Tüm Aktiviteler

Elektrikli araçlara selam söyleyince tek kontak gittiniz sandım 😁

Evet doğrusu bu. Rotasyon yoksa arka lastikler öne direkt geçer, önler ise arkaya çapraz olarak geçer. Yönlü lastikse aynı taraflar ön arka değişim olarak tek seçenek var zaten.

Bazı lastiklerde lastiğin yerini belirten işaret oluyor. Ancak genel olarak lastiğin türünü bilmek yetiyor. İnternette bolca şema mevcut

toyota sol önü, sağ arkaya takın diyor. lastiğin üstünde rotasyon şeması var mı?

Ben de süratli kullanmam lakin virajlarda kötü lastik tedirgin ediyor. Ayrıca dur kalklarda yolda geziyor resmen lastik.

🚗 Cunda Adası’ndan İstanbul Çekmeköy’e Uzun Yol Deneyimi: Mesafe, Süre ve Ortalama Hız Analizi Geçtiğimiz günlerde Cunda Adası’ndan İstanbul’un Çekmeköy ilçesine gerçekleştirdiğim uzun yolculuğun verilerini paylaşmak istiyorum. İki aşamada tamamladığım bu yolculukta, hem sürüş sürelerini hem de katedilen mesafeleri not aldım. Seyahat boyunca karşılaştığım trafik, yol yapısı ve mola etkilerini dikkate alarak ortalama hız hesaplarını yaptım. Aşağıda detayları bulabilirsiniz. 🛣️ 1. Aşama: Cunda Adası → Yol Üzerindeki Ara Nokta Başlangıç Saati: 13:27 Varış Saati: 16:55 Geçen Süre: 3 saat 28 dakika Katedilen Mesafe: 188 km Bu bölümde Balıkesir ve çevresinde geçen karayolu etabı vardı. Yerleşim geçişleri, bazı ışıklı kavşaklar ve genel trafik akışı ortalama hızımı düşürdü. 🧮 Ortalama Hız: 1883.467≈54.2 km/s\frac{188}{3.467} \approx 54.2 \text{ km/s}3.467188≈54.2 km/s 🛣️ 2. Aşama: Ara Nokta → İstanbul / Çekmeköy Başlangıç Saati: 16:55 Varış Saati: 20:30 Geçen Süre: 3 saat 35 dakika Katedilen Mesafe: 231 km İstanbul’a yaklaştıkça trafik yoğunluğu arttı ancak otoyol koşulları bu etapta daha iyi olduğu için ortalama hız daha yüksek seyretti. 🧮 Ortalama Hız: 2313.583≈64.5 km/s\frac{231}{3.583} \approx 64.5 \text{ km/s}3.583231≈64.5 km/s 📊 Genel Toplam (Cunda → Çekmeköy): Toplam Mesafe: 419 km Toplam Sürüş Süresi: 7 saat 3 dakika (yaklaşık 7.05 saat) Genel Ortalama Hız: 4197.05≈59.4 km/s\frac{419}{7.05} \approx 59.4 \text{ km/s}7.05419≈59.4 km/s 📝 Yolculuğa Dair Notlar: Cunda’dan çıkışta bölgesel yollar nedeniyle ortalama hız düşük seyretti. Otoyola geçtikten sonra tempolu bir sürüş yakalanabildi. İstanbul girişinde ise tahmin edilebileceği üzere trafik etkisi kendini gösterdi. Genel olarak 59.4 km/s ortalama hız, trafik, mola, yol durumu ve şehir geçişleri göz önüne alındığında oldukça dengeli bir sürüş temposunu temsil ediyor. 🗨️ Forum Üyelerine Not: Benim gibi uzun yol verilerini kayıt altına alıp analiz etmeyi sevenler varsa, benzer paylaşımlarla farklı araçların, güzergâhların ve sürüş tarzlarının karşılaştırılmasına katkı sağlayabiliriz. Özellikle yakıt tüketimi ve rota optimizasyonu konusunda güzel bilgiler ortaya çıkabilir. Keyifli ve güvenli sürüşler dilerim! 🚙💨

Dün parasız yollardan yasa tesislerine kadar gelmiştim. Molalarla beraber bu yolu 3 saat 28 dakikada gitmişim . Molalarla beraber 55 km ortalama hıza geliyor. Yolun bu kısmında molalarla beraber 3 saat 35 dakikada bitirmişim. Ortalama hızım 64 km çıkmış.

Bendeki 2015 110 luk dsg liydi. Yaz sıcağında Urfa Antep Adana otoyol arasında nurdagi , kömürler , bahce yokusları dahil 140 altına düşmeden sürdügümde yağ biraz eksilirdi. Kışın aynı kullanımda olmazdı ama.

Yapar bilirim

Rotasyonu doğrudan ön arka olarak yapmayın der birçok üretici. Kullanılan lastiğin türüne göre (asimetrik veya simetrik desen) yapılacak şekil değişiyor.

dört tane sıfır lastiği taktık. Seneye rotasyon yapınca arkalar eski olacak. Napacaz

Yaparım. Dün yaptım bir tane.

Ayni durumdayiz Pandemi öncesi fiyata pek bakmaz en iyisini alıp geçerdim.Ama artık önce fiyata bakıyoruz. Lastik önemli bir kaç senedir yerli bir markayı denedim fena değildi yağışta kayiyor diyorlar ben dikkatli ve surat yapmayan biriyim kayma yaşamadım.Bu defa Fiyat Performans oranı daha iyi markalari zorlayacağım.

Motor freni etkisinden mahrum kalmış bir Renault Megane Sw aracın , rampalarda fren sorunu yaşaması mukadderatır

Bir süre sonra petrol zaten ekonomik olarak erişilebilir olmaktan hızla uzaklaşacak, o zaman konuşuruz içten yanmalı mı yoksa alternatifleri mi sorusunun cevabını. Vakti zamanında kömürden petrole geçişte de benzer tartışmalar yaşandı.

Şöyle Continental olur Aytaç hocam. Öndeki Pirelli p7leri arkaya takarsam önlere conti takarım. Pirellilerin tarihi biraz eski olmasına rağmen dişleri sağlam. Araç kafadan kaymaya müsait o yüzden önlerde conti alabilirim. Açıkçası bugüne kadar lastik almaya gittiğimde fiyatı uygun ve bu şu markanin fabrikasında üretiliyor denen urunlerden aldım ve birkaç yıl sonra beni uzduler. Bu yüzden biraz pahalı olsun yavaş yavaş gücüm yettikce değiştireyim diyorum. Temmuzda izne çıkacağım yolum uzun yakıt pahali. Sadece git gel 3000 km yapacağım. Ayrıca Denizli'ye gectigimde aracın motor ve mekanik bölümüne sağlam bir bakım yaptıracağım bu yüzden lastiğe ayirabilecegim bütçem bu kadar.

Pandemi öncesi Symbol de Continental vardı çatlamaya başlamıştı.Lastiği Güney Kore üretimi Lastik ile değiştirdim hiç memnun kalmamıştım.Continentalo yaşına rağmen açık ara daha iyiydi. Seçenekler arasında Continental varsa imkan olarakta ulaşabiliyorsam onu tercih ederdim.

Fiestada güney kore malı hankook kullanmıştım 5~6 yıl üzmemişti. Forumda @Mehmet Göktürkhoca ve bir kaç arkadaşta önerince enişteme sebep olup aldık. Eniştem sakin araba kullanır önceki nokisnların dişi vardı ama 6 yıl olunca değişti.

Mersinden izmire gittik . 5 yaşında benim oğlan sıkıldıkça durduk 8-9 mola verdik heralde🤣

Stok haliyle bunları yapacak bir tane içten yanmalı araç yok

Selamün aleyküm.

Bu arkadaş iyi bir arkadaş. Ama fotodaki duruşu biraz itici geliyor. "youtuber" havası fazla.

Nexen 205/55 R16 daha uygun. Düşünülebilir. Ancak kalitesi nedir bu lastiğin Metin hocam? Bir yıl sonra üzmesin bizi.

Enişteme nexen 215/55r16 internet Erzincan'dan 1000 tl ucuza geldi. https://www.akakce.com/lastik/en-ucuz-nexen-n-blue-hd-plus-215-55-r16-93v-yaz-lastigi-2025-fiyati,1030747540.html

ben şuradan devam edeyim en güzeli, sonra çözücem bu pilli arabaları