadar şarjla ulaştır diyebiliyorsun.

Çok değişiyor tabi ama uzunyolda 17-18kw gibi düşünmek lazım. 10.90 fiyatta çok kısıtlı, ortalama 14.50 desek daha doğru olur. Böyle hesaplayınca 2.60 TL/km oluyor.

15.000km oldu alalı. İlk heyecan her uygulamayı denemeye çalıştım. İnsan ister istemez plan yapayım mağdur olmayım kafasında oluyor. Şu an şarj konusunda o kadar rahat davranıyorum ki yolda kalabilirim bir gün Geçen sanayide biri şarj istasyonu var mı ya nerede dolduruyorsun dedi. Evden şarj ediyorum ama şarj istasyonlarını sayayım dedim, saymaya başlayınca adam bu kadar petrol istasyonu yok Nevşehir’de yahu dedi Bence şu anda ülkemiz şarj istasyonu konusunda fazlasıyla yeterli. Mağduriyet yaşatacak (çok istinai durumlar hariç) bir durum olmaz sanırım.

Bence o istasyonların kendi uygulamasındada anlık durum paylaşılmıyor. Paylaşılsa direkt API den çekip gösterirdi. Baktım da hiç duymadığım firmalar. ABRP o istasyonlara planlama yapmaz aktif görmediği için. Beta test kullanıcısıyım eksiklikleri gördükçe yazıyorum düzeltme yapılıyor. Türkçe dil desteği büyük ölçüde geliştirildi

250 km oldu yaptığım yol kalan menzil 48. %80 85 i şehir dışı klima hep açık Bağladım şarja 99kw gibi şarj oluyot şuan 26 dk da %80 oldu devam ediyoruz.

Açıklamanız için teşekküler. Söylediklerinizde kesinlikle haklısınız. Evet buradaki ilk amacım ekonomi günümüz şartlarında. Genelde kısa mesafe, senede bir kez uzun mesafe(2000km) yapan biriyim.Konforu ekonomik sebeplerden kısabilirim gibi düşünüyorum. Bu araçla deneyimi olan bir arkadaş denk gelir ve cevap yazarsa o da oldukça faydalı olacaktır diye düşünüyorum. Fan sesi,buğu vb durumlar ne kadar var,veya farklı şeyler var mı.. Pakaetler arası farklara baktığımda, 75.000 TL gibi bir fark için değer farklar olduğunu düşünüyorum. Kötünün iyisi olsun mantığındayım. Fiyatlar da dediğiniz gibi bayiden bayiye çok değişebiliyor. Bu mantık çerçevesinde farklı önerisi olan arkadaşların yorumlarını da beklerim. Teşekkürler..

3 pedaldan 2 pedala yeni indim bünye tek pedalı kaldırmaz 😃

Üyelik alanlarda olabilir o zaman.

Havalar yeterince soğudu, araçtan cayır cayır sıcak alabiliyorum ve dizel Renault’ların alametifarikası PTC sayesinde çalıştırır çalıştırmaz sıcak hava almaya başlamak aracın en sevdiğim özelliklerinden oldu. Isınma sorunumuz kalmadı. Lakin fark ettiğim bir şey var, kalorifer peteğinden devirle doğru orantılı şekilde su sesi geliyor. Şırıldama kıvamında bir ses, devir arttıkça bazen artıyor, bazen hafifçe azalıyor. Radyo kapalıyken fark edilecek kadar kısık bir ses. Sistemde hava olduğunun işareti midir ve bunun için bir şey yapmam gerekir mi? Genleşme tankının kapağından havanın kendi kendine atıldığını düşünüyordum. Hararet daima sabit, su eksiltme sıfır.

Selamlar, Megane 3 Coupe’nin ön farlarını siyah tabanlı fara geçiş yapmak için değiştirdim. Eski fardan aktardığım, önceki sahibinden kalma LED kısa, uzun ve park ampullerinden kısa olanlar her iki tarafta da bir çipinin bozulmasından ötürü işlevsiz kaldılar. Görüntünün göze hoşluğu ve kuru havada performansı cezbetse de yağmur ve sis performanslarının yetersizliği ile beraber artık çevirmelerde bayağı sıkıntı yaratacak olma ihtimalinden ötürü bu ampuller arasındayım. GT200 ve Night Breaker 200 sanıyorum ki piyasanın en güçlü iki ampulü, bunlardan daha güçlü ışık alabilmem için LED almam gerekiyor ve bu farlar ile karşıdan geleni rahatsız etmeden nasıl iyi bir gece performansı alabileceğimi bilmiyorum. Önceliğim fazlasıyla aydınlatma, önümü uzun uzadıya görebilmek istiyorum. Sapsarı bir aydınlatma gözüme hiç hoş gelmiyor ancak sanırım mecbur kalıyorum. Bi-LED mercek işine girmeden yapabileceğim en iyi şey nedir? Ampul tavsiyelerinizi bekliyorum. Farlar aşağıda:

Tam elektrikliye henüz hazır mıyız emin değilim hala, daha doğrusu arabalar tam olarak bu teknolojiye hazır mı. Biraz daha gelişmesli gibi geliyor bana nedense. Bu civarlarda önerebileceğiniz elektrikli neler var?

Yok seneye gore summit pakette dis renk secince doseme ic trim otomatik sari gri siyah oldu simdi gri ve opsiyon yesil.