Tüm Aktiviteler

Ucuza aldığım 2gb ram Android ekran kullanılamaz derece kötü çıkınca navigasyon açılana kadar 15km yol gidiyordum , ikinci el 6gb ram iyi bir Android aldım onu taktım iyi oldu Geçen kapı iç plastik trimlerini söktüm , hem ısıtmalı ayna işi için gerekli kablo çekeceğiz hemde toz ve yalıtım için kapı iç servis deliklerinin oraya birşeyler koyacağım Bana yakın bir işletme buldum 3mm bariyer satıyor fiyatta uygun , fiyat eski değilse ondan alayım belki üzerine yine 2-3mm sünger vs koyarım en fazla https://sogutakustik.com.tr/urun/3mm-sespan-ses-yalitim-bariyeri-100cm-x-100cm/ Sağ sol ayna ısıtması için bugün siparişi verdim , benim aynaları ölçtüm 16cmx10cm civarı aldığım ısıtma padlarıda tam olacak gibi 400 TL Bir tane bimetal termostat vardı bir tane daha sipariş verdim 165 TL kargo ile 20c üzerinde elektrik kesiyor , sıcaklık 20c altında elektrik açıyor , termostat ayna kapağı içine koyacağım en güzel yer orası gibi montaj ve ölçüm açısından

Almanların üsse dönerken uçağı döndürdüklerinde radara yansıyan sinyalin değiştiğini keşfetmesi ile ilkel RFID kullanımı olmuş ilk. Daha sonra uçakların üzerine transponder ekleyerek halen günümüz askeri uçaklarında da olan IFF.. Daha sonrası İsviçreli bilim adamları ve patentlerle günümüzdeki bir çok alanda kullanılan çokomelli bir şey olmuş/oldu. Güzel bilgiymiş aldım teşekkür ediyorum

Alpay reis nerelerdesin işler ne alemde adamı küstürdüler yav

Ali abi? Sen misin? Bu sıkılmalar bizim gibi belli yaş üstü insanlara has. Yeni nesil vites atmayı bilmeyecek muhtemelen. Ben de bu isteğimi motosikletle dağlarda bayırlarda dolaşarak körlüyorum. Geçen gün Bosna'da manuel diye kiraladığım araç bile otomatik çıktı, üzüldüm açıkçası:) Kamyoncu gibi takılacaktım ne güzel. Ayda yılda bir kullanmak için güzel. Ama sürekli kullanmak için manuel araba almak istemem artık.

Çürümeseler Lada Niva alırdım abi.

2025 hyundai i20 1.0 tgdi 7 ileri otomatik 20000 kmden sonra sıkmaya başladı. Elektrikli araba olsa daha ne kadar sıkıcı olurdu bilemedim. 3 gün önce 2010 cruze ile yola çıktım ve vites değiştirmeyi ne kadar özlediğimi farkettim. Hyundai i20 artık yolda uykumu getiriyor. Resmen araç sürerken nötrelize oluyorum uyuşuyorsun.

He la. Gerçek arabalara bindiğimiz zengin yıllar

Tribünden çekilen görüntülere göre Fermin Aldeguer kaza sonrası kendisine kızdığı için sinirle elini yere vuruyor. Kaza sonrası elini kırdığı açıklanmıştı kendisi istemeden kırmış olabilir. Geçen senenin ortalarına doğru çok iyi tempo tutturmuştu hızını bulmuştu ondan sonra ne olduysa sakatlıklardan yüzü gülmemeye başladı. https://x.com/Joaan_GP/status/2109544967651672282

Soğuk savaş döneminde çep telefonu yoktuki

Mercedes batarya yatırımları boşa gitmesin diye v8 leri istemiyormuş. İki tarafın da gönlünü edip küçük bir elektrik motoru ile v8 motorlar gelse çok güzel olur

Kimse sizi onları kullanmaktan alıkoymuyor. Piyasada bolca var hala. Bu mesajı yazdığınız telefon, bağlı olduğu şebeke, mesajın geçtiği sunucular falan, hepsi sizin verilerinizi topluyor. Hatta zaman zaman normalda birçok kişinin imtina ettiği içerikleri paylaşıyorsunuz, bunda da sorun yok. Ama arabadaki sensördü, kameraydı vs vs mi sorun? Gerçek şoförlük elindekini bilerek kullanmaktır. Teknolojisiyle, modeliyle, türüyle vs alakası yok.

buda role sonrası hava 14 derece

Valla bu saatten sonra sadece yakıt tasarufundan değil kullanım kolayligindan dolayı kolay kolay elektirikliden vaz geçmem. Kışın motor ısınsında araç içini ısıtayım derdi yok. Ben kısa mesafe ağırlıklı kullandığım için en büyük şikayetim. Daha az paraya daha donanımlı araç alma imkanı. Daha verimli ve ayağının altında her an güç olmasının verdiği güven, sakın giderken ani olay ve sollamalardaki serinlik. Motor titreşim ve ses derdi yok. Triger, devirdayim baskı balata veya kavrama derdi yok. Sabah motor yağlasın ve az ısınsın derdi yok. Vs gibi bir sürü artıları siralana bilir. Sadece özellikle bir tık seri kullandığın anda insan bir devirin yükselme sesini arıyor 😃 Birazda aracı kullanan ve bulunduğu konumda önemli. Çevresinde yaygın şarj ağı olmayan, veya sık sık uzun yol yapan 1 2 saati bile önemli olan birine önerilmez elektirikli.

Hafif, o yuzden. Birde pompa var. Gerisi her arabada ayni tuketilirken.

Yeni fiat arabası Fiat Fastback Ben o zamanlar orta direktim aklıma hep bu arabalar geliyor. E190 alırız sana. Ben o zamanın yetişkini olsam Citroen bx15 tge ile Honda Civic arasında kalırdım.

O şey değilmiydi, polis akademisindeki hardcore mipne barı.

bu röleden önceki hali

Röle değişip arızalar silindikten sonra kayıt yeniden aktifleştiyse artık eski bir hata diye geçemeyiz; kızdırma sistemindeki sorun devam ediyor. Fotoğrafta da 038013 — Kızdırma ünitesi teşhis bağlantısı, açık devre aktif görünüyor. Ancak siz bu görüntünün değişim öncesine ait olduğunu belirtiyorsunuz; işlem sonrası dönen kodun da aynı olup olmadığını netleştirmek lazım. Bu ifade tek başına bujilerin bozuk olduğunu göstermiyor, ünitenin bağlantısı ve tesisatı da kontrol edilmeli. Ustanın bozuk dediği kablo tamir edildi mi, yoksa yalnızca röle mi değişti? Önce bunu öğrenin. Ardından bujilerin her biri ayrı ayrı, soketleri ayrılarak direnç ölçümüyle ve soğuk çalıştırma sırasında akım çekişiyle kontrol edilsin; modülden bujilere besleme gelip gelmediği de ölçülsün. Besleme gelmiyorsa sağlam buji de ısıtamaz; bu durumda bujileri değiştirmek sorunu çözmeyebilir. NGK’nin kontrol rehberinde direnç ölçümü anlatılıyor ve doğrudan aküye bağlayarak kızdırma testi önerilmiyor. Fotoğraftaki diğer önemli kayıt 011517 — Motor su sıcaklık sensörü devresi, yüksek voltaj. Bu ve hava ölçümüyle ilgili kodlar hafızada görünüyor; geçmişte soket çıkarılmasından kalmış olabilirler, sırf listede var diye sensör değiştirilmez. Fakat araç gece bekledikten sonra, marşa basmadan cihazdaki su ve emme havası sıcaklıkları dış ortamla makul ölçüde uyumlu mu bakılsın. Su sıcaklığı yanlış okunuyorsa soğuk çalışma yönetimini etkileyebilir; HELLA’nın teşhis açıklamasında sensörle birlikte soket ve kablo kontrolü de yer alıyor. Bujilerden biri veya birkaçı arızalı çıkarsa değişim mantıklı. Ama başkasının araçta buji değişince düzelmesi, sizdeki aktif açık devre kaydının da aynı sebepten olduğunu kanıtlamaz. Ben önce kablonun onarıldığını, yeni rölenin doğru parça olduğunu, bujilere besleme geldiğini ve hangi bujinin ölçümde arızalı çıktığını öğrenirdim; bunlar belli olmadan takım buji sipariş etmezdim.

Araba kirlendikce servise giriyor yav

Bugün bu resmi görmek bende tarifi olmayan bir duygusal rahatsızlık verdi. Benim kuşağımdan bir adamı kaybettik . Japonyadaki evindeki üzerine titrediği modeller bir çöp konteynırına atıldı. Gundam Zakusu yada Tamiyanın Jagdpantheri o adamım kıymetlisi idi. Japon çapdaşımın 40 yaşında göçüp gitmesin, sahip olduğu ve saygı duyduğu değerlerinde kaybolması anlamına geliyor. Arkanda bıraktın evin içinde camdan standlar dolusu modeller , başlayıpda bitiremediğin açılmamış ama seni beklerken rütübeylenmiş model kutuları. Hayat gercekten çok kısa , bunu uzatmak için elimzden geleni yapalım. Adını bilmediğim bu japonu tanısaydım kesin çok iyi arkadaş olurdum. Ama olmadı.

Dediğim gibi çelk valf olayı basit aslında ben arıza kaydından dolayı buji ve kabloları düşünüyorum videosuda var ama yükleyemedim ne yaptıysam

Anladım, bende de röle değişmişti ilk iş ama bi değişiklik olmamıştı sizdeki gibi,çekvalften sonra biraz daha iyileşmişti.

Her şeyimizi çalıp big dataya atıyorlar, yada üstümüzden istihbarat topluyarak banka hesaplarımızı boşaltıyorlar. Elektrikli araba adı altında üzerimizde sensör füzyonu uygulanıyor. Rahatsız olmadın mı.

Oda aklıma geldi Sabahları elcikle pompalıp öyle denedim yine aynı sonuç maalesef

Mavi istiridye barına mı gitsek